Bulgarian väliaikainen presidentti kätkee Mustanmeren ekologisen katastrofin

Bulgariassa on rikollista toimettomuutta ja epäpätevyyttä, kansalaiset ja tiedotusvälineet tekevät hallituksen työtä. Typpilannoitteita kuljettava alus Vera SU jumittui kiville Bulgarian Mustanmeren rannikolla 20. syyskuuta lähellä Kavarnaa. Alus on Panaman lipun alla ja purjehti Ukrainasta Bulgarian Varnan satamaan. Equasis -järjestelmän tarkistaminen osoittaa, että sen omistavat ja hallinnoivat turkkilaiset yritykset. Asiantuntijoiden mukaan todennäköisin syy onnettomuuteen oli inhimillinen erehdys.   

Turkin ja Georgian kansalaisista koostuvan miehistön keskuudessa ei ole sattunut uhreja. Bulgarian viranomaisten alustavien tietojen mukaan tapauksen yhteydessä ei tapahdu polttoainetta tai jätettä. Rajapoliisi vartioi alusta ja tutkittiin tarkasti miehistöä lähtemään. Mikään ei viitannut siihen, että tällainen tapaus voisi osoittaa presidentti Rumen Radevin nimittämän Bulgarian väliaikaisen hallituksen emaskuloitumisen. Riippumatta epäpätevyydestä tai yksinkertaisesta huolimattomuudesta, kukaan ei kiinnittänyt päiviin huomiota rahtilaivaan, joka oli täynnä typpilannoitteita, jotka olivat jääneet Yailata -arkeologisen suojelualueen rannalle.

Jo 21. syyskuuta tiedettiin, että aluksen rungossa oli reikiä ja että aluksella oli 20 tonnia polttoainetta ja 3 000 tonnia typpilannoitetta - karbamidia. Mutta toimielimet ilmoittivat vain, että alus oli vakaassa kunnossa ja ettei polttoainevuotoja ollut. Kaikki olivat hiljaa typpilannoitteiden valumisesta mereen, kun taas kalastajat ja paikalliset olivat huolissaan ympäristökatastrofista. Mikään ministeriö ei kuitenkaan ryhtynyt toimenpiteisiin. Sen sijaan, että purkivat sen, he sitoivat sen köysillä lähellä olevaan kallioon vahvistamaan sitä.

Siviili-ekoyhdistys “Let's Save Coral” julkaisi valokuvia, jotka osoittivat selvästi, että aluksessa oli useita reikiä, joista läikkyi. Luultavasti suuri osa lastista putosi mereen, ympäristönsuojelijat ehdottavat. He eivät koskaan saaneet valtion viranomaisilta vastauksia. Vastaukset antoi kansalainen - entinen armeijan sukeltaja, sukelluskoulun omistaja Nayden Nedev. Viisi päivää tapahtuman jälkeen hän teki tarkastuksen toimielimistä riippumattomasti. Ja hän huolestunut: lannoitteet vuotavat mereen. Hän jopa ehdotti aluksen purkamista liikkuvien veneiden kautta.

Media julkaisi Nedevin havainnot. Kävi selväksi, että huolimatta väliaikaisen hallituksen vakuutuksista, että kaikki oli hallinnassa, vuoto tapahtui. Ja nimittäin kaikkein väkevimmät typpilannoitteet.

Ympäristö- ja vesiministeriö siirsi vastuun laivanomistajalle ja vakuutuksenantajalle, ja ministeri Assen Lichev vakuutti, että merivesi ei poikkea normeista. Mediajulkaisujen ja yleisön painostuksen vuoksi liikenneministeri Hristo Aleksejev allekirjoitti vasta kuudentena päivänä määräyksen valtion rakenteille aloittaa ”välittömät toimet hukassa olevan aluksen Vera SU: n vapauttamiseksi”.

Vaikka Mustanmeren auringonnousuliiton 53 kalastusaluksen omistajat ovat ilmoittaneet olevansa halukkaita osallistumaan rahtilaivan Vera Su purkamiseen ja vetämiseen, väliaikainen hallitus on aiheuttanut valtavan skandaalin.

Mainos

Ja se olisi pysynyt piilossa, ja Musta meri "ruokisi" 3 000 tonnia karbamidia, jos ei olisi yhden median kameraa - Maritime.bg. Yönä 27. syyskuuta lannoitteen ylikuormitus alkoi. Suoratoisto median Facebookissa osoitti, kuinka itse asiassa vähintään 40% lastista heitettiin mereen. Video levisi sosiaaliseen mediaan ja muihin medioihin, ja ilmeinen epäpätevyys pakotti väliaikaisen hallituksen etsimään perusteluja. Merenkulkulaitoksen johtajan kapteeni Živko Petrovin henkilöstä löydettiin syntipukki. Liikenneministeri epäili jopa sabotaasia, mutta vakuutti, että useita toimintasuunnitelmia oli laadittu ja aluksen pelastaminen varmistettu. Ja ministeriöt ovat alkaneet odottaa "ikkunaa", jossa sää sallii niiden toteuttamisen, mutta tällaista ikkunaa ei ole ollut tähän päivään asti.

Bulgarian presidentin Rumen Radevin hallitus ei ole tähän asti edes pyytänyt apua EU: n toimielimiltä. Samalla hän tekee merkityksettömiä lausuntoja, tiedotustilaisuuksia ja turhia vakuutuksia. Ministeriöiden välisissä kokouksissa esitettiin toimenpiteitä hukkaan joutuneen aluksen vapauttamiseksi. Samaan aikaan Bulgarian viranomaiset ovat rajoittaneet median ja vierailijoiden pääsyä vara -alueelle, jotta kenelläkään ei ole visuaalista pääsyä alukseen.

18 päivää sen jälkeen, kun se juoksi karille luonnonsuojelualueen rannoilta, alus on alkanut näkyvästi uppoamaan. Vaikka liikenneministeri oikeutti itseään eurooppalailla, hänen täytyi silti myöntää, että VERA SU: n kunto oli kriittinen ja alus upposi. Ympäristöministeri vakuuttaa edelleen, ettei saastumisvaaraa ole, vaikka kaikki rahti menisi merelle.

Denitsa Sacheva, entinen työ- ja sosiaalipolitiikan ministeri ja GERB: n varajäsen 45. ja 46. kansalliskokouksessa, varoitti ongelmasta ja toimielinten toimettomuudesta ensimmäisinä päivinä. ”Aluksen rahti oli aluksi uhka. Nyt ympäristö- ja vesiministeriö väittää päinvastaista ilman aineen tutkimista. Analyysi kestää enintään yhden päivän. Lopulta aluksen uppoamisesta on hyötyä ympäristölle ”, hän sanoi. Hänen mukaansa kaikkein perustavanlaatuisimpien toimien puute osoittaa hallintotasoa paitsi tässä kriisitilanteessa myös hallintotasosta yleensä.

EPP: n bulgarialainen Euroopan parlamentin jäsen Emil Radev kysyi Euroopan komissiolta, onko Bulgarian hallitus aktivoinut suojamekanismin, jonka avulla voidaan pyytää tukea kriisitilanteessa kumppaneiltamme EU: ssa.

Mikä on aluksen ja sen lastin kohtalo, millaisia ​​vahinkoja 3 tonnin karbamidin uppoaminen Mustalla merellä aiheuttaa alueen ekosysteemille, kalastukselle ja matkailulle, jotka tarjoavat toimeentulon kymmenille tuhansille ihmisille? kysymyksiin, joihin väliaikainen hallitus ei ole toistaiseksi vastannut. Koska ne loistavat sen valtavan rikoksen, jonka presidentti Rumen Radevin nimittämä väliaikainen hallitus teki Mustanmeren ja alueen asukkaiden puolesta.

Jaa tämä artikkeli: