Saksalainen veturinkuljettaja iski matkustajia ja rahtia

Veturinkuljettajien lakko maksujen takia keskeytti vakavasti palveluja kaikkialla Saksassa keskiviikkona (11. elokuuta), mikä lisäsi paineita eurooppalaisiin toimitusketjuihin ja turhautti matkustajia kesälomakauden suuren kysynnän aikana, kirjoittaa Christian Ruettger, Markus Wacket, Michael Nienaber, Reuters TV ja Riham Alkousaa, Reuters.

Deutsche Bahn (DBN.UL) sanoi lausunnossaan, että noin 190 tavarajunan seisoessa tyhjäkäynnillä voi vaikuttaa merkittävästi teollisuuden toimitusketjuihin Saksassa ja kaikkialla Euroopassa, jotka ovat jo kärsineet pullonkauloista COVID-19: n takia.

Matkustajien kysyntä on myös korkea, koska monet ihmiset ovat liikkeellä kesälomien aikana koronavirusrajoitusten keventämisen jälkeen.

Deutsche Bahnin tiedottaja Achim Stauss sanoi, että yritys pyrkii pitämään joka neljäs kaukojunan käynnissä ja vähintään kahden tunnin välein suurkaupunkien välillä.

"Teemme parhaamme saadaksemme ihmiset määränpäähänsä tänään", Stauss sanoi ja kehotti matkustajia lykkäämään tarpeettomia matkoja.

Lakon on määrä kestää perjantain (13. elokuuta) aamuun asti.

Forsan kysely televisioyhtiöille RTL ja n-tv osoitti, että 50% vastaajista vastusti lakkoa ja 42% piti sitä järkevänä.

Mainos

Hierovat matkustajat odottivat myöhästyneitä juniaan asemilla ympäri Saksaa.

"Lakko on ymmärrettävä. Kannatan sitä, mutta ongelmana on, että Internetissä ei ole juurikaan tietoa siitä", sanoi Berliinin päärautatieasemalla jumissa oleva matkustaja David Jungck.

Saksan VDA -autoteollisuusyhdistys sanoi, että lakko voi lisätä ongelmia logistiikka -alalla, koska se kamppailee toipuakseen pandemian vaikutuksista.

"Jos lakot kestävät pidempään, yrityksille voi aiheutua huomattavia kustannuksia, koska keskeytyneet toimitusketjut johtavat nopeasti tuotannon keskeytymiseen", VDA: n presidentti Hildegard Mueller sanoi Reutersille.

Joitakin veturinkuljettajia edustava GDL -liitto päättää ensi viikolla, jatkaako lakko, sen pääjohtaja Claus Weselsky kertoi keskiviikkona lähetystoiminnan harjoittajalle ZDF: lle.

Weselsky sanoi, että lakko, joka alkoi keskiviikkona kello 2 paikallista aikaa (0000 GMT) matkustajaliikenteelle, on ollut toistaiseksi onnistunut ja pysäyttänyt noin 700 junaa.

"Kollegamme aloittivat lakon erittäin kurinalaisesti", Weselsky kertoi Reutersille ja lisäsi, että liitto palaa neuvottelupöytään vain, jos Deutsche Bahn tekee paremman palkkatarjouksen.

GDL vaatii noin 3.2%: n palkankorotuksia ja 600 euron (700 dollarin) kertakorvausta koronaviruksesta. Deutsche Bahn oli tarjonnut palkankorotuksia kahdessa vaiheessa seuraavien kahden vuoden aikana, mutta liitto haluaa korotuksen tulevan voimaan aikaisemmin.

Ilmoitettuaan 5.7 miljardin euron tappion vuonna 2020 valtion rautatie sanoi, että liiketoiminta on toipunut huhtikuusta lähtien, kun COVID-19-matkustusrajoitukset kevenivät ja rahtiliikenne parani.

Yhtiö ilmoitti odottavansa voittoa vuonna 2022, mutta Länsi -Saksaa viime kuussa koetelleet tulvat olivat aiheuttaneet noin 1.3 miljardin euron (1.53 miljardin dollarin) vahingot.

EVG: n työntekijäyhdistys kutsui viimeisen rautatielakon joulukuussa 2018 ja kesti vain neljä tuntia.

($ 1 = € 0.8540)

Jaa tämä artikkeli: