#Brexit: Celtic Cousins ​​etsivät yhteistä kenttää.

As Irlannin raja palaa Brexit-neuvottelujen asialistan kärkeen, ainakin EU: n osalta, Taoiseach Leo Varadkarin on määrä tavata Walesin ensimmäinen ministeri Carwyn Jones. Irlannin poliittinen merkitys tullitarkastusten välttämiselle Pohjois-Irlannin rajalla on hieman hämärtänyt taloudellista merkitystä välttää vastaavaa valvontaa Ison-Britannian merirajalla - kirjoittaa Owain Glyndwr.

Käytännössä tämä tarkoittaa Walesia, sillä 80 prosenttia tavaraliikenteestä Irlannin tasavallan ja Euroopan välillä kulkee Walesin satamien kautta. Vuonna 2016 Holyheadin, Fishguardin ja Pembroken kautta kulki 524,000 kuorma-autoa. Irlannille on tietysti melkein yhtä tärkeää, että tullitarkastuksia ei suoriteta, kun nämä kuorma-autot saapuvat Doveriin, Harwichiin tai johonkin muuhun Englannin kanaalin ja Pohjanmeren satamaan.

Tulliliitto on edelleen ilmeinen ratkaisu ainakin fyysisten tavaroiden kaupassa. Jos se voidaan saavuttaa, sitä on todennäköisesti kutsuttava kauppasopimukseksi tai muuksi kuvaukseksi, jossa kunnioitetaan brexiteerien herkkyyksiä. Carwyn Jonesille se on palkinto, jonka hän toivoo, että hän ja Leo Varadkar voivat auttaa toisiaan saavuttamaan.

Ei siksi, että hän näkisi tarpeen pukeutua kieleen brexiteerien hyväksi. Ensimmäinen ministeri on todennut suorasukaisesti, että "paras vaihtoehto on, että koko Yhdistynyt kuningaskunta jatkaa osallistumistaan ​​sisämarkkinoihin ja jäsenyyttä tulliliittoon. Tämä poistaa tämän [Irlannin rajan] ongelman kokonaan. Se on myös Walesin ja Irlannin sekä koko Ison-Britannian talouksien etujen mukaista.

Viittaus Yhdistyneen kuningaskunnan talouksiin monikossa ei ole sattumaa. Wales on huomattavasti enemmän riippuvainen valmistuksesta kuin useimmat muut Britannian osat. Yksi suurimmista työnantajista Carwyn Jonesin omassa vaalipiirissä on Fordin automoottoritehdas, joka toimittaa kokoonpanolinjoja EU27: ssä. Hän tilasi äskettäin raportin, joka osoitti kovan Brexitin suhteettoman vaikutuksen Walesin talouteen.

Autoteollisuuden lisäksi kemikaalit, teräs ja sähkötekniikka lueteltiin kaikista suurimmalla riskillä tullitariffien käyttöönotosta. Muiden kuin tullien esteet olivat suurempi uhka Walesin suurimmalle tehtaalle, Ison-Britannian ilmailu- ja avaruustehtaalle, joka tekee siipiä Airbusille. Tällainen yleiseurooppalainen toimitusketju ei todennäköisesti selviydy, jos lentokoneiden valmistuksessa on kaksi erilaista sääntelyjärjestelmää.

Mainos

Hiilikaivostoiminnan romahdus ja teräksenvalmistuksen supistuminen ovat jättäneet Walesin kamppailemaan houkuttelemaan tarpeeksi korkeasti koulutettuja, hyvin palkattuja työpaikkoja. Vuoden 2016 kansanäänestyksessä seurauksena oleva taloudellinen vieraantuminen oli luultavasti tärkein tekijä useimpien walesilaisten äänestäjien päätöksessä tukea EU: sta eroamista. Carwyn Jones yrittää itse asiassa pelastaa äänestäjänsä heidän päätöksensä seurauksilta.

Hänen keskustelunsa Leo Varadkarin kanssa eivät tietenkään ole tasa-arvoisten tapaamisia, mikä näkyy Taoiseachin päätöksessä peruuttaa aiemmin Dublinissa ensimmäisen ministerin kanssa suunnitellut neuvottelut. Sen sijaan hän päätti liittyä Theresa Mayhin Belfastissa yrittäen palauttaa hajautettu hallitus Pohjois-Irlannissa. Taoiseach on EU: n jäsenvaltion hallituksen päämies, kun taas ensimmäinen ministeri johtaa Yhdistyneen kuningaskunnan vähiten voimakkaita hallituksia. Hänen on toivottava, että irlantilainen oma etu tekee Walesille palveluksen työntämällä EU: ta kohti toimivaa kompromissia Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa kauppa- ja tullijärjestelyistä.

Ei, että Carwyn Jonesilla ei ole mitään tarjottavaa. Hänellä on erityinen pääsy Ison-Britannian hallitukseen, aikaisemmin tapaamisilla Theresa Mayn tosiasiallisen varajäsenen Damian Greenin kanssa, kunnes hän erosi ensimmäisestä ulkoministeristä. Greenin rooli, vaikka se ei olekaan otsikko, on nyt siirtynyt hallituksen toimiston ministerille David Lidingtonille.

Ensimmäisen ministerin tärkein vipuvaikutus on hänen jatkuva kieltäytymisensä pyytää Walesin kansalliskokousta antamaan ns. "Lainsäädännöllinen suostumus" EU: n vetäytymislakille, joka on parhaillaan Westminsterin parlamentissa. Hän vastustaa Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen kieltäytymistä luovuttamasta Brexitin jälkeen Euroopan unionin toimivaltaa sellaisilla aloilla kuin taloudellinen kehitys ja maatalous, jotka muuten kuuluvat hajautettujen hallitusten toimivaltaan.

Teoriassa Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus voi jättää noudattamatta lainsäädännöllisen suostumuksen vaatimuksen, kun se haluaa antaa lain, joka vaikuttaa hajautettuihin valtuuksiin. Mutta edustajakokous on valmis turvaamaan asemansa hyväksymällä oman lainsäädäntönsä. Oikeudellinen ennakkotapaus ehdottaa, että Yhdistyneen kuningaskunnan korkein oikeus tukisi edustajakokousta, jos se vahvistaisi roolinsa ensisijaisena lainsäätäjänä hajautetuilla alueilla.

Vaikka hän kiistelee Lidingtonin kanssa perustuslaillisista kysymyksistä, Jones ei koskaan jätä nostamatta myöskään taloudellisia kysymyksiä. Kuten hän totesi ennen heidän viimeistä kokoustaan, "vaikka eroamislakia koskeva kysymys on kiireellinen, odotan myös keskustelevani vielä tärkeämmästä kysymyksestä siitä, miten taata Brexit, joka turvaa, ei vahingoita, talouttamme ja kuinka Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus aikoo varmistaa, että hajautetuilla kansoilla on täysi ja aktiivinen rooli neuvottelujen toisessa vaiheessa EU27: n kanssa.

Lidington huomautti, että Walesille vielä tärkeämpää kuin EU: n sisämarkkinat on kyky käydä vapaata kauppaa muun Ison-Britannian kanssa. Hän väitti, että se tarkoitti joidenkin päätösten tekemistä taloudellisesta tuesta ja maataloustuesta keskitetysti Westminsterissä, kun niitä ei enää tehdä Brysselissä. Jones on ehdottanut, että ratkaisu on Yhdistyneen kuningaskunnan ministerineuvosto, jossa hän ja hänen skotlantilainen kollegansa Nicola Sturgeon voivat istua Theresa Mayn kanssa tasa-arvoisina.

Jonesin läheiset sanovat, että hän on turhautunut tapaamassa Maya johtajuuden ja päättäväisyyden puutteesta. Hänen kärsimättömyytensä pääministeriä kohtaan on yhtä suuri kuin Jean-Claude Junckerin ja Michel Barnierin osoittama. Hänen vaikeutensa on, että sillä hetkellä, kun hän päättää miettiä millaista Brexitiä hän todella haluaa, hänen kapinansa voi kaataa puolueensa toisessa siivessä.

Ensimmäisen ministerin osalta hänellä on ennätys sanomalla haluavansa pysyä virassaan riittävän kauan nähdäksesi Brexitin läpi. Se viittaa siihen, että hän pysyy paikallaan ainakin vuoden 2019 loppuun saakka, jolloin hän on ollut virassa kymmenen vuotta. Mutta ei ole mitään takeita siitä, että hän pääsee niin pitkälle, koska hänellä on omia ongelmia.

He keskittyvät siihen, miten hän käsitteli erään kabinettiministerinsä, Carl Sargeantin, erottamista viime marraskuussa, joka joutui väittämään hänen käyttäytymisestään naisiin nähden. Sargeant löydettiin kuolleita päiviä myöhemmin, kun hän oli ilmeisesti ottanut henkensä. Jones joutuu nyt tutkimaan hänen kabinettikollegaansa liittyvien väitteiden käsittelystä sekä muita väitteitä hänen hallituksensa kiusaamiskulttuurista.

Kanta alkaa näkyä. Tammikuun lopussa Carwyn Jones joutui naurettavaan huutopeliin oppositiopoliitikon kanssa ensimmäisen ministerikysymyksen aikana. Mies, joka näkee itsensä pelastavan Walesin kovalta Brexitiltä, ​​supistettiin vähäpätöiseksi väitteeksi kirjeenvaihdosta terveyslautakunnan kanssa. Mikä pahempaa, kävi ilmi, että hän käytti virheellisiä tietoja.

Pakotettu anteeksi, hän myönsi käyttäytymisen, joka ei ole parlamentin arvoinen. Tällaiset yhtenäistymättömät kohtaukset eivät ole aivan tuntemattomia Westminsterissä tai Strasbourgissa tai todellakin Dail Eireanissa. Mutta Carwyn Jones tietää, että hänen on pidettävä huolta säilyttääkseen vaikeasti saavutettu auktoriteetti valtiomiehenä. Hänen vastauksensa Brexit-kansanäänestyksen tulokseen oli parantunut huomattavasti, ennen kuin syksyn 2017 traagiset tapahtumat vahingoittivat sitä niin pahasti.

 

Jaa tämä artikkeli: