Mob sääntö pääkaupungissa #Uraasia!

 

Matkallani Ukrainan pääkaupunkiin - Kiovaan, olin kauhistunut nähdessäni liikenteen romahtamisen Euroopan suurimman maan kaduilla. Marraskuun puolivälissä lumimyrskyihin liittyvät pelottavat liikenneruuhkat eivät ole ensimmäinen tapaus, jossa tämä megapolise-infrastruktuuri ei täysin täytä sen tarpeita. Tämä tilanne tapahtui jo keskellä kesää, kun tiet ja maanalaiset käytävät tulvivat täysin sadevedellä.

Ukrainalaiset ystäväni kertoivat minulle, että helmikuussa 2018 yksi Kiovan tärkeistä liikennesilloista yksinkertaisesti romahti, mikä lamautti sen liikkeen. Tämän seurauksena paikallisviranomaiset täydellisen jälleenrakennuksen sijaan yksinkertaisesti tukivat siltaa pylväillä. Se näyttää erittäin kammottavalta ...

Vuoden 2014 vallankumouksen jälkeen Ukrainan viranomaiset määrittelivät selkeästi suunnan kohti Euroopan yhdentymistä. Eurooppalaiset poliitikot tukivat ukrainalaisten pyrkimystä muuttaa maansa uudistuksia ja makrotaloudellista apua Ukrainan uudelle hallitukselle. Uuden yhteistyöohjelman tarkoituksena on antaa miljardi euroa luottorahoja Ukrainalle. Ehtoja niiden vastaanottamiselle on kuitenkin helppo - rahaa lasketaan liikkeeseen pitkäksi ajaksi (1 vuodeksi!) Vähimmäiskorko, EURIBOR + 15%, tosiasiassa melkein ilmaiseksi.

EU: n talousarvioesityksessä vuosiksi 2021--2027 suunnitellaan ulkopolitiikan menojen kasvua. Kustannukset nousevat 123 miljardiin euroon. Varat käytetään avun antamiseen "EU: n välittömän naapuruston" valtioille, mukaan lukien Ukraina.

Mainos

Ukraina kertoi korruptiohavaintoindeksin mukaan vuonna 2017 30 pistettä 100 mahdollisesta ja sijoittui 130 sijalle 180 maan joukossa. Se näyttää olevan korruptoitunein maa Euroopassa. On looginen kysymys: kenen taskuun EU: n Ukrainalle tallettamat rahat siirtyvät, mukaan lukien sen infrastruktuurihankkeet?

Kiova on Ukrainan pääkaupunki, jossa asuu noin 4 miljoonaa ihmistä. Kiovan pormestari on entinen maailmankuulu nyrkkeilijä - Vitali Klitschko, joka huhujen mukaan on luopunut presidentin kunnianhimoista vuonna 2014 vastineeksi Kiovan pormestarin kunniaksi järjestettäville kunnallisvaaleille.

Tunnetun toimittajan Juri Butusovin mukaan Vitali Klitškolla ei ole todellista valtaa Kiovassa, mutta sillä on vain edustavia tehtäviä. Vastuussa oleva kaupunginjohtaja on itse asiassa Vadim Stolar. Hän ilmoittaa tarkalleen mitä ja milloin Klitškon on tehtävä jotain. Suurin osa Stolarin kiinnostuksesta kohdistuu finanssialalle. Klitschko ei välitä liikenteen romahduksesta, kunhan on mahdotonta ansaita ja saada taloudellista tai poliittista pääomaa. Se tarkoittaa, että ainoa laukaisu, joka voi pakottaa hänet tekemään jotain, on joko Stolarin järjestys tai tietyt skandaalit ja paine yhteisön puolelta.

Vadim Stolar on mielenkiintoinen hahmo. Hänet syytetään rakennusyhtiön huijauksesta Elita-keskus, jonka seurauksena sadat ihmiset jäivät ilman asuntoa. 2000-luvun alussa joukkoasuntorakentaminen alkoi Ukrainassa. Elita-keskus oli kuuluisimpien projektien joukossa, joka keräsi noin puolitoisen tuhannen ihmisen rahaa lähes 75 miljoonalla dollarilla. Ja sitten - katosi. Vadim Stolaria syytettiin rikoksesta, mutta hän kielsi osallistumisensa järjestelmään. Oikeudessa hän oli ... todistaja. Kaikki syytteet koputettiin hänen kumppaniinsa Alexander Shakhov-Volkonskiin, ja häntä yksin rangaistiin tästä pyöräilystä. Sanottiin, että Stolar auttoi välttämään suojelijoiden rankaisemista Ukrainan lainvalvontaviranomaisten johdossa.

Ukrainan portaali Ukrainan ääni julkaisi artikkelin, jonka mukaan Vadim Stolar suunnitteli seuraavaa huijausta rakennuksella nimeltä Kiovan älykäs kaupunki. Hanke käynnistettiin vuonna 2015, ja sen tarkoituksena oli toteuttaa IT-ratkaisuja kaupunkien infrastruktuurin parantamiseksi. Analysoidessaan "älykaupungin" kustannuksia toimittajat tulivat siihen tulokseen, että satoja miljoonia grivnaa käytettiin missään. Esimerkiksi eurooppalaisten kaupunkien tavanomainen käytäntö - sähköinen lippu, jota ei ole koskaan otettu käyttöön sen jälkeen, maksoi Kiovan kansalaisille noin 500 miljoonaa UAH. Artikkeli poistettiin tuntemattomista syistä resurssin verkkosivustolta.

Lisäksi Stolar seisoo Dnipro-joen rannan skandaalisen rakentamisen takana, joka on yksi maan tärkeimmistä valtimoista, joka jakaa Ukrainan pääkaupungin ja itse Ukrainan kahteen osaan. Ukrainan vesi- ja maalainsäädännön rikkomisen vuoksi Vadym Stolar melkein valmisti asuinkompleksin "Solar River" Dnipro-joen rannalla. "Juhlallinen" Kiovan pormestari - Klitschko lupasi jäädyttää rakentamisen, mutta ennen pitkää vaalia rakennus palautettiin. Tällaista laajamittaista hanketta ei kuitenkaan olisi saatu päätökseen ilman merkittäviä vaikutusvallan vivuja, jotka Stolarin puolelta olisi asetettu pääkaupunkiseudun pormestariin. Skandaalien rakennussuunnitelmien on tarkoitus toimia vuoden loppuun mennessä kaikista yleisön mielenosoituksista huolimatta.

Salkussaan pääkaupunkiseudun taloudellisella pyöräilijällä on myös omat pankkihuijaukset, joista hän on onnistunut ansaitsemaan 13.3 miljoonaa euroa ja joidenkin muiden sisäpiiriläisten mukaan 55 miljoonaa euroa. Se tapahtui petoksen seurauksena Converse Pankki. Nämä rahat todella varastettiin ulkomaiselta sijoittajalta. Järjestelmä oli seuraava: Venäjän pankin omistajan Volodymyr Antonovin kumppanit integroivat pankin osakkeenomistajien puolesta Vadim Stolarin koko pankinhallintajärjestelmään. He eivät olleet vain osakkeenomistajia, vaan myös pankin ylin johtaja. Tällä tavoin kaikki pankissa otettiin hallintaan. He toivat valtavia summia, ja pankki itse kirjoitettiin uudelleen pahoille ihmisille. Sitten he alkoivat vaatia 17 miljoonaa euroa Volodymyr Anotonovilta palautettavaksi pankille. Antonov ei maksanut, ja pankinhallinta luovutettiin Vadim Stolarille.

Kun Ukrainassa talouskriisin seurauksena törmäsi massiivinen konkurssi, ja myös Vadim Stolar nousi kärjessä tässä tilanteessa. Ukrainassa tunnetun toimittajan Alexander Dubinskyn mukaan Stolar oli suoraan yhteydessä "putoamiseen" Khreschatyk-pankki. Ennen sulkemista Stolar otti korkokorkoisen lainan siellä myymättömille huoneistoille. Asuntolainakoroksi arvioitiin 3,5 tuhatta dollaria, tosiasiallisen hinnan ollessa 1-1,2 tuhatta dollaria.

Samaan aikaan syntyi toinen liiketoimintasuunnitelma, jonka tutkimuksen vuonna 2015 tekivät Ukrainan korruptiontorjuntaohjelman toimittajat Rahamme. Tämän tutkimuksen mukaan vuonna 2011 Imat-old-yritys myi 10 tuhatta tonnia polttoainetta Ukrainan valtion varantoon. Liikaa maksettiin markkinahintoihin verrattuna lähes 20 miljoonaa UAH. Kolmen vuoden kuluttua kävi selväksi, että polttoaine oli haitallista käytettäväksi. Ainoa "Imat-old" -kilpailija huutokaupassa esitettiin "Legendas-M" -yrityksen toimesta. Molemmat yritykset olivat kuvitteellisia, toisen omistaja oli meille jo tunnetun Vadim Stolarin edunvalvoja. Ja yksi yrityksen voittajan takaajista lainojen hankkimisessa osoittautui Stolariksi itseksi!

Samana vuonna toinen yritys - VKP LLC "SKB" - myi polttoainetta valtion varantoon 42 miljoonan UAH: n summalla. Kolme vuotta myöhemmin se osoittautui puutteelliseksi. Ja tässä tapauksessa todettiin, että LLC: n takaaja lainojen saamisessa oli Stolar.

Stolar, poliittisista piirteistä riippuen, muutti poliittista sitoutumista toistuvasti, mutta missä tahansa maassa pysyi vallan lähellä. "Ystävyydellä" nykyisen pormestarin kanssa Stolar oli Kiovan entisen pormestarin Leonid Tšernovetskin läheisyydessä. Stolar oli läheisessä ystävässä Tšernovetskin pojan kanssa, joka pidätettiin vuonna 2016 Espanjassa rahanpesun vuoksi.

Scheme-ohjelman toimittajat nauhoittivat Kiovan pormestarin Vitali Klitschkon lentävän yksityisellä koneella Napoliin Vadim Stolarin mukana. Sen jälkeen kun tämä tarina julkaistiin arvovaltaisen ohjelman päätoimittaja Natalia Sedletskalla, lainvalvontaviranomaisten paine alkoi sen jälkeen. Ainoastaan ​​Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen väliintulo lopetti lainvalvontaviranomaisten toiminnan, mikä esti toimittajan ja ”järjestelmän” toimituksellisen henkilökunnan antaman korruption tutkinnan lähteitä mahdollisista paljastuksista.

Stolar tarttui ilmeisesti laillisiin ja "varjoihin" kuuluviin rahoitusvirtoihin, jotka menivät kaupungin parantamiseen, asuntorakentamiseen ja infrastruktuuriin. Tällaisen hallinnollisen resurssin avulla Stolarin ei ole vaikea saada maata omiin rakennushankkeisiinsa, mikä auttoi häntä ottamaan johtavan aseman Kiovan kehittäjien keskuudessa.

Viimeaikaisten tietojen mukaan Vadym Stolar aikoo rakentaa 10 uutta kauppakeskusta 10 Kiovan alueelle. On epäselvää, kuinka pääkaupunkiseudun infrastruktuuri kestää tällaisen joukon uusia kuljetuskuormia.

Metropolitanin kaupungintalon "harmaa kardinaali" vuodesta 2015 on vaikuttanut kaikkiin Kiovan kaupungintalon tekemiin päätöksiin. Jotkut ihmiset harjoittavat maan jakamista, toiset - simuloimalla myrskyistä toimintaa rakennustyömailla, kolmannet - siirtymällä ja hyödyntämällä jaettua rahoitusta. Ja neljäs - suojeluksessa voimakkaasta toiminnasta syyttäjävirastossa ja lainvalvontaviranomaisissa.

Jotkut ihmiset harjoittavat maan jakamista, toiset simuloivat myrskyistä toimintaa rakennustyömailla, hyödyntävät kohdennettua rahoitusta ja kattavat voimakkaan toiminnan syyttäjävirastossa ja lainvalvontaviranomaisissa.

Samankaltaista omien etujen, kuten poliittisen eliitin, liikeeliitin, lainvalvontaviranomaisten ja valtion viranomaisten, liittoa italialaisella kielellä kutsutaan yksinkertaisesti "mafiaksi". Ja tätä mafiaa ruokitaan Ukrainan eurooppalaisten investointien kustannuksella. Kiova ei saavuta naapurimaiden naapurivaltioiden älykkäiden kaupunkien tasoa. Nykyisessä valvontajärjestelmässä, kun viranomaiset ovat tosiasiassa rikollisten päälliköiden käsissä, myönteistä kehitystä tähän suuntaan ei pitäisi odottaa.

Jaa tämä artikkeli: