Liity verkostomme!

Brexit

Johtava lauttaoperaattori DFDS sanoo, että #Brexitillä ei ole kielteisiä vaikutuksia

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

thumbnail_Cote des FlandresJotkut pelkäsivät viime kesäkuussa pidetyn EU: n kansanäänestyksen tuloksia johtavan Ison-Britannian myrskyisiin vesiin.

Mutta yritys on lähettänyt ennätystuloja ja ilmoittanut kunnianhimoisista suunnitelmista seuraaville 12-kuukausille.

Lautta- ja logistiikkaliiketoiminta kertoi, ettei Brexit-vaikutuksesta ollut ”negatiivista vaikutusta” volyymeihin.

Yhtiön 2016: n vuosikertomus osoitti, että rahtimäärät ja Ison-Britannian ja Manner-alueen kauppavirrat pitävät hyvinä huolimatta Yhdistyneen kuningaskunnan viime kesäkuussa järjestetyn kansanäänestyksen tuloksista.

Konsernin koko vuoden liikevaihto kasvoi kahdeksan prosenttia verrattuna 2015: iin. Yhtiö kuljetti vuoden aikana myös 12% enemmän matkustajia.

Laivaliikenteen korkeammat tulot auttoivat veroja edeltävät voitot nousemaan 52% viime vuoteen verrattuna. DFDS: n kanavien ylittävillä reiteillä Doverista Calaishin ja Dunkirkiin parantuneet tulot muodostivat melkein puolet lisäyksestä, joka johtui ylimääräisen lauttakapasiteetin käyttöönotosta helmikuusta 2016 lähtien ja rahtimarkkinoiden jatkuvasta kasvusta.

Yrityksen tiedottaja sanoi: "Rahtimäärän kasvu vuoden 2016 viimeisellä neljänneksellä ei osoita mitään vaikutusta Ison-Britannian ja Euroopan väliseen rajat ylittävään kauppaan Brexit-äänestyksen jälkeen. Koko Euroopan reittiverkostossa kuljetettiin 17% enemmän rahtia tänä aikana kuin vastaavana ajankohtana vuonna 2015. Myös sen reittien matkustajamäärä kasvoi 6% samana ajanjaksona.

Mainos

”Vaikka Ison-Britannian punnan heikentyminen vuoden viimeisen kuuden kuukauden aikana vaikutti koko vuoden tulokseen, sitä kompensoi jatkuva volyymien ja hintojen nousu rahtimarkkinoilla.

"Volyymin kasvua tuki kapasiteetin kasvu kahden uuden lautan - Cote des Dunes ja Cote des Flandres - käyttöönoton ansiosta Dover to Calais -liikenteessä sekä Yhdistyneen kuningaskunnan ja Alankomaiden tärkeimmässä tavaraliikennekäytävässä. Pohjanmeri."

Kommentoidessaan lukuja, Ison-Britannian DFDS: n varapuheenjohtaja Kasper Moos sanoi: "Ansiot kasvoivat huomattavasti 2016: n aikana. Äänestyksellä Britannian poistumisesta EU: sta oli vain vähän todellisia vaikutuksia volyymeihin."

Moos lisäsi: ”Jatkamme kuitenkin kehityksen seurantaa. Palvelumme jatkuvan parantamisen ja asiakkaidemme vaatiman kapasiteetin tarjoamisen kautta verkostomme ansiosta olemme jatkanut markkinoidemme kasvattamista ja olemme julkaissut uuden vuoden ennätyksellisen taloudellisen tuloksen.

"Pyrkimyksemme jatkuvaan parantamiseen jatkuu 2017: ssä panostamalla lisää laivastoomme, keskittymällä asiakkaillemme hyödyttävän digitaalisen innovoinnin tuomiseen ja pyrkimyksellä parantaa edelleen asiakastyytyväisyyttä tarjoamistamme palveluista."

Tulevaisuuteen 2017: iin DFDS sanoi, että odottaa liikevaihdon kasvavan vielä 4%: lla lautta- ja logistiikkatoiminnassaan.

Moos lisäsi: ”Lautta- ja logistiikkaoperaattorina, jolla on yli 2,200-työntekijää Isossa-Britanniassa, olemme jatkuvan Brexit-prosessin ytimessä ja 2016: n viimeisten kuukausien kehitykseen perustuen odotamme kaupan jatkuvan kasvun. ”

Yhtiö ilmoitti investoivansa melkein 20m puntaa 2017: iin kapasiteetin laajentamiseksi ja laivaston uusimiseksi.

Kaksi uutta, suurta vuokrattua rahtialusta reitillä Imminghamista Rotterdamiin Alankomaissa on tarkoitus toimittaa toukokuussa ja syyskuussa.

Investointiohjelma sisältää myös parannuksia matkustaja- ja rahtilaitoksiin kahdella Newcastle-Amsterdam-liikenteessä olevalla risteilylautalla ja yhdellä sen Dover-Calais-aluksilla.

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa