#EESC: Euroopan merialueiden teknologiateollisuuden selviäminen riippuu EU: n vakaasta kannasta

"Euroopan komission on omaksuttava vahva teollisuus- ja tuotantopolitiikka, joka perustuu vastavuoroisuuteen, muuten Euroopan meriteknologiateollisuutemme ei selviä Aasian telakoiden kilpailusta", varoitti Marian Krzaklewski, Euroopan talous - ja sosiaalikomitean (ETSK) lausunnon esittelijä aiheesta LeaderSHIP-strategia, joka hyväksyttiin täysistunnossa. 

ETSK kehotti komissiota tehostamaan LeaderSHIP 2020 -strategian käyttöönottoa ja esittämään keskeisiä suosituksia alan uudelle LeaderSHIP 2030 -strategialle.

"Eurooppa tarvitsee erityistä lähestymistapaa laivanrakennus- ja merenkulkulaitteiden valmistusteollisuuteen. Kiinan, Yhdysvaltojen, Japanin ja Etelä-Korean tavoin eurooppalaisten päättäjien on kohdeltava sitä strategisena alana Euroopan taloudessa", korosti esittelijä Patrizio Pesci.

ETSK: n mielestä tällaiseen lähestymistapaan on sisällytettävä kaupan osalta:

o Pyrkimykset tehdä kattava OECD-sopimus - mukaan lukien Kiina -, jossa vahvistettaisiin tukia koskevat säännöt, mahdollisesti myös hinnoittelukuri.

o Euroopan ja kolmansien maiden vastavuoroisuus sekä kahden- että monenvälisten kauppaneuvottelujen pääperiaatteena ja markkinoille pääsyyn liittyvät kysymykset. "Protektionistisia toimia on torjuttava samoilla keinoilla", ETSK toteaa;

• Rahoituksen osalta:

o Koska laivanrakennusteollisuus vaatii suuria pääomamääriä, mutta rahoituksen saaminen on yhä vaikeampaa, komission tulisi harkita sellaisen erityisen rahoitusvälineen käyttöönottoa, joka lisäisi investointeja tälle pääomariskin vaativalle sektorille.

Mainos

• Kehityksen kannalta (tutkimus / taidot):

o Ympäristönsuojelu, turvallisuus ja digitalisaatio, automaatio, kyberturvallisuus tai esineiden internet asettavat suuria haasteita Euroopan MT-sektorille, mutta tarjoavat myös mielenkiintoisia mahdollisuuksia edellyttäen, että käytettävissä on riittävästi kapasiteettia tutkimukseen, kehitykseen ja innovaatioihin. Siksi komission on edistettävä ja - myös taloudellisesti - tuettava investointeja Euroopan MT-sektorille TKI-alalla.

o Lisäksi ammattitaidon puute on korjattu voimakkaasti. Siksi komission olisi tarjottava merkittävää tukea laivanrakennusalan työmarkkinaosapuolille, jotta ne voivat jatkaa työtään meriteknologian alan Euroopan osaamisneuvostossa.

• Strategian suhteen:

o Komission olisi varmistettava, että merenkulun puolustusteollisuus on yksi LeaderSHIP-strategian seurannan pilareista.

Eurooppalainen merenkulkualan tekniikka (MT) on keskeinen teollisuudenala Euroopalle, ja - huolimatta alan monista vaikeuksista erityisesti talouskriisin jälkeen - se on suhteellisen hyvässä kunnossa. Vuosi 2016 ei kuitenkaan ollut hyvä vuosi tilauskannassa maailmanlaajuisesti, ja vielä pahempi voi tulla vielä, sekä Itä-Aasian kilpailijoiden protektionistisen politiikan että oman teollisuuden taloudellisen tuen seurauksena.

Viimeisimmissä virallisissa asiakirjoissa (Valmistettu Kiinassa 2025), Kiina on ilmoittanut pyrkivänsä tulemaan maailman johtavaksi huippuluokan alusten, mukaan lukien risteilyalukset ja korkean teknologian laivavarusteiden, tuottajaksi - tällä hetkellä haaratoimisto, jossa eurooppalaiset laivanrakentajat ja merenkulkulaitteiden valmistajat ovat markkinajohtajia. Tämä aiheuttaa vielä enemmän paineita yhdelle Euroopan tärkeimmistä teollisuudenaloista.

Tausta

Euroopan meriteknologiateollisuus kattaa kaikki alusten ja muiden merirakenteiden suunnitteluun, rakentamiseen, huoltoon ja korjaamiseen osallistuvat yritykset. Euroopassa on noin 300 telakkaa, joiden vuotuinen liikevaihto on noin 31 miljardia euroa ja jotka työllistävät 200 000 ihmistä.

Noin 22 000 suurta, pientä ja keskisuurta yritystä tuottaa ja toimittaa laivavarusteita, joiden vuotuinen liikevaihto on noin 60 miljardia euroa. He työllistävät suoraan yli 350 000 ihmistä. Niiden osuus maailmanmarkkinoista on noin 50%.

Euroopan meriteknologiasektori sijoittaa 9% myyntivoitostaan ​​tutkimukseen, kehitykseen ja innovaatioihin - korkein investointi TKI-investointeihin on Euroopassa.

Jaa tämä artikkeli: