# Lentokoneiden ja alusten päästöt: Tietoja ja lukuja 

Vaikka kansainvälisen ilmailun ja merenkulun osuus on vähemmän kuin 3.5% EU: n kasvihuonekaasupäästöistä, ne ovat olleet nopeimmin kasvavia päästöt, jotka vaikuttavat ilmastomuutokseen.

Tämä johtuu pääasiassa ennätyksellisestä liikenteen kasvusta, joka johtuu matkustajamäärien ja kaupan määrän kasvusta. Nämä alat tulivat vasta äskettäin osaksi pyrkimyksiä vähentää kasvihuonepäästöjä sekä EU: n että maailmanlaajuisesti.

Ennen COP25-ilmastokokous, Euroopan parlamentti kehotti lisäämään kunnianhimoa lentoliikenteen ja merenkulun päästöjen vähentämiseksi esimerkiksi vahvistamalla markkinalähtöisiä toimenpiteitä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi.

Lisätietoja ilmastonmuutoksesta.

Nopeimmin kasvavat kasvihuonekaasupäästöjen lähteet

Kansainvälisen lentoliikenteen päästöt ja merenkulku ovat lisääntyneet melkein 130 ja viimeisen kahden vuosikymmenen aikana 32 prosenttia. Tämä oli nopeinta kasvua koko liikennesektorilla - ainoalla alalla, jolla päästöt ovat kasvaneet vuodesta 1990.

Huolimatta polttoaineenkulutuksen paranemisesta, lentokoneiden päästöjen odotetaan olevan 2050: ssä seitsemän - 10 kertaa suurempia kuin 1990-tasot, kun taas alusten päästöjen ennustetaan kasvavan 50% - 250%.

Ilma- ja meriliikenne kasvussa

Ilmailu- ja meriliikenteen kasvihuonekaasupäästöt ovat pääosin johtaneet liikenteen kasvuun. Lentomatkustajien lukumäärä EU: ssa on kolminkertaistunut 1993: n jälkeen ja kansainvälinen merikauppa on myös lisääntynyt huomattavasti kahden viime vuosikymmenen aikana.

Kasvavat ympäristökysymykset voivat saada enemmän ihmisiä kiinnittämään huomiota kuljetusmuotojensa hiilijalanjälkeen. Toistaiseksi hieman yli kymmenes sanoo tekevänsä niin Eurobarometri-tutkimus. Selvittää kuinka paljon CO2-lentosi säteilee.

Mitä on tehty ilmailun ja merenkulun päästöjen vähentämiseksi?

EU on ryhtynyt toimiin vähentää ilmailupäästöjä kautta Päästökauppajärjestelmä. Lisäksi parlamentti haluaa sisällyttää merenkulkualan tähän järjestelmään. EU: n ja maailmanlaajuisten sääntöjen mukaan suurten alusten omistajat ovat velvollisia toimittamaan tietoja alustensa CO2-päästöistä ja polttoaineen käytöstä.

EU tekee myös yhteistyötä Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön kanssa toteuttaakseen maailmanlaajuisen markkinalähtöisen toimenpiteen, joka tunnetaan nimellä Corsia, jonka avulla lentoyhtiöt voisivat korvata päästönsä investoimalla vihreisiin hankkeisiin, esimerkiksi istuttamalla puita.