Budjetti Mepit hyväksyvät EU: n tukea irtisanotuille työntekijöille Saksassa, Belgiassa ja Italiassa

Budjettivaliokunnan tiistaina (14.6. syyskuuta) antaman äänestyksen jälkeen Saksan, Belgian ja Italian pitäisi saada yli 7,300 miljoonaa euroa EU: n tukea yli 29 työntekijän irtisanotulle työntekijälle pääsemiseen takaisin työmarkkinoille. Euroopan parlamentin ja EU: n neuvoston on vielä hyväksyttävä Euroopan globalisaatiorahaston (EGR) tuki.

Maa	Yhtiö	Edunsaajien lukumäärä	Tuen määrä (€)	Sektori		EP: n esittelijä
Saksa	Adam Opel AG	2,692	6,958,623	Autojen valmistus	Jens Geier (EPP, DE)
Belgia	Ford Genk, 11 toimittajaa	4,500	6,268,564	Autojen valmistus	Paul Rübig (EPP, AT)
Italia	Gruppo Alitalia	184	1,414,848	Lentoliikenne	Monika Vana (Vihreät / ALE, AT)

Opel

Saksalainen keskihintisten, pienten ja keskisuurten autojen valmistaja sulki tehtaansa Bochumissa, Saksassa vähentääkseen ylimääräistä tuotantokapasiteettia, kun myynti laski 39% vuosina 2007–2013. Tehtaan sulkeminen johti melkein 2,900 irtisanomisiin Josta 2,692 7 hyötyisi Saksan pyytämästä XNUMX miljoonan euron EGR-tuesta.

kahlaamo

Belgia haki EGR-tukea viimeiselle irtisanottujen työntekijöiden aallolle, jonka autonvalmistaja Ford Genk ja sen 11 toimittaja irtisanomisivat sen jälkeen, kun autonvalmistaja suljettiin Genkissä. Seisokki johtui henkilöautojen tuotannon ja uusien autojen myynnin laskusta Euroopan unionissa, mikä on suurelta osin aasialaisten autonvalmistajien eduksi. Nykyisen 6.3 miljoonan euron hakemuksen on tarkoitus auttaa 4,500 entistä työntekijää palaamaan töihin.

Belgiassa on jo saanut 570,000 XNUMX euroa auttaa entisiä Fordin työntekijöitä löytämään työtä vuoden 2013 ensimmäisen irtisanomisajan jälkeen.

Saksan ja Belgian hakemukset ovat 21. ja 22. autoteollisuudessa EGR-tuen käynnistämisen jälkeen vuonna 2007.

Mainos

Alitalia

Italian lipun alla purjehtivan lentoliikenteen harjoittajan oli irtisanottava yli 1,200 työntekijää pääasiassa sen seurauksena, että sen markkinaosuus laski kansainvälisessä lentoliikenteen matkustajaliikenteessä, josta suurimman osan ovat ottaneet Persianlahden valtioiden ja Turkin lentoyhtiöt. Matkustajamäärien lasku talouskriisin aikana ja polttoaineiden hintojen nousu pahensivat Alitalian tilannetta. Suurin osa irtisanomisista tapahtui Lazion alueella. Italia pyysi EGR-tukea 184 työntekijälle, joilla on eniten vaikeuksia löytää uusia työpaikkoja.

Tämä on 1.4 miljoonan euron arvoinen toinen EGR-tuen hakemus lentoliikennealalla (vuoden XNUMX hakemuksen jälkeen) Air France in 2013).

Seuraavat vaiheetParlamentin on hyväksyttävä uudet säännöt kokonaisuudessaan, ja sen on määrä äänestää niistä ensimmäisessä täysistunnossa lokakuussa, ja jäsenvaltioiden on hyväksyttävä ne, jotka päättävät 5. lokakuuta.

TaustaEuroopan globalisaatiorahasto osallistuu räätälöityihin palveluihin, jotka auttavat irtisanottuja työntekijöitä löytämään uusia työpaikkoja. Sen vuotuinen enimmäismäärä on 150 miljoonaa euroa.

Irtisanottua työntekijää tarjotaan toimenpiteitä, kuten tukea uusille yrityksille, työnhakuneuvonta, ammatillinen ohjaus ja erilaisia ​​koulutus. Useimmissa tapauksissa kansalliset viranomaiset ovat jo alkaneet toimia ja ovat niiden korvattavat kustannukset EU kun heidän hakemuksensa on lopullisesti hyväksytty.