145 miljardin euron sosiaalinen ilmastorahasto köyhempien kotitalouksien auttamiseksi siirtymävaiheessa

Euroopan komissio antoi tänään (14. heinäkuuta) laajan joukon ehdotuksia tavoitteen saavuttamiseksi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 55 prosenttia vuoteen 2030 mennessä vuoteen 1990 verrattuna vuoden 145 tasoon. Äskettäin viimeistellyn eurooppalaisen ilmastolain edellyttämien päästövähennysten saavuttaminen vaatii perusteellisia muutoksia kaikessa liikenteestä energiaan. Paketti sisältää XNUMX miljardin euron sosiaalisen ilmastorahaston köyhempien kotitalouksien auttamiseksi siirtymävaiheessa. 

Euroopan vihreän kaupan varatoimitusjohtaja Frans Timmermans sanoi: "Päivän lopussa ihmiset ovat huolissaan siitä, tuleeko tämä olemaan oikeudenmukaista. Mielestäni oikeudenmukaisuus on ratkaiseva asia yhteiskunnissa ja jäsenvaltioiden välillä. Komissiolla on velvollisuus osoittaa, että tämä johtaa solidaarisuuteen ja oikeudenmukaisuuteen tässä siirtymässä. Jos voimme todistaa, että mielestäni vastustusta on vähemmän. Jos ei, uskon vastarinnan olevan valtava. Se, mitä teemme nimenomaisesti, on sen tunnustaminen, että joillakin ihmisillä on jo nyt vaikea maksaa energialaskujaan tai liikenteestä. "

Euroopan komission puheenjohtaja von der Leyen sanoi: "Sosiaalinen ilmastorahasto ei ole vain suoraa tulotukea pienituloisemmille, vaan se menee investointeihin innovaatioihin. Niinpä esimerkiksi sähköajoneuvojen markkinat laajenevat. Jos kysyntä kasvaa, tarjonta nousee ja sitten hinnat yleensä laskevat. "

Sosiaalinen ilmastorahasto

Komissio tunnusti, että vaikka keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä EU: n ilmastopolitiikan edut ovat selvästi suuremmat kuin tämän siirtymän kustannukset, ilmastopolitiikalla on vaaraa aiheuttaa lyhyellä aikavälillä ylipainoa haavoittuville kotitalouksille, mikroyrityksille ja liikenteen käyttäjille. Siksi paketilla pyritään jakamaan oikeudenmukaisesti ilmastonmuutoksen torjumisesta ja siihen sopeutumisesta aiheutuvat kustannukset uudella sosiaalisella ilmastorahastolla, jonka tarkoituksena on auttaa kansalaisia ​​rahoittamaan investointeja energiatehokkuuteen, uusiin lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmiin sekä puhtaampaan liikenteeseen. 

EU: n talousarviosta rahoitettava rahasto, jonka määrä vastaa 25 prosenttia rakennus- ja tieliikenteen polttoaineiden päästökaupan odotetuista tuloista, tarjoaa 72.2 miljardin euron rahoituksen vuosille 2025--2032 monivuotisen suunnitellun muutoksen perusteella. rahoituskehys. Tämä kaksinkertaistuu kansallisella 50 prosentin ottorahoituksella, jonka rahasto on 144.4 miljardia euroa sosiaalisesti oikeudenmukaisen siirtymän mahdollistamiseksi.

Mainos

Jaa tämä artikkeli: