Aktaun merisatama saa vihreän sertifikaatin Etyjiltä

Aktaun kaupallisesta merisatamasta on tullut ensimmäinen Kazakstanin satama, joka on saanut Euroopan merisatamajärjestön (EMPO) sataman ympäristöarviointijärjestelmän (SEEP) sertifioinnin ja EcoPort-statuksen.

Tämän ilmoitti Aktau Port Abai Turikpenbaev pitämässään puheessa foorumilla "Kazakstanin ja Euroopan unionin välinen transit- ja liikenneyhteistyö: Kaspian alueen kansainvälisen kuljetusreitin kehittämisen näkymät".

Sertifiointi toteutettiin osana EcoPorts-projektia, joka on maailmanlaajuisesti tunnustettu satamien ja satamaterminaalien ympäristöjohtamisen standardi.

Vuonna 2019 käynnistetty ETYJ EcoPorts -hanke tähtää meri- ja mannertenvälisten rahtikuljetusten infrastruktuurin kehittämiseen, tullimenettelyjen yksinkertaistamiseen digitalisoinnin avulla sekä kotimaisten asiantuntijoiden kouluttamiseen ja kouluttamiseen. Sertifikaatti tarjoaa mahdollisuuden laajentaa suhteita Euroopan satamiin satamien haitallisten ympäristövaikutusten vähentämiseksi sekä Kaspian alueen ympäristötilanteen parantamiseksi. Vastaavaa vihreän sertifikaatin läpäisytyötä tekee myös Kurykin satama.

Kauppareittien ja toimitusketjujen sopeutumisen johdosta kansainväliseen poliittiseen ja taloudelliseen tilanteeseen Kazakstanin satamien palvelujen kysyntä on kasvanut voimakkaasti tänä vuonna.

Vain vuoden 2022 viiden kuukauden tavaran uudelleenlastaus Aktaun satamassa on ollut jo 97 % koko edellisen vuoden (2021) kokonaismäärästä - 1.534 tuhatta tonnia vuoden 5 2022 kuukauden aikana verrattuna 1.594 tuhannen tonniin. koko vuonna 2021- ja konttikuljetukset kasvoivat 115 % (16,267 2021 TEU) verrattuna vuoden XNUMX vastaavaan ajanjaksoon.

Kurykin satamassa vuoden 2022 alusta lähtien jälleenlaivausmäärä oli yli 70 % samasta indikaattorista koko vuodelle 2021 - yli 700 tuhatta tonnia vuoden 2022 viiden ensimmäisen kuukauden aikana verrattuna 1 miljoonaan tonniin koko 2021.

Mainos

Terminaalipalvelujen kasvavan kysynnän vuoksi Aktaun satamaan luodaan parhaillaan konttikeskittymää, joka on suunniteltu muuttamaan Keski-Aasian alueen liikennevirtoja. Vuoden 2022 loppuun mennessä on tarkoitus houkutella kaksi uutta erikoiskonttialusta nykyisten 5 syöttöalukseen suuntaan Aktau-Baku-Aktau.

Päivää ennen konferenssia Antwerpenin satama isännöi TITR:n (Trans-Caspian International Transport Route), TRACECA:n (Eurooppa-Kaukasus-Aasia) ja useiden Kazakstanin satamien johtajien valtuuskunta teknisen vierailun. Antwerpenin satama on Belgian suurin konttisatama, ja se on lempinimeltään "portti Eurooppaan"; EU:ssa se on toiseksi vain lähellä Alankomaissa sijaitsevan Rotterdamin sataman jälkeen. Vierailun jälkeen konferenssin aikana keskusteltiin Kazakstanin satamatyöntekijöiden mahdollisuudesta osallistua satamainfrastruktuuria ja hallintaa koskeviin koulutuskursseihin Antwerpenissä.

Jaa tämä artikkeli: