Komissio perustaa solidaarisuuskaistat auttaakseen Ukrainaa viemään maataloustuotteita

Osana EU:n solidaarisuusvastausta Ukrainaa kohtaan komissio esitteli tänään joukon toimia, joilla autetaan Ukrainaa viemään maataloustuotteitaan. Venäjän hyökkäyksen Ukrainaan ja sen Ukrainan satamien saartamisen jälkeen ukrainalainen vilja ja muut maataloustuotteet eivät enää pääse perille. Tilanne uhkaa maailmanlaajuista elintarviketurvaa, ja on kiireesti luotava vaihtoehtoisia logistiikkareittejä, joissa käytetään kaikkia asiaankuuluvia kuljetusmuotoja.

Tiedonannossaan komissio esittää toimintasuunnitelman solidaarisuuskaistan perustamiseksi, jotta Ukraina voi viedä viljaa, mutta myös tuoda tarvitsemansa tavarat humanitaarisesta avusta rehuihin ja lannoitteisiin.  

Liikennekomissaari Adina Vălean sanoi: "20 miljoonaa tonnia viljaa on poistettava Ukrainasta alle kolmessa kuukaudessa EU:n infrastruktuurin avulla. Tämä on jättimäinen haaste, joten on tärkeää koordinoida ja optimoida logistiikkaketjuja, luoda uusia reittejä ja välttää mahdollisuuksien mukaan pullonkauloja. Viestimme käsittelee hätäratkaisuja, mutta myös keskipitkän ja pitkän ajan toimenpiteitä Ukrainan infrastruktuurin yhdistämiseksi ja integroimiseksi paremmin EU:n infrastruktuuriin. Sekä lyhyen että pitkän aikavälin ratkaisujen osalta teemme yhteistyötä Ukrainan viranomaisten kanssa ja tiiviissä yhteistyössä erityisesti naapurimaiden kanssa, jotka eivät säästellyt auttaessaan tämän kriisin aikana.

Kiireelliset toimet liikenteen pullonkaulojen poistamiseksi

Huolimatta EU:n ja sen jäsenmaiden välittömistä ponnisteluista helpottaa Ukrainan ja EU:n välistä rajanylitystä, Ukrainan puolella odottaa tuhansia vaunuja ja kuorma-autoja. Vaunujen keskimääräinen odotusaika tällä hetkellä on 16 päivää, kun taas joillakin rajoilla se on jopa 30 päivää. Lisää viljaa varastoidaan ja pidetään edelleen Ukrainan siiloissa valmiina vientiin. Haasteita ovat erilaiset raideleveydet: Ukrainan vaunut eivät ole yhteensopivia useimpien EU:n rataverkon kanssa, joten suurin osa tavaroista on siirrettävä kuorma-autoihin tai vaunuihin, jotka sopivat EU:n standardileveyteen. Tämä prosessi on aikaa vievä, ja jälleenlaivausmahdollisuudet rajoilla ovat niukat.

Näiden esteiden poistamiseksi ja solidaarisuuskaistan luomiseksi komissio työskentelee yhdessä jäsenvaltioiden ja sidosryhmien kanssa seuraavien ensisijaisten toimien parissa lyhyellä aikavälillä:

• Lisärahdin liikkuva kalusto, alukset ja kuorma-autot: Komissio kehottaa EU:n markkinatoimijoita tarjoamaan pikaisesti lisää ajoneuvoja saataville. Vastatakseen kysyntää ja tarjontaa ja luodakseen tarvittavat yhteydet komissio perustaa matchmaking-logistiikkafoorumin ja pyytää jäsenvaltioita nimeämään erityiset Solidarity Lanes -yhteyspisteet ("yhden luukun").
• Kuljetusverkkojen ja jälleenlaivausterminaalien kapasiteetti: Ukrainan maataloustuotteiden vientitoimitukset olisi asetettava etusijalle, ja infrastruktuurin haltijoiden olisi annettava tälle viennille rautatiekuljetuksia. Komissio kehottaa myös markkinatoimijoita siirtämään kiireellisesti siirrettävät viljakuormaajat asianmukaisiin rajaterminaaleihin kuljetusten nopeuttamiseksi. A maantiekuljetussopimus Ukrainan kanssa poistaa myös pullonkaulat. Kannustaakseen EU:n liikenteenharjoittajia sallimaan ajoneuvojensa saapumisen Ukrainaan komissio aikoo myös tutkia vaihtoehtoja lisärahoitustakuille.
• Tullitoiminta ja muut tarkastukset: Komissio kehottaa kansallisia viranomaisia ​​käyttämään mahdollisimman paljon joustavuutta ja varmistamaan riittävän henkilöstön nopeuttaakseen menettelyjä rajanylityspaikoilla.
• Tavaroiden varastointi EU:n alueella: Komissio arvioi EU:ssa käytettävissä olevan varastokapasiteetin ja koordinoi toimintaansa jäsenvaltioiden kanssa auttaakseen lisäämään Ukrainan viennin väliaikaisen varastoinnin kapasiteettia.

EU:n ja Ukrainan välisten yhteyksien parantaminen keskipitkällä aikavälillä

Mainos

Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä komissio työskentelee myös uusien vientikäytävien infrastruktuurikapasiteetin lisääminen ja perustamisesta uusia infrastruktuuriyhteyksiä Ukrainan jälleenrakentamisen yhteydessä. Connecting Europe Facilityn (CEF) seuraavalla hakukierroksella voidaan tukea hankkeita, joilla parannetaan liikenneyhteyksiä Ukrainaan, mukaan lukien rautatieyhteydet ja rautatie- ja maantieterminaalit. Tätä taustaa vasten komissio teki tänään päätöksen korkean tason sopimuksen allekirjoittamisesta Ukrainan kanssa Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) karttojen päivittämisestä osana komission TEN-verkkojen laajentamista koskevaa politiikkaa. T naapurimaihin.

Tausta

Normaaleissa olosuhteissa 75 % Ukrainan viljatuotannosta menee vientiin, mikä muodostaa noin 20 % kansallisista vuosittaisista vientituloista. Ennen sotaa Ukrainan Mustanmeren satamat muodostivat 90 prosenttia sen viljan ja öljykasvien viennistä. Noin kolmannes viennistä suuntautuu Eurooppaan, Kiinaan ja Afrikkaan.

Lisätietoja

Komission tiedonanto: Toimintasuunnitelma EU:n ja Ukrainan välisiä solidaarisuusväyliä varten Ukrainan maataloustuotteiden viennin ja kahdenvälisen kaupan helpottamiseksi EU:n kanssa

Komission päätös Euroopan unionin ja Ukrainan välisen korkean tason yhteisymmärryksen allekirjoittamisesta Ukrainan Euroopan laajuisen liikenneverkon ohjeellisista kartoista

Jaa tämä artikkeli: