Britannian pitäisi vahvistaa ilmastotavoitetta 2050in - neuvonantajien - #NetZeroEmissionsille

Heidän suosituksensa julkaistiin raportissa, joka julkaistiin torstaina viikoittaisten kansalaisvihamielisyyksien mielenosoitusten ilmasto-ryhmän mielestä.

Keskiviikkona (1 toukokuu) Britannian parlamentti julisti symbolisen ilmastonmuutoksen "hätätilanteeksi" hitaasti yhä äänekkäisemmälle aktivistiliikkeelle.

Iso-Britannia pyrkii tällä hetkellä vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä 80-prosentilla 1990-tasoon verrattuna. Mutta kampanjoijat sanovat, että tämä ei mene tarpeeksi pitkälle 2050 Pariisin ilmastosopimuksen mukaisten sitoumusten täyttämiseksi yrittäessään rajoittaa ilmaston lämpenemisen nousua 2015-asteisiin.

”Yhdistynyt kuningaskunta voi lopettaa panoksensa ilmaston lämpenemiseen 30-vuosien aikana asettamalla kunnianhimoisen uuden tavoitteen vähentää kasvihuonekaasupäästöjään nollaan 2050illa (1990-tasoilla)”, ilmastonmuutosvaliokunnan kertomuksen mukaan.

Hallituksen tilaama raportti sanoi, että uusi tavoite on saavutettavissa olemassa olevan teknologian avulla, mutta se voidaan saavuttaa vain, jos hallitus vahvistaa ilmastopolitiikkaa.

 

Mainos

Nykyinen tavoite poistaa 2040in uudet bensiini- ja dieselmoottorit poistuisi liian myöhään, ja se olisi siirrettävä ainakin 2035iin tai 2030iin, jos mahdollista, kertomuksessa todetaan.

Useat Euroopan unionin maat tai kaupungit ovat ehdottaneet dieselmoottoreiden kieltämistä saastuttavien päästöjen rajoittamisessa, kuten Espanjassa, myös 2040ilta.

Uusiutuvan ja vähähiilisen sähkön tarvitsemiseksi tarvitaan Yhdistyneen kuningaskunnan tavoitteen saavuttamista, ja teollisuusalojen hiilidioksidipäästöjen talteenotto- ja varastointitekniikka on hyväksyttävä, kertomus lisätään.

Kotitaloudet olisi myös vieroitettava maakaasulämmityksestä ja vaihdettava vähähiiliseen vaihtoehtoon, kuten vety- tai lämpöpumppuihin, kertomuksessa todetaan.

Brittiläisiä olisi rohkaistava kuluttamaan 20-prosenttia vähemmän naudanlihaa, lampaan- ja maitotuotteita, kun taas lentomatkustuksen kasvu olisi todennäköisesti vähennettävä, ellei ilmailualalla oteta käyttöön vähähiilisiä polttoaineita, kuten biopolttoaineita tai sähköistettyjä lentomatkoja.

Konservatiivisen pääministerin Theresa Mayin hallituksen lausunto sanoi: ”Emme hyväksy välittömästi (valiokunnan) yksityiskohtaisessa raportissa esitettyjä suosituksia, mutta vastaamme aikanaan varmistaaksemme, että Yhdistynyt kuningaskunta on edelleen maailman johtava tekijä ilmastonmuutoksen torjunnassa. ”

Ilmastotieteilijät ovat varoittaneet, että maailmanlaajuisten lämpötilojen rajoittaminen 1.5-asteilla johtaisi merenpinnan nousuun, katastrofaalisiin sääilmiöihin, kuten kuivuuteen ja tulviin sekä lajien häviämiseen.

CCC: n raportin mukaan uuden tavoitteen saavuttamisen kustannukset olisivat noin 1-2 prosenttia Ison-Britannian BKT: sta - kymmeniä miljardeja puntaa vuodessa. Se totesi, että valtiovarainministeriön olisi tehtävä selvitys siitä, miten siirtyminen tulisi rahoittaa.

Viiveen tai toimettomuuden kustannukset olisivat paljon suuremmat, kertomuksessa todetaan.

Sam Fankhauser, Lontoon kauppakorkeakoulun ja Poliittisen tiedekunnan Granthamin tutkimuslaitoksen johtaja, sanoi, että Britanniassa ei ole edes käynnissä hiilidioksidipäästötavoitteiden saavuttamista myöhäisten 2020ien ja varhaisen 2030: ien osalta.

”Jos tätä ei käsitellä pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, tarvittavien toimenpiteiden toteuttaminen on kalliimpaa Yhdistyneen kuningaskunnan veronmaksajille.”

Lainsäädännön pitäisi mennä parlamenttiin ennen kuin uusi ilmastotavoite voisi tulla lailliseksi.

CCC: n toimitusjohtaja Chris Stark kertoi toimittajille, että laki voisi olla käytössä ennen kansainvälisiä ilmastoneuvotteluja Chilessä vuoden lopussa, koska Britanniassa oli osapuolten välistä konsensusta tarpeesta toimia.

Stark sanoi, että jos Britannia, joka on maailman viidenneksi suurin talous, asettaisi nollan nettotavoitteen, tämä voisi rohkaista muita maita tekemään samoin ja lisäämään todennäköisyyttä, että Pariisin ilmastotavoite saavutetaan.