Komissio erittelee painopisteet ja investointitarpeet Euroopan laajuisen liikenneverkon kunnes 2030

Euroopan komissio on julkaissut yhdeksän tutkimusta EU: n nykytilasta ja kehitystarpeista TEN-T-ydinverkkokäytävät. Tutkimuksissa on tunnistettu infrastruktuurin kehittämistarpeet, jotka vastaavat noin 700 miljardin euron taloudellisia investointeja vuoteen 2030 mennessä. Niissä korostetaan käytävien varrella olevan infrastruktuurin käytön optimoinnin merkitystä etenkin älykkäiden liikennejärjestelmien, tehokkaan hallinnan ja tulevaisuuteen suuntautuvan puhtaan liikenteen edistämisen avulla. ratkaisuja. Tämä on ensimmäinen kerta, kun kymmeniä tuhansia kilometrejä rautatie-, maantie-, sisävesi-, satamia, lentokenttiä ja muita liikenneterminaaleja on tutkittu niin kattavasti ja yhteisin menetelmin.

Violeta Bulc, EU: n liikennekomissaari, sanoi, "Meidän on tehostettava pyrkimyksiämme varmistaa, että ydinverkko on täysin toimintavalmis vuoteen 2030 mennessä, jotta voidaan varmistaa matkustajien ja tavaroiden sujuvat liikennevirrat kaikkialla EU: ssa. Nyt on aika investoida TEN-T-hankkeisiin ja maksimoida hyödyt Verkkojen Eurooppa -välineen ja komission 315 miljardin euron investointisuunnitelman. Loppujen lopuksi Euroopan laajuinen liikenneverkko on ratkaisevan tärkeä unionille, joka pyrkii lisäämään kasvua, työpaikkoja ja kilpailukykyä. Koska Eurooppa on hitaasti poistumassa talouskriisistä, tarvitsemme yhdistetty unioni ilman esteitä, jotta sisämarkkinamme menestyvät. "

Kutakin Euroopan laajuista liikennekäytävää varten, jota johtaa eurooppalainen koordinaattori, ulkopuolisten asiantuntijoiden ryhmä on suorittanut kattavan tutkimuksen. He analysoivat infrastruktuurin nykytilaa, löydettyjä ongelmia, jotka haittaavat matkustajien ja rahdin liikennevirtoja, ja yksilöivät toimia, jotka on toteutettava vuodesta 2030 lähtien. Näiden tutkimusten tulokset ovat saatavilla täällä. Ne sisältävät alustavia luetteloita hankkeista, joiden tarkoituksena on saada aikaan rajat ylittävät ja muut puuttuvat yhteydet, poistamaan pullonkaulat, yhdistämään liikennemuodot ja parantamaan yhteentoimivuutta erityisesti rautatieliikenteessä.

Seuraavat vaiheet: Näiden tutkimusten tulokset otetaan huomioon päätettäessä EU: n varojen jakamisesta kaudelle 2014--2020 Verkkojen Eurooppa -väline. Näistä käytävän tutkimuksista saatu hankeputki on erityisesti tärkeä lähde 315 miljardille eurolle Euroopan investointisuunnitelma, jonka komissio julkaisi marraskuussa 2014. Tässä yhteydessä komissio valtuutti myös Euroopan komission entisen varapuheenjohtajan Henning Christophersenin sekä eurooppalaiset koordinaattorit Kurt Bodewig ja Carlo Secchi yksilöimään konkreettisia TEN-T-hankkeita jotka soveltuvat osallistumaan uuteen investointisuunnitelmaan. He julkaisivat väliaikaisen julkaisun raportti ja esittivät lähestymistavansa EU: n liikenneministereille liikenneneuvostossa 3. joulukuuta 2014.

Keväällä 2015 kukin käytävänsä eurooppalainen koordinaattori toimittaa käytävän työsuunnitelman Euroopan parlamentille, neuvostolle ja komissiolle. Nämä työsuunnitelmat ohjaavat tulevaa käytävän kehitystä. Ne perustuvat tänään julkaistuihin tutkimuksiin, ja ne edellyttävät suoraan mukana olevien jäsenvaltioiden hyväksyntää.

Myös Christophersen - Bodewig –Secchi-ryhmä esittelee loppuraporttinsa keväällä 2015.

Taustaa:

Mainos

Ydinverkko muodostaa yhteyden:

1. 94-tärkeimmät eurooppalaiset satamat, joilla on rautatie- ja maantieyhteydet;
2. 38-tärkeimmät lentokentät, joilla on rautatieyhteydet suuriin kaupunkeihin;
3. 15,000 km rautatietä päivitetty nopeaan nopeuteen;
4. 35 rajat ylittävää hanketta pullonkaulojen vähentämiseksi.

Tämä on sisämarkkinoiden taloudellinen elinehto, joka mahdollistaa todellisen vapaan tavaroiden ja ihmisten liikkumisen ympäri EU: ta.

TEN-T-ytimen (Euroopan laajuinen liikenneverkko) ja yhdeksän tärkeimmän käytävän kartta on alla olevassa liitteessä.

Lisätietoja

Liikkuvuuden ja liikenteen pääosasto verkkosivusto
Seuraa komissaari Violeta Bulc Twitter

Euroopan laajuisen liikenneverkon kartta