Lentokoneiden ja laivojen päästöjen vähentäminen: EU:n toimet selitetty 

Lentokoneiden ja laivojen päästöt lisääntyvät, kun taas EU haluaa saavuttaa hiilineutraaliuden vuoteen 2050 mennessä. Lue EU:n toimenpiteistä päästöjen vähentämiseksi, yhteiskunta.

Vaikka niiden osuus EU:n kokonaispäästöistä on vain noin 8 prosenttia, ilmailun ja merenkulun päästöt lisääntyvät. EU:lla on kunnianhimoisia suunnitelmia ilmastonmuutoksen torjumiseksi pyrkiessään leikkaamaan EU:n kokonaispäästöjä 55 prosentilla vuoteen 2030 mennessä ja saavuttamaan nettonollan vuoteen 2050 mennessä. Fit for 55 -niminen lainsäädäntöpaketti pyrkii toimittamaan EU:n Green Dealin tavoitteita, sisältää ehdotuksia päästöjen vähentämiseksi molemmilla sektoreilla.

Lue lisää EU:n tavoitteet ja toimenpiteet päästöjen vähentämiseksi.

Ilmailun päästökaupan parantaminen

EU on ryhtynyt toimiin vähentää ilmailupäästöjä kautta Päästökauppajärjestelmä (ETS). Se soveltaa ilmailualalle niin kutsuttuja cap and trade -sääntöjä, joissa lentoyhtiöiden on palautettava päästöoikeuksia päästöjensä kattamiseksi. Jotta EU-yritykset eivät joutuisi epäedulliseen asemaan, päästökauppajärjestelmä koskee tällä hetkellä vain Euroopan talousalueen sisäisiä lentoja - joka kattaa kaikki EU-maat sekä Islannin, Liechtensteinin ja Norjan - ja suurin osa päästöoikeuksista jaetaan lentoyhtiöille. ilmaiseksi.

8 kesäkuussa 2022, Parlamentti äänesti ilmailun päästökauppajärjestelmän tarkistamisen puolesta. Ilmailualan kasvihuonekaasupäästöjen vähentämisen yhdenmukaistamiseksi Pariisin sopimuksen kanssa parlamentin jäsenet vaativat, että päästökauppajärjestelmää sovelletaan kaikkiin Euroopan talousalueelta lähteviin lentoihin, myös alueen ulkopuolelle laskeutuviin lentoihin.

Parlamentti haluaa poistaa ilmailun päästöoikeuksista asteittain ennen vuotta 2025, kaksi vuotta ennen Euroopan komission ehdotusta. Mepit haluavat käyttää 75 prosenttia ilmailun päästöoikeuksien huutokaupasta saaduista tuloista innovaatioiden ja uusien teknologioiden tukemiseen.

Se aloittaa nyt neuvottelut EU-maiden kanssa sääntöjen lopullisesta muodosta.

Ratkaisujen etsiminen Euroopan ulkopuolisille lennoille

Mainos

Päästökauppajärjestelmä on toistaiseksi poissa käytöstä Euroopan talousalueen ulkopuolelle lähteville tai saapuville lennoille. Tarkoituksena on antaa aikaa vertailukelpoisen kansainvälisen järjestelmän kehittymiselle ja välttää konflikteja kansainvälisten kumppanien kanssa.

EU tekee kuitenkin yhteistyötä Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö toteuttaa globaali markkinapohjainen toimenpide, joka tunnetaan nimellä Corsia, jossa lentoyhtiöt voivat kompensoida päästöjään investoimalla vihreisiin hankkeisiin, esimerkiksi istuttamalla puita.

Meriliikenteen päästöjen vähentäminen

Mepit äänestivät 16. syyskuuta 2020 puolesta mukaan lukien meriliikenne EU:n päästökauppajärjestelmään vuodesta 2022 alkaen ja asettamalla varustamoille sitovia vaatimuksia vähentää hiilidioksidipäästöjään vähintään 2 prosenttia vuoteen 40 mennessä.

Parlamentin jäsenten mukaan komission alkuperäinen ehdotus suurten alusten hiilidioksidipäästöjen ja polttoaineenkulutuksen seurantaa koskevien EU:n sääntöjen tarkistamisesta, jotta se saataisiin vastaamaan maailmanlaajuisia sääntöjä, ei ollut tarpeeksi kunnianhimoinen, kun otetaan huomioon kiireellinen tarve vähentää hiilidioksidipäästöjä kaikilla talouden aloilla.

27. huhtikuuta 2021 Parlamentti toisti, että merenkulkualan päästöjä on leikattava merkittävästi ja sen sisällyttäminen EU:n päästökauppajärjestelmään. Se myös korosti, että on tärkeää arvioida vaikutuksia kilpailukykyyn ja työllisyyteen ja nosti esiin mahdollisen riskin hiilivuoto.

Parlamentti haluaa seuraavilla toimenpiteillä, joilla autetaan merialaa muuttumaan puhtaammaksi ja tehokkaammaksi siirtyessä kohti ilmastoneutraalia Eurooppaa:

• Raskaiden polttoöljyjen asteittainen lopettaminen korvaamalla vaihtoehtoisten polttoaineiden verovapauden
• Euroopan satamien hiilidioksidipäästöt, digitalisaatio ja automatisointi
• Eniten saastuttavien alusten säännelty pääsy EU:n satamiin
• Teknisiä parannuksia, kuten aluksen nopeuden optimointi, innovaatiot hydrodynaamisissa uusissa propulsiojärjestelmissä
  

Osana Fit for 55 -lainsäädäntöpakettia komissio ehdotti heinäkuussa 2021 päästökauppajärjestelmän päivitystä, mukaan lukien sen laajentaminen kattamaan meriliikenteen, kuten parlamentti pyysi. 17 ympäristötoimikunnan jäsenet kannatti ehdotusta. Kesäkuussa täysistunto palautti kauppajärjestelmän uudistuksen valiokuntaan lainsäädäntötyötä. Parlamentin jäsenten odotetaan keskustelevan tarkistetusta ehdotuksesta täysistunnossa 22.-23. kesäkuuta.

Lisää kuljetusten päästöjen vähentämisestä

• Autojen hiilidioksidipäästöt: tosiasiat ja luvut (infografia)
• Autojen päästöjen vähentäminen: uudet CO2-tavoitteet henkilöautoille ja pakettiautoille selitetty
• Uusiutuva vety: mitä hyötyä siitä on EU:lle?

Jaa tämä artikkeli: