Liity verkostomme!

Brexit

#Brexit: Ranska sanoo ei toistaiseksi Johnsonin ajatukselle jättiläisestä Channel-sillasta

SHARE:

Julkaistu

6 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Ranska perjantaina (19. tammikuuta) hylkäsi kohteliaasti Boris Johnsonin ajatuksen jättimäisen sillan rakentamisesta Englannin kanaalin yli Brexitin jälkeen sanomalla, että vaikka kauan haetut ideat olivat harkitsemisen arvoisia, oli paljon suuria eurooppalaisia ​​hankkeita päätökseen ensin, kirjoita Guy Faulconbridge ja Brian Rakkaus.

Ulkoministeri Johnson, joka johti EU: sta poistumiskampanjaa vuoden 2016 kansanäänestyksessä, esitteli ajatuksen 22 mailin kanaalin sillan rakentamisesta Ranskan presidentin Emmanuel Macronin vierailun aikana Iso-Britanniaan, Daily Telegraph -lehti kertoi.

Ison-Britannian tunnetuin Brexiteer selitti joitain ajatuksiaan Channel Channel -matkoista Macronille, jonka sanomalehden mukaan hän antoi lyhyen mutta myönteisen vastauksen.

Ranskan valtiovarainministeri antoi kuitenkin ajatukselle lyhyen varaston.

"Kaikki ajatukset ansaitsevat huomion, jopa kaikkein kaikkein haetuimmat", Bruno Le Maire sanoi ja huomautti, että Kanaalin tunneli yhdistää jo Euroopan toiseksi ja kolmanneksi suurimmat taloudet.

"Meillä on suuria eurooppalaisia ​​infrastruktuurihankkeita, joiden rahoittaminen on monimutkaista", Le Maire kertoi Europe 1 -radioon. "Saamme valmiiksi asiat, jotka ovat jo kesken, ennen kuin ajattelemme uusia."

Pääministeri Theresa May nimitti Johnsonin, joka Yhdistyneen kuningaskunnan EU-jäsenyyttä koskevan kansanäänestyksen valmistelussa verrasi Euroopan unionin tavoitteita Adolf Hitlerin ja Napoleonin tavoitteisiin, aiheuttanut kauhua Euroopan pääkaupungeissa.

Britannialla kesti kaksi vuosisataa kanaalin tunnelin rakentamiseen, jonka Ranskan keisari Napoleon Bonaparte kerran ehdotti, vaikka maayhteys on toistuvasti ollut laittoman maahanmuuton huolenaihe.

”Taloudellinen menestyksemme riippuu hyvästä infrastruktuurista ja hyvistä yhteyksistä. Pitäisikö Kanaalin tunnelin olla vain ensimmäinen askel? " Johnson twiittasi.

Mainos

Johnson ei maininnut silta-ajatusta nimenomaisesti julkisesti, ja oli epäselvää, oliko tapahtunut yksityiskohtaisia ​​keskusteluja.

Telegraph sanoi Johnson uskoi, että yksityisesti rahoitettu 22 mailin silta voi olla nyt vaihtoehto, ja se tukee matkailun ja kaupan lisääntymistä Brexitin jälkeen.

"Teknologia etenee jatkuvasti ja muualla on paljon pidempiä siltoja", Johnson kertoi avustajilleen sanomalehden mukaan.

Oli epäselvää, kuinka tällainen silta voisi toimia yhdellä maailman vilkkaimmista laivaväylistä, vai voiko sen rakentaminen keskeyttää kaupan.

"On hyvä, että meillä on visio etenkin infrastruktuurihankkeiden suhteen, mutta Doverin salmi on maailman vilkkain laivaväylä, jolla on useita satoja alusten kauttakulkuja päivässä", sanoi Ison-Britannian merenkulkukamarin toimitusjohtaja Guy Platten.

"22 mailin pituisen sillan rakentaminen Kanaalin yli ei siis olisi ilman haasteita, varsinkin kun suurimpien tällä hetkellä salmen läpi kulkevien alusten korkeus vesilinjan yläpuolella on yli 60 metriä."

Ulkoministerinä Johnson on hämmentänyt brittiläisiä ja ulkomaisia ​​diplomaatteja sekä toisinaan räikeillä huomautuksilla Libyan matkailusta Britannian kolonialismiin Burmassa.

Lontoon pormestarina hän tuki jo lakkautettua suunnitelmaa 200 miljoonan punnan jalankulkijoiden puutarhasillalle Thamesin yli, jonka hän toivoi luovan uuden viheralueen keskelle kaupunkia.

Hän myös kannatti äänekkäästi uuden lentokentän rakentamista Thamesin suiston saarelle ratkaisuna pääkaupungin ilmakapasiteettiongelmiin, hallituksen hylkäämän suunnitelman.

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa