#COP21: Mepit vaativat suurempaa ilmasto kunnianhimoa ilmailun ja merenkulun

Euroopan parlamentti kehotti tänään (15 huhtikuuta) EU: n hallituksia mukauttamaan EU: n 2030-ilmastotavoitteen Pariisin sopimukseen ja ottamaan käyttöön EU: n toimenpiteitä ilmailun ja meriliikenteen päästöjen vähentämiseksi. Jonkin sisällä kirje Euroopan ministereille Liikenteen ja ympäristön osalta parlamentin ympäristökomitean seitsemän poliittisen ryhmän johtajat vaativat myös suurempia ilmastotavoitteita sekä ICAO: ssa että IMO: ssa, YK: n elimissä, joiden tehtävänä on säätää lentokoneiden ja alusten päästöjä, ja EU: n tasolla.

Kaikkien parlamentin tärkeimpien poliittisten ryhmien ympäristöpäälliköt kirjoittivat: "Ei ole järkevää syytä jatkaa ilmailun ja meriliikenteen vapauttamista kansainvälisestä ja EU: n ilmastopolitiikasta."

Infographic puheenjohtajavaltio Hollannista

Ilmailun osuus on noin 5% ilmaston lämpenemisestä, ja merikuljetuksista aiheutuva CO2 on noin 3% globaalista kokonaismäärästä. Näillä sektoreilla on CO2-vaikutuksia verrattuna Yhdistyneeseen kuningaskuntaan ja Saksaan, ja niiden kasvu jatkuu nopeasti.

T&E: n merenkulkupäällikkö Sotiris Raptis sanoi: "Pariisin sopimuksessa nimenomaisen maininnan välttämisen jälkeen ilmailun ja merenkulun päästöt ovat edelleen ilmastointihuoneen kaksi norsua. Ilman kunnianhimoisia toimia alusten ja lentoliikenteen päästöjen vähentämiseksi sekä EU: n että maailmanlaajuisesti, maailmalla ei ole mahdollisuutta rajoittaa ilmaston lämpenemistä 1.5 ° C: seen. "

Asiakirjat, jotka EU: n puheenjohtajavaltio Alankomaat jakoi ministereille ennen kokousta, näyttävät poistavan EU: n vastuun kansainvälisen liikenteen päästöistä jättämällä sen näiden YK: n elinten tehtäväksi. Tämä on poikkeuksellista ICAOja IMOn toimimattomuus Kioton jälkeen ja tehtävän kiireellisyys, jonka Pariisi niin selvästi asetti.

Mainos

T&E: n ilmailupäällikkö Andrew Murphy sanoi: "Ongelman laajuus edellyttää toimia sekä kansainvälisellä että Euroopan tasolla. Varsinkin kun EU: n ryhmä on suurin kansainvälisen merenkulun ja ilmailun päästölähde. Kehotamme ministereitä laatimaan kunnianhimoisen ja tehokkaan joukon EU: n toimenpiteitä, jotka voivat täydentää maailmanlaajuista toimintaa. "

Laivojen ja lentokoneiden päästöt ovat kasvaneet kaksi kertaa nopeammin kuin muun maailmantalouden. Mukaan a tieteellinen tutkimus Euroopan parlamentin äskettäin julkaiseman julkaisun mukaan lentoliikenteen ja merenkulun osuus 40: n päästöistä voi olla lähes 2% maailman CO2050-päästöistä, jos niitä ei osoiteta. Tällainen kasvu tekee mahdottomaksi saavuttaa Pariisin tavoitteen rajoittaa lämpötilan nousu 1.5 / 2 ° C: seen.

Tausta

EU: n ilmailustrategian käynnistäminen, mukaan lukien haastattelu Euroopan lentoyhtiöiden liiton toimitusjohtajan Athar Husain Khanin kanssa

 

Jaa tämä artikkeli: