Liity verkostomme!

Alueiden komitea (AK)

Liikenneneuvosto ottaa huomioon alueiden komitean keskeiset kannat satamapalveluissa

SHARE:

Julkaistu

10 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

EU-satamat-uudistus-muuttumassa tyhjäksi kuoreksiAlueiden komitean puheenjohtaja Michel Lebrun ilmaisi tyytyväisyytensä nykyisen liikenneneuvoston hyväksymään yleisen lähestymistavan satamapalveluihin ja totesi seuraavaa: "Arkaluonteisissa kysymyksissä, kuten viranomaisille liikkumavarojen tarjoaminen pienten satamien roolin säilyttämiseksi liikenne- ja syrjäisimpien alueiden satamien sekä turvallisuuteen, turvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun liittyvien palvelujen varmistamiseksi satama-alueilla liikenneneuvosto jakoi tärkeimmät alueiden komitean laatimat ehdotukset ".
Liikenne-, televiestintä- ja energianeuvosto hyväksyi 8. lokakuuta a yleisnäkemys satamapalveluista, jossa otetaan huomioon EU: n alueiden ja kaupunkien EU: n keskeisimmät pyynnöt Lausunto EU: n tulevaa satamapolitiikkaa koskevista puitteista Tarve ottaa huomioon satamien moninaisuus EU: n maantieteellisen sijainnin vuoksi oli AK: n keskeinen viesti EU: n lainsäätäjille. Neuvoston lähestymistapa ehdottaa nyt, että jäsenvaltiot voivat jättää syrjäisimpien alueiden satamat ja pienet satamat, jotka kuuluvat kattavaan Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon (TEN-T), satamapalvelujen markkinoille pääsyä sääntelevien sääntöjen ulkopuolelle. näiden satamien tilanne.

"Neuvosto otti myös huomioon AK: n suosituksen sulkea asetuksen soveltamisalan ulkopuolelle palvelut, joilla on yleisen edun mukainen tavoite - turvallisuus, turvallisuus ja ympäristönsuojelu, kuten ruoppaus ja luotsaus", tervehti presidentti Lebrun. EU: n 28 liikenneministerin omaksuma yleinen lähestymistapa jättää jäsenvaltioille mahdollisuuden jättää luotsaus markkinoiden markkinoille pääsyä koskevien sääntöjen soveltamisalan ulkopuolelle, ja aiheet ruoppaavat vain velvoitetta erottaa kirjanpito julkisesti rahoitettavasta toiminnasta.

Lopuksi neuvosto yhtyi AK: n ehdotukseen sisällyttää alueelliseen yhteenkuuluvuuteen liittyvät kriteerit, kuten saarialueiden ja syrjäisimpien alueiden saavutettavuus, julkisen palvelun velvoitteiden piiriin, joita viranomaiset voivat asettaa satamapalvelujen tarjoajille. Yleisessä lähestymistavassa todellakin todetaan, että "satamatoiminnan turvallisuus, turvallisuus tai ympäristön kestävyys" ja "alueellinen yhteenkuuluvuus" ovat oikeutettuja syitä julkisen palvelun velvoitteiden asettamiselle.

"Pallo on nyt Euroopan parlamentin tuomioistuimessa", totesi Michel Lebrun ja lisäsi, että AK on yhteydessä EP: n esittelijään Knut Fleckensteiniin (S & D / DE) "selventääkseen edelleen satamapaketin ja sovellettavien sääntöjen välistä yhteyttä. satamainfrastruktuurin valtiontuesta ".

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa