#Norway - Kun #COP24 todellinen työ alkaa

YK: n ilmastonmuutoskonferenssin (COP24) osallistujat Puolan Katowicessa ovat tehneet kolmivuotiset kansainväliset neuvottelut sopimalla yhteisestä säännöstöstä, jolla pannaan täytäntöön Pariisin sopimus, joka tulee voimaan 2024: ssä. Sopimukset koskevat sekä kehittyneitä että kehitysmaita kasvihuonekaasupäästöjen arvioinnissa ja raportoinnissa, ja maailmanlaajuinen suorituskyvyn arviointi on tehtävä viiden vuoden välein 2023ista lähtien.

Kahden viikon neuvottelujen jälkeen lähes 200-maiden välillä konferenssi laajeni aikataulun jälkeen vielä kaksi päivää.

Suomen ympäristö-, energia- ja asuntoministeri Kimmo Tiilikaisen mukaan hyväksytyt säännöt ovat vahvat ja selkeät kaikille osapuolille. "Ilmastotoimet ovat nyt kaikkien vastuulla", totesi Suomen virkamies. Norjan ilmasto- ja ympäristöministeri Ola Elvestuen korosti, että Pariisin sopimuksen monimutkaisimman osan - todellisen päästövähennyksen - täytäntöönpano on vielä edessä. "Meillä on järjestelmä, ja kova työ alkaa nyt", hän sanoi.

Tasapuolisen ilmastotoimintasuunnitelman kehittäminen on erityisen tärkeä asia Norjassa, Euroopan suurimpana öljyn ja kaasun viejänä. Ensimmäinen askel tässä voisi olla kansallisten talouskehityksen skenaarioiden laatiminen ottaen huomioon Pariisin sopimuksen tavoitteet erilaisten öljy-, kaasu- ja hiilidioksidipäästökiintiöiden hintojen osalta - Norjan hallituksen nimeämän Climate Risk Commissionin ehdotus arvioida ilmastoriskit, raportissa, joka toimitettiin valtiovarainministeri Siv Jensenille joulukuussa 12.

2017: ssä perustettu komitea esitteli näkemystään kansantalouden riskeistä, jotka liittyvät kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistavoitteiden saavuttamiseen ja fossiilisten polttoaineiden asteittaiseen vähenemiseen. Asiantuntijat arvioivat, että täydellinen fossiilien poistuminen maksaa Norjan yli $ 800 bln, määrä, joka on verrattavissa sen nykyiseen valtionomaiseen rahastoon.

Samaan aikaan maa on jo toteuttanut useita merkittäviä edistysaskeleita ympäristön neutraliteettia kohtaan. Esimerkiksi liikenteen päästötavoitteet saavutettiin kolme vuotta aikaisemmin. Hankkeet, joilla luodaan vertailulähetykset energiaa positiivisista kodeista ja hiilidioksidipäästöistä peräisin olevista kuljetuksista, ovat nyt kehittyneissä vaiheissa. Pitkällä aikavälillä 2030: n avulla biopolttoaineiden käyttö ilmailualalla kasvaa 30 prosentteina, mikä mahdollistaa päästöjen vähentämisen noin 17%: lla.

Mainos

Samaan aikaan, kun otetaan huomioon suunnitelmat kaasun ja öljyn tuotannon lisäämisestä ulkomaisten investointien avulla, maalla on kriittinen tarve kompromissiratkaisulle. Hallituksen arvio on, että enintään 55% hiilivetyvarannoista ei ole vielä tutkittu. Ilmastoriskikomission raportin jälkeen niiden arvo voisi laskea yli neljä kertaa $ 233 bln: een, mikäli maata ei enää laiminlyödä kunnianhimoisia kansainvälisiä ilmastopolitiikkoja ja alhaisempi öljytuotteiden kysyntä.

Tapa ongelman ratkaisemiseksi on hallintoelinten ja kansallisten markkinoiden avaintoimijoiden yhteinen ponnistelu tuottaa molempia osapuolia hyödyttävä toimintasuunnitelma. Tällä yhteistyöllä on erityinen merkitys ottaen huomioon alan sopeutuminen maailmanmarkkinoiden muutoksiin, joka on parhaillaan käynnissä.

Esimerkiksi Norjan suurimmalla Equinorilla toimiva suurin 30-vuosien hyllyllä oleva Johan Sverdrup -kenttä varmistaa vuosittaisen hiilidioksidipäästöjen pienentämisen 460,000 tonnilla uudella power-to-shore-ratkaisulla, jolla toimitetaan laitos. Yhteistyössä Totalin ja BP: n kanssa toteutetusta hankkeesta tulee yksi ympäristöystävällisimmistä kansainvälisillä markkinoilla.

Alasta tulee yksi tärkeimmistä moottoreista Norjan öljy- ja kaasuteollisuuden sekä kansantalouden kehitykselle yleensä. Asiantuntijat arvioivat peltovarantojen olevan 1.7-3 miljardia boe: ta, ja sen huipputuotantokapasiteetti on 650,000 50 tynnyriä päivässä ja elinikä XNUMX vuotta.

Vuodesta 2015 lähtien norjalaiset yritykset, kuten ConocoPhillips Skandinavia, AS, Aker BP, LUKOIL Overseas North Shelf, Total E&P Norge AS, DEA E&P Norge AS ja muut, ovat tehneet yhteistä ympäristötutkimusta Barents Sea Metoceanin ja Ice: n puitteissa. tietoverkko (BaSMIN) ja Barentsin merentutkimusyhteistyö (BaSEC). BaSMIN kerää tietoja offshore-laitosten ympäristövaikutuksista, jotta yritykset voivat arvioida paremmin olemassa olevia ekologisia riskejä ja parantaa teollisuusalueiden suunnittelua turvallisuuden parantamiseksi. Puolestaan ​​BaSEC kerää terveyden, turvallisuuden ja ympäristön (HSE) hallinnan parhaita käytäntöjä.

Toteutetut askeleet mahdollistavat tuotantoprosessien tehokkaan mukauttamisen Barentsin meren erityispiirteisiin käyttäen moninaista kansainvälistä kokemusta, kuten LUKOILin, joka on toiminut maassa sen jälkeen, kun 2013 sovelsi nollapoistumisperiaatetta kaikissa sen offshore-tiloissa läsnäoloalueella, mikä merkitsee täydellistä kieltoa, joka koskee teollisuus- ja kotitalousjätteen polkemista ja purkamista meriympäristöön. Kaikki jätteet kuljetetaan rannikolle säiliöaluksella loppukäsittelyyn. Helsingin komissio (HELCOM) on sisällyttänyt kokemuksen tämän periaatteen soveltamisesta Barentsin merialueiden suosittelemien toimintatapojen luetteloon.

Kun otetaan huomioon Norjan hyllyn laajemmat tutkimussuunnitelmat, hallituksen on otettava huomioon asiantuntijakomitean laatimat suositukset, kehitettävä joukko taloudellisia kehityskenaarioita eri hinnoista tavanomaisiin polttoaineisiin sekä osallistua öljy-yhtiöihin, jotka ovat jo sopeutumassa maailmanlaajuiset markkinat muuttuvat yhteiseksi toimintasuunnitelmaksi, jolla varmistetaan energialähteiden yhteiskunnallisesti vastuullinen tarkistaminen kaikkien osapuolten eduksi. Nämä ovat vain ensimmäiset askeleet, jotka on tehtävä lähitulevaisuudessa valmistautuakseni seuraavaan Pariisin sopimusta koskevaan neuvottelukierrokseen - määriteltäessä 2019ille suunniteltujen hiilidioksidipäästökauppamarkkinoiden käsitteellisiä puitteita. COP24 on nyt ohi. Todellinen työ alkaa nyt.

 

Jaa tämä artikkeli: