Autojen päästöjen vähentäminen: uudet CO2-tavoitteet henkilöautoille ja pakettiautoille selitetty 

EU kieltää uusien polttomoottorilla varustettujen henkilö- ja pakettiautojen myynnin vuodesta 2035 lähtien, jotta tieliikennesektorista tulisi ilmastoneutraali.

Pyrkiessään saavuttamaan kunnianhimoiset ilmastotavoitteensa EU tarkistaa lainsäädäntöä aloilla, jotka vaikuttavat suoraan Sopii 55 pakettiin. Tämä sisältää liikenteen, joka on ainoa ala, jolla kasvihuonekaasupäästöt ovat korkeammat kuin vuonna 1990 kasvoi yli 25 %. Liikenteen osuus EU:n kokonaispäästöistä on viidennes.

Tieliikenteen osuus liikenteen päästöistä on suurin ja vuonna 2021 vastasi 72 prosentista EU:n kotimaisista ja kansainvälisistä kuljetuksista kasvihuonekaasupäästöt.

Miksi autot ja pakettiautot?

Henkilöautot ja pakettiautot (kevyet hyötyajoneuvot) tuottavat noin 15 prosenttia EU:n hiilidioksidipäästöistä

Autojen päästönormien tiukentaminen auttaisi saavuttamaan EU:n ilmastotavoitteet varten 2030.

Nykyinen tilanne

Uusien autojen keskimääräiset CO2-päästöt olivat 122.3 g CO2/km vuonna 2019, mikä on parempi kuin EU:n tavoite 130 g CO2/km kaudelle 2015–2019, mutta selvästi korkeampi kuin EU:n tavoite. tavoite 95g/km asetettu vuodesta 2021 eteenpäin.

- sähköautojen määrä on kasvanut nopeasti ja sen osuus uusista rekisteröidyistä henkilöautoista vuonna 11 on 2020 prosenttia.

Selvittää lisää faktoja ja lukuja autojen päästöistä.

Uudet kohteet

Uusi lainsäädäntö luo polun kohti nollapäästöjä uusille henkilöautoille ja kevyille hyötyajoneuvoille vuonna 2. Päästöjen välitavoitteet vuodelle 2035 ovat henkilöautoille 2030 % ja pakettiautoille 55 %.

Mainos

Tavoitteet ilmaistaan ​​prosentteina, koska 95 g/km standardi on laskettava uudelleen uuden, tiukemman päästötestin mukaan, joka kuvastaa paremmin todellisia ajo-olosuhteita.

Tarkistetun lainsäädännön pitäisi auttaa eurooppalaisia ​​ottamalla käyttöön hiilidioksidipäästöttömiä ajoneuvoja laajemmin – parempi ilmanlaatu, energiansäästö ja alemmat ajoneuvon omistamiskustannukset – ja edistää innovaatioita päästöttömien teknologioiden alalla.

- Parlamentti ja EU-maat pääsivät sopimukseen sääntöjen lopullisesta muodosta lokakuussa 2022. Se oli eduskunta hyväksyi helmikuussa 2023 ja neuvoston hyväksymä maaliskuussa 2023. Lainsäädäntö tuli voimaan huhtikuussa 2023.

Lisäksi EU aikoo tarjota enemmän sähkölataus- ja vetyn tankkausasemia pääteillä. Heinäkuussa 2023 Eduskunta hyväksyi uuden säännöt ottaa käyttöön autojen sähkölatausaltaat 60 kilometrin välein pääteiden varsille vuoteen 2026 mennessä sekä vetyn tankkausasemia vähintään 200 kilometrin välein vuoteen 2031 mennessä. Neuvoston on hyväksyttävä säännöt ennen kuin ne tulevat voimaan.

Lisää liikenteen päästöistä

• Lentokoneiden ja laivojen päästöjen vähentäminen
• Lentokoneiden ja laivojen päästöt tosiasiat ja luvut
• Hyödynnä uusiutuvan vedyn etuja

Uudet CO2-tavoitteet henkilö- ja pakettiautoille 

• Tarkista lainsäädännön eteneminen 
• Tiedotus: Uusien henkilö- ja pakettiautojen CO2-päästöstandardit (helmikuu 2022) 
• Infografiikka: liikenteen CO2-päästöt (lokakuu 2020)

Jaa tämä artikkeli: