Ilmastonmuutos: Sovi kunnianhimoisemmasta päästökauppajärjestelmästä (ETS) 

Euroopan parlamentin jäsenet ja EU:n hallitukset ovat sopineet päästökauppajärjestelmän uudistamisesta vähentääkseen edelleen teollisuuden päästöjä ja investoidakseen enemmän ilmastoystävällisiin teknologioihin. ENVI.

EU:n päästökauppajärjestelmä (ETS)"saastuttaja maksaa" -periaatetta vahvistava periaate on Euroopan ilmastopolitiikan ydin ja avainasemassa EU:n ilmastoneutraaliustavoitteen saavuttamisessa. Asettamalla kasvihuonekaasupäästöille hinnan päästökauppajärjestelmä on vähentänyt merkittävästi EU:n päästöjä, koska teollisuudella on kannustin vähentää päästöjään ja investoida ilmastoystävällisiin teknologioihin.

Lisääntyneet tavoitteet vuodelle 2030

Päästökauppa-alojen päästöjä on vähennettävä 62 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2005 verrattuna, mikä on yhden prosenttiyksikön enemmän kuin komissio ehdottaa. Tämän vähennyksen saavuttamiseksi EU:n laajuiseen päästöoikeuksien määrään vähennetään kertaluonteisesti 90 Mt CO2-ekvivalenttia vuonna 2024 ja 27 Mt vuonna 2026 sekä päästöoikeuksien vuotuinen vähennys 4.3 prosenttia vuosina 2024–27. ja 4.4 % vuosina 2028-30.

Ilmaisten päästöoikeuksien asteittainen poistaminen yrityksille

Päästökauppajärjestelmään kuuluvien toimialojen ilmaiset päästöoikeudet poistetaan asteittain seuraavasti:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.

Mainos

Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), jonka avulla Euroopan parlamentin jäsenet saavuttivat sopimus EU:n hallitusten kanssa aiemmin tällä viikolla hiilivuodon estämiseksi, otetaan käyttöön asteittain samalla nopeudella kuin päästökauppajärjestelmän ilmaiset päästöoikeudet. CBAM alkaa näin ollen vuonna 2026 ja se otetaan kokonaan käyttöön vuoteen 2034 mennessä.

Vuoteen 2025 mennessä komissio arvioi EU:ssa tuotettujen EU:n ulkopuolisiin maihin vietävien tavaroiden hiilivuotoriskin ja esittää tarvittaessa WTO:n mukaisen lainsäädäntöehdotuksen tämän riskin käsittelemiseksi. Lisäksi arviolta 47.5 miljoonaa päästöoikeutta käytetään hankkimaan uutta ja lisärahoitusta vientiin liittyvien hiilivuotojen riskien torjumiseksi.

ETS II rakennuksiin ja liikenteeseen

Tieliikenteen ja rakennusten polttoaineille perustetaan erillinen uusi ETS II, joka hinnoittelee näiden alojen päästöt vuoteen 2027 mennessä. Tämä on vuotta myöhemmin kuin komissio ehdotti. Parlamentin pyynnöstä katetaan myös muiden alojen, kuten valmistus, polttoaineet. Lisäksi ETS II voitaisiin lykätä vuoteen 2028 kansalaisten suojelemiseksi, jos energian hinnat ovat poikkeuksellisen korkeat. Lisäksi perustetaan uusi hintavakausmekanismi, jolla varmistetaan, että jos ETS II:n päästöoikeuden hinta nousee yli 45 euron, vapautuu 20 miljoonaa päästöoikeutta.

Vihreän siirtymän rahoittaminen

Innovatiivisiin teknologioihin ja energiajärjestelmän nykyaikaistamiseen osoitetaan lisää rahaa.

- Innovaatiorahasto, nostetaan nykyisestä 450 miljoonasta 575 miljoonaan päästöoikeuteen.

- Modernisointirahasto Lisätään huutokaupalla 2.5 prosenttia päästöoikeuksista, joilla tuetaan EU-maita, joiden BKT asukasta kohden on alle 75 prosenttia EU:n keskiarvosta.

Kaikki päästökauppajärjestelmän päästöoikeuksien huutokaupasta saatavat kansalliset tulot käytetään ilmastoon liittyviin toimiin.

Euroopan parlamentin jäsenet ja neuvosto sopivat myös perustavansa a Sosiaalinen ilmastorahasto haavoittuvimmille. Tarkempi lehdistötiedote aiheesta on täältä.

Laivaliikenteen päästöt mukaan lukien

As parlamentti pyysi useita kertojapäästökauppajärjestelmä ulotetaan ensimmäistä kertaa meriliikenteeseen. Voit lukea lisää tästä sopimuksen osasta tätä.

Markkinoiden vakausreservi

Kaikista päästökauppajärjestelmän päästöoikeuksista 24 prosenttia sijoitetaan markkinoiden vakausreservi päästöoikeuksien tarjonnan ja kysynnän välisen epätasapainon korjaamiseksi markkinoilla, jotka johtuvat ulkoisista sokeista, kuten COVID-19:n aiheuttamista häiriöistä.

Jätteet

EU-maiden on mitattava, raportoitava ja todennettava yhdyskuntajätteenpolttolaitosten päästöt vuodesta 2024 alkaen. Komissio esittää 31. tammikuuta 2026 mennessä kertomuksen, jonka tarkoituksena on sisällyttää tällaiset laitokset EU:n päästökauppajärjestelmään vuodesta 2028 alkaen vuoteen 2030 saakka. viimeistään.

Sopimuksen jälkeen, esittelijä Peter Liese (EPP, DE), sanoi: "Tämä sopimus antaa valtavan panoksen ilmastonmuutoksen torjuntaan alhaisin kustannuksin. Se antaa kansalaisille ja teollisuudelle hengähdystaukoa vaikeina aikoina ja antaa selkeän signaalin eurooppalaiselle teollisuudelle, että vihreään teknologiaan investoiminen kannattaa.”

Seuraavat vaiheet

Parlamentin ja neuvoston on hyväksyttävä sopimus virallisesti ennen kuin uusi laki voi tulla voimaan.

Tausta

ETS on osa "Sopii 55:lle vuonna 2030 -paketti", mikä on EU:n suunnitelma vähentää kasvihuonekaasupäästöjä vähintään 55 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoden 1990 tasoihin verrattuna. Euroopan ilmastolaki. Mepit ovat jo neuvotelleet sopimukset EU:n hallitusten kanssa CBAM, CO2-autot, LULUCF, Pyrkimysten jakaminen ja ETS-ilmailu.

Lisätietoja 

• Vaiheet menettelyn 
• EP Think Tank: Katsaus EU:n päästökauppajärjestelmään: Fit for 55 -paketti (20.06.2022) 
• EP Think Tank: Infografiikka Fit for 55:lle vuonna 2030 
• Video loppuneuvottelujen alusta (16.12.2022) 
• Ilmaisia ​​kuvia, video- ja äänimateriaalia: Sopii 55:lle vuonna 2030 
• Ympäristön, kansanterveyden ja elintarvikkeiden turvallisuuden 

Jaa tämä artikkeli: