Autojen CO2-päästöt: Faktaa ja lukuja (infografiikka) 

Oletko koskaan miettinyt, kuinka paljon hiilidioksidipäästöjä autot aiheuttavat tai ovatko sähköajoneuvot todella puhtaampi vaihtoehto? Tutustu infografiisiimme saadaksesi selville, yhteiskunta.

Liikenteen osuus EU:n kokonaishiilidioksidipäästöistä vuonna 2 oli noin neljäsosa, josta 2019 % tuli tieliikenteestä Euroopan ympäristökeskuksen raportin mukaan.

EU pyrkii saavuttamaan a 90 % vähennys liikenteen kasvihuonekaasupäästöissä vuoteen 2050 mennessä verrattuna vuoteen 1990. Tämä on osa sitä pyrkimyksiä vähentää hiilidioksidipäästöjä ja saavuttaa ilmastoneutraalius vuoteen 2050 mennessä Euroopan vihreän sopimuksen tiekartta.

Liikenteen päästöt kasvavat

Liikenne on ainoa ala, jolla kasvihuonekaasupäästöt ovat lisääntyneet viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana. nousi 33.5 prosenttia vuosina 1990–2019.

Liikenteen hiilidioksidipäästöjen merkittävä vähentäminen ei tule olemaan helppoa, sillä päästövähennysvauhti on hidastunut. Tämänhetkisten ennusteiden mukaan liikenteen päästöt vähenevät vuoteen 2 mennessä vain 2050 prosenttia nykyisten tavoitteista.

Autot suurimmat saastuttajat

Tieliikenteen osuus EU:n päästöistä on noin viidennes.

Matkustajaliikenteen hiilidioksidipäästöt vaihtelevat merkittävästi kuljetusmuodon mukaan. Henkilöautot ovat suuri saastuttaja, ja niiden osuus EU:n tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 2 prosenttia.

Tällä hetkellä keskimääräinen käyttöaste oli Euroopassa vain 1.76 henkilöä autoa kohden vuonna 2018. Sen nostaminen yhteisautolla tai siirtymällä joukkoliikenteeseen, pyöräilyyn ja kävelyyn voisi auttaa vähentämään päästöjä.

Ovatko sähköautot puhtaampia?

Autojen hiilidioksidipäästöjä voidaan vähentää kahdella tavalla: tehostamalla ajoneuvoja tai vaihtamalla käytettyä polttoainetta. Vuonna 2 suurin osa autojen tieliikenteestä Euroopassa käytti dieseliä (2019 %) ja sen jälkeen bensiiniä (67 %).

Mainos

Sähköautot ovat kuitenkin yleistymässä, ja niiden osuus kaikista uusista rekisteröidyistä henkilöautoista vuonna 11 on 2020 prosenttia.

Sähköajoneuvojen – akkusähköajoneuvojen ja ladattavien hybridisähköajoneuvojen – myynti on kasvanut voimakkaasti vuodesta 2017 lähtien ja kolminkertaistunut vuonna 2020, kun nykyiset CO2-tavoitteet alettiin soveltaa.

Sähköpakettiautojen osuus markkinaosuudesta oli 2.3 % uusia rekisteröityjä pakettiautoja vuonna 2020.

To laskettaessa auton tuottaman hiilidioksidin määrä, tulee huomioida paitsi käytön aikana syntyvä hiilidioksidi, myös sen valmistuksesta ja hävittämisestä aiheutuvat päästöt.

Sähköauton valmistus ja hävittäminen on vähemmän ympäristöystävällistä kuin polttomoottorilla varustetun auton ja sähköautojen päästöt vaihtelevat sen mukaan, kuinka sähköä tuotetaan.

Ottaen kuitenkin huomioon Euroopan keskimääräisen energiavalikoiman, sähköautot ovat jo osoittautuneet puhtaammiksi kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot. Koska uusiutuvista lähteistä tuotetun sähkön osuuden odotetaan kasvavan tulevaisuudessa, sähköautojen pitäisi olla entistä vähemmän haitallisia ympäristölle, varsinkin kun otetaan huomioon EU:n suunnitelmat akut kestävämpiä.

Toimet uusien autojen polttoainetehokkuuden parantamiseksi ovat kuitenkin myös hidastuneet.

EU:n tavoitteita vähentää tieliikenteen päästöt

EU esittelee uudet hiilidioksidipäästötavoitteet, joiden tavoitteena on vähentää uusien henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen (pakettiautojen) haitallisia päästöjä.

Heinäkuussa 2021, The Euroopan komissio ehdotti alentaa henkilö- ja pakettiautojen päästörajaa vielä 15 prosentilla vuodesta 2025 lähtien; sitä seuraa 55 prosentin vähennys henkilöautojen ja 50 prosentin vähennys pakettiautojen osalta vuoteen 2030 mennessä ja nollapäästöjen saavuttaminen vuoteen 2035 mennessä. Eduskunnan ympäristövaliokunta tuki Vuoden 2035 tavoite toukokuussa. Eduskunta vahvistaa neuvottelukantansa kesäkuun täysistunnossa, jonka jälkeen se aloittaa neuvottelut EU-maiden kanssa.

Muita EU:n toimia liikenteen päästöjen vähentämiseksi

Tieliikenteen päästöjen vähentämiseksi EU aikoo täydentää henkilö- ja pakettiautoille ehdotettuja hiilidioksidipäästötavoitteita seuraavilla tavoilla:

• Uusi päästökauppajärjestelmä (ETS) tieliikenteeseen ja rakennuksiin;
• uusiutuvien liikennepolttoaineiden osuuden kasvu;
• fossiilisten polttoaineiden veroetujen poistaminen;
• vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuria koskevan lainsäädännön tarkistaminen kapasiteetin lisäämiseksi.

Autojen päästötavoitteiden asettamisen lisäksi parlamentin jäsenet tarkastelevat muita liikennealan toimenpiteitä, erityisesti lentokoneita ja laivoja: meriliikenteen sisällyttäminen päästökauppajärjestelmään; lentoliikenteen järjestelmän tarkistaminen; ja ehdottaa kestävämpiä polttoaineita lentoliikenteeseen ja laivoille.

Tutustu infografiikkaan EU: n edistyminen kohti vuoden 2020 ilmastonmuutostavoitteita.

Lisää autojen ja pakettiautojen tekemisestä kestävämmiksi 

• Menettely tiedosto 
• Tutkimus: Uusien henkilö- ja pakettiautojen CO2-päästöstandardit (helmikuu 2022)  
• Ilmastonmuutos 

• EU: n vastaukset ilmastomuutokseen
• EU ja Pariisin sopimus: kohti ilmastoneutraaliutta
• EU: n ilmastolaki: EP: n jäsenet vahvistavat ilmastoneutraaliuden sopimuksen vuoteen 2050 mennessä
• Infographic: ilmastonmuutosneuvottelujen aikataulu
• Ilmastonmuutos: nosta globaaleja tavoitteita vahvan tuloksen saavuttamiseksi COP26:ssa
• Euroopan yhden biljoonan euron ilmastorahoitussuunnitelma
• Vihreä sopimus Euroopalle: EP: n jäsenten ensimmäiset reaktiot
• Parlamentti tukee Euroopan vihreää sopimusta ja vaatii vielä korkeampia tavoitteita
• Euroopan parlamentti julistaa ilmastohätätilanteen
• EU määrittelee vihreät investoinnit kestävän rahoituksen lisäämiseksi
• Kuinka lisätä vihreitä investointeja EU: ssa
• Miksi EU: n rahoitus alueille on tärkeää?
• EU: n ympäristöpolitiikka vuoteen 2030: järjestelmällinen muutos
• Green Deal: avain ilmastoneutraaliin ja kestävään EU: hun
• Mikä on hiilen neutraalisuus ja miten se voidaan saavuttaa vuoteen 2050 mennessä?
• Ilmastonmuutoksen hillitseminen EU: n puhtaan energiapolitiikan avulla
• Sosiaalinen ilmastorahasto: Eduskunnan ajatukset oikeudenmukaisesta energiasiirtymästä
• Hiilidioksidipäästöjen vähentäminen: EU: n tavoitteet ja toimenpiteet
• EU: n päästökauppajärjestelmä (ETS) ja sen uudistus lyhyesti
• EU: n kasvihuonekaasupäästöjen leikkaaminen: kansalliset tavoitteet 2030: lle
• Ilmastonmuutos: EU:n metsien parempi käyttö hiilinieluina
• Hiilivuoto: estä yrityksiä välttämästä päästösääntöjä
• Autojen päästöjen vähentäminen: uudet CO2-tavoitteet henkilöautoille ja pakettiautoille selitetty
• Just Transition Fund: auta EU: n alueita sopeutumaan vihreään talouteen
• Uusiutuva vety: mitä hyötyä siitä on EU:lle?
• Ilmastonmuutos Euroopassa: tosiasiat ja luvut
• Kasvihuonekaasupäästöt maittain ja sektoreittain (infographic)
• Infografia: miten ilmastonmuutos vaikuttaa Eurooppaan
• Lentokoneiden ja alusten päästöt: tosiasiat ja luvut (infografinen)
• Autojen hiilidioksidipäästöt: tosiasiat ja luvut (infografia) 
• EU:n edistyminen vuoden 2020 ilmastonmuutostavoitteiden saavuttamisessa (infografiikka)
• Kestävä metsätalous: parlamentin työ metsäkadon torjumiseksi
• Uhanalaiset lajit Euroopassa: tosiasiat ja luvut (infografinen)
• Kuinka säilyttää biologinen monimuotoisuus: EU:n politiikka (video)
• Kestävän ruokajärjestelmän luominen: EU: n strategia

Jaa tämä artikkeli: