Valmistelu Ympäristö Neuvosto: 14 lokakuu 2013

Liettuan puheenjohtajakaudella ensimmäinen virallinen ympäristöneuvosto pidetään Luxemburgissa 14. lokakuuta. Ympäristökomissaari Janez Potočnik ja ilmastotoimista vastaava komissaari Connie Hedegaard edustavat Euroopan komissiota. Neuvosto käsittelee ympäristökysymyksiä ennen siirtymistä ilmastokysymyksiin, jotka ovat suurin osa päivän asialistasta. Tärkein ympäristöasiakirja on ehdotus jätteiden siirtoja koskevaksi asetukseksi, josta ministerit keskustelevat. Ilmaston suhteen neuvoston on määrä hyväksyä päätelmät, joissa esitetään kantansa ensi kuussa järjestettävään YK: n ilmastomuutoskonferenssiin Varsovassa. Se pyrkii myös saamaan aikaan sopimuksen vuoden 2020 autojen hiilidioksidipäästönormeista. Ministerit keskustelevat lounaalla vihreästä infrastruktuurista. Muut liiketoimintakohdat sisältävät komission tietoja EU: n päästökauppajärjestelmän ilmailualasta ja HFC-kaasujen maailmanlaajuisen asteittaisesta poistamisesta. Lehdistötilaisuus pidetään kokouksen lopussa.

Jätekuljetukset

Ministerit käyvät suuntaa-antavan keskustelun komission äskettäisestä ehdotuksesta EU: n jätehuoltolainsäädännön tarkistamiseksi (ks IP / 13 / 679). Nykyiset jätteiden tarkastusjärjestelyt tunnustetaan yleisesti puutteellisiksi. Ainakin 2.8 miljoonaa tonnia jätettä kuljetetaan laittomasti vuosittain, usein Afrikkaan ja Aasiaan, missä jätteet viedään tai huonosti käsitellään ympäristöllä ja kansanterveydellä. Ehdotuksella pyritään vähentämään laitonta vientiä parantamalla jäsenvaltioiden tarkastuksia, antamalla tarkastajille suuremmat valtuudet ja yhdenmukaistamalla EU: n järjestelmää estämään viejiä käyttämästä tietyissä satamissa nykyisin vallitsevia löyheitä järjestelyjä. Ministerit harkitsevat ehdotettujen muutosten laajuutta (mukaan lukien esimerkiksi vaatimukset jäsenvaltioille tarkastussuunnitelmien laatimisesta ja mahdollisuudesta pyytää asiakirjoja ja todisteita epäiltyiltä laittomilta viejiltä) ja keskustelevat siitä, onko ehdotuksessa asianmukainen tasapaino vähimmäistason varmistamisen välillä toimintaedellytykset ja sallitaan jäsenvaltioille tarvittava joustavuus.

Vihreä infrastruktuuri

Ministerit vaihtavat lounaalla näkemyksiä vihreästä infrastruktuurista tämän vuoden toukokuussa annetun komission tiedonannon "Euroopan luonnonpääoman parantaminen" seurauksena (ks. IP / 13 / 404). Vihreä infrastruktuuri on kokeiltu työkalu, joka käyttää luontoa tuottamaan ekologisia, taloudellisia ja sosiaalisia etuja. Esimerkiksi tulvasuojainfrastruktuurin rakentamisen sijasta vihreä infrastruktuuriratkaisu olisi antaa luonnolliselle kosteikolle mahdollisuuden imeä ylimääräinen vesi rankkasateesta. Keskustelujen odotetaan keskittävän pyrkimykset saada rahoitusta EU: n tasolla vihreän infrastruktuurin tukemiseksi sekä jäsenvaltioiden lähestymistavoista vihreän infrastruktuurin tukivälineisiin ja aloitteisiin, joita tarvitaan investointien lisäämiseksi kentällä. Komission esityksen jälkeen ministerit reagoivat komission tiedonantoon ja korostavat painopistealueitaan tulevaisuuden suhteen.

Warsaw ilmastokokouksen

Neuvosto antaa päätelmät, joissa esitetään pääpiirteet kantaan YK: n ilmastonmuutoskonferenssissa, jonka Puola isännöi Varsovassa 11-22 marraskuussa.

Mainos

Päätelmäluonnoksessa tehdään selväksi, että EU haluaa, että tehdään tasapainoinen päätöspaketti. Sen lisäksi, että niillä parannetaan aiempien päätösten täytäntöönpanoa, niiden olisi edistettävä työtä kasvihuonekaasupäästöjen maailmanlaajuisten vähentämistoimien vauhdittamiseksi ennen 2020: ää ja valmisteltava perusta, jotta 2015 voi hyväksyä kunnianhimoisen, oikeudellisesti sitovan maailmanlaajuisen ilmastosopimuksen, jota sovelletaan kaikkiin maihin. Varsovan konferenssissa tulisi kuvata tähän mennessä saavutettu edistysaskel kohti 2015-sopimusta ja suunnitella työ, joka on tehtävä 2014-sopimuksessa, jotta neuvottelutekstiluonnoksen osat ovat valmiita tarkastelemaan ensi vuoden lopulla.

Vaikka päätelmien tekstistä on päästy sopimukseen, ministerien on viimeisteltävä pieni määrä kappaleita. Tärkeimmät avoimet kysymykset koskevat päästövähennysten tavoitetasoa ja prosessia, jonka puitteissa maat ilmoittavat 2015-sopimuksessa sitoumuksensa vähentää tai rajoittaa päästöjä.

Autojen CO2-päästöt

Ministerit analysoivat puheenjohtajavaltio Irlannin saavuttamaa kompromissia kesäkuussa pidettävissä kolmikantakokouksissa neuvotellakseen tästä tekstistä, jotta Euroopan parlamentti ja neuvosto voivat hyväksyä sen ensimmäisessä käsittelyssä. Asetusehdotuksessa vahvistetaan yksityiskohtaiset säännöt uusien autojen CO2020-päästöjen vähentämistä koskevan 2-tavoitteen eli 95 gramman / km saavuttamiseksi. Komissio teki ehdotuksensa heinäkuussa 2012 yhdessä ehdotuksen kanssa 2020-tavoitteesta pakettiautojen (kevyiden hyötyajoneuvojen) CO2-päästöjen vähentämiseksi (katso IP / 12 / 771).

Ilmailu / EU: n päästökauppajärjestelmä

Komissio päivittää ministereitä ajatuksistaan ​​lentoliikenteen tulevaisuuden järjestelyistä EU: n päästökauppajärjestelmässä. Komissio harkitsee tätä asiaa sen jälkeen, kun Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) edustajakokous sopi tämän kuukauden alkupuolella kehittääkseen maailmanlaajuisen markkinalähtöisen mekanismin 2016in torjumiseksi ilmailun aiheuttamista kasvihuonekaasupäästöistä (katso IP / 13 / 918). Mekanismi astuisi voimaan 2020.

Kasvihuonekaasupäästöt kansainvälisestä merenkulusta

Komissio antaa lyhyen kertomuksen ehdotuksestaan ​​järjestelmäksi, joka koskee kansainvälisen meriliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen seuranta-, raportointi- ja todentamisjärjestelmää (ks. IP / 13 / 622).

Montrealin pöytäkirja: HFC: n maailmanlaajuisen vaiheittaisen sopimuksen helpottaminen

Viime aikoina tapahtuneen usean myönteisen kansainvälisen kehityksen valossa komissio kehottaa jäsenvaltioita olemaan valmiita keskustelemaan ja tukemaan fluorihiilivetyjen (HFC) teollisuuskaasujen maailmanlaajuista vaiheittaista vähentämistä lokakuun 21-25-kokouksen Montrealin pöytäkirjan osapuolten kokouksessa. EU on jo kauan hakenut maailmanlaajuista vaiheittaista vähentämistä, koska otsonikerrosta heikentävien aineiden korvikkeina käytetyt HFC-yhdisteet ovat voimakkaita kasvihuonekaasuja. Komissio kehottaa myös jäsenvaltioita tarjoamaan rahoitusta maailmanlaajuiseen vaiheittaiseen supistamiseen.

Jaa tämä artikkeli: