Tiekuolleisuustilastot EU: ssa

EU: lla on varsin hyvä tieliikenneturvallisuus, mutta mitkä maat ovat turvallisimpia? Tutustu EU: n tieliikennekuolemien lukuihin maan, iän, sukupuolen ja muun mukaan, yhteiskunta.

Joka vuosi tuhannet ihmiset menettävät henkensä tai loukkaantuvat vakavasti onnettomuuksissa EU: n teillä. Vuosina 2010--2020 liikennekuolemien määrä Euroopassa väheni 36%. Verrattuna vuoteen 2019, jolloin kuolleita oli 22,800 4,000, vuonna 2020 EU: n teillä menehtyi XNUMX ihmistä vähemmän.

Alustavat luvut osoittavat, että 18 EU -maata rekisteröi kaikkien aikojen pienimmän kuolonuhrien määrän.

Ruotsilla on edelleen turvallisimmat tiet (18 kuolonuhria miljoonaa asukasta kohti), kun taas Romanian korkein luku vuonna 2020 (85 kuolemaa miljoonaa asukasta kohti). EU: n keskiarvo oli 42 miljoonaa asukasta kohden, kun maailman keskiarvo oli yli 180.

COVID-19-pandemia on vähentänyt liikennettä, mutta sen vaikutusta liikenneturvallisuuteen on vaikea mitata.  

Vuonna 2018 12 prosenttia EU: n teillä kuolleista oli 18–24 -vuotiaita, kun taas vain 8 prosenttia Euroopan väestöstä kuuluu tähän ikäryhmään. Tämä tarkoittaa sitä, että nuoret joutuvat suhteettomasti todennäköisemmin kuolemaan johtaneeseen liikenneonnettomuuteen. Kuolleiden määrä tässä ikäryhmässä on kuitenkin laskenut 43% vuodesta 2010.

Ikääntyneiden (65-vuotiaiden ja sitä vanhempien) kuolemien osuus nousi 22 prosentista vuonna 2010 28 prosenttiin vuonna 2018. Alle 15-vuotiaiden lasten osuus oli 2 prosenttia.

Mainos

Kolme neljäsosaa (76%) EU: n laajuisista liikennekuolemista oli miehiä, mikä on suhteellisen ennallaan vuodesta 2010 ja joka on samanlainen kaikissa EU-maissa.

EU pyrkii parantamaan liikenneturvallisuutta

Heinäkuussa 2021 parlamentin kuluttajansuojavaliokunta hyväksytyt liikennevakuutussäännöt suojaavat paremmin liikenneonnettomuuksien uhreja kaikkialla EU: ssa. Uudet asetukset on vielä hyväksyttävä kaikkien parlamentin jäsenten enemmistöllä, minkä jälkeen EU -mailla on kaksi vuotta aikaa panna ne täytäntöön.

Lähikuukausien aikana Euroopan parlamentin jäsenten odotetaan myös äänestävän päätöslauselmasta EU: n liikenneturvallisuuspolitiikan puitteet, jossa ne esittivät tärkeimmät askeleet, joita tarvitaan, jotta Euroopan teillä ei olisi kuolemantapauksia vuoteen 2050 mennessä. Näitä ovat turvalliset nopeusrajoitukset (30 km/h asuinalueilla), nollatoleranssi rattijuopumuksella ja enemmän turvaominaisuuksia infrastruktuurissa ja ajoneuvoja. Tämä on vastaus Euroopan komission ehdotukseen EU: n liikenneturvallisuuspolitiikka vuosille 2021--2030.

Euroopan parlamentin jäsenet hyväksyivät 16. huhtikuuta 2019 uudet säännöt tehdä 30 edistyneestä turvaominaisuudesta pakollista, kuten älykäs nopeusapu, kuljettajan häiriövaroitus ja hätäjarrujärjestelmä.

Pakolliset turvallisuustekniikat voisivat auttaa pelastamaan yli 25,000 140,000 henkeä ja välttämään vähintään 2038 95 vakavaa loukkaantumista vuoteen XNUMX mennessä, kun otetaan huomioon, että inhimilliset virheet tapahtuvat noin XNUMX%: iin kaikista tieliikenneonnettomuuksista.

Teiden turvallisuuden parantamiseksi EU vahvisti myös infrastruktuurin turvallisuuden hallintaa koskevat säännöt ja pyrkii varmistamaan yhteiset säännöt itsekulkeville ajoneuvoille.

Tie turvallisuus  

• Alustavat 2020-tieturvallisuustilastot 
• Tietosivu: tieliikenne ja turvallisuusmääräykset 
• Turvallista matkustamista 
• Turvallisemmat tiet: uudet EU: n toimenpiteet auto-onnettomuuksien vähentämiseksi
• Tieliikennekuolematilastot EU: ssa (infografia) 
• Autovakuutus: EU: n uudet säännöt liikenneonnettomuuksien uhrien suojaamiseksi paremmin
• Itse ajavat autot EU: ssa: tieteiskirjallisuudesta todellisuuteen
• Käytettyjen autojen mittarilukena petosten torjunta
• Liikenneturvallisuus: kuljettajien avustusjärjestelmien tekeminen pakollisiksi
• Droonit: uudet säännöt turvallisemmalle taivaalle kaikkialla Euroopassa
• Laivan muoto: Euroopan parlamentin jäsenet hyväksyvät matkustaja-alusten uudet turvallisuusstandardit

Jaa tämä artikkeli: