Maantiekuljetukset edellyttävät täytäntöönpanokelpoisuutta, yksinkertaisuutta ja joustavuutta #MobilityPackagessa

IRU kehottaa ennen torstaina (10. tammikuuta) pidettävää Euroopan parlamentin äänestystä parlamentin jäseniä olemaan unohtamatta tieliikenteen henkilö- ja tavaraliikenteen, ammattikuljettajien, talouden ja yhteiskunnan kannalta olennaisen tärkeitä periaatteita. 

IRU tukee edelleen kompromissiratkaisuja, mutta kehottaa noudattamaan neljää pääperiaatetta sisämarkkinoiden onnistuneen toiminnan varmistamiseksi ja eurooppalaisten työpaikkojen turvaamiseksi: Täytäntöönpano: Sääntöjen on oltava avoimia ja valvottavissa viranomaisten kannalta. Yksinkertaisuus: Sääntöjen on oltava yksinkertaisia ​​tieliikenneyrityksille.

28 ratkaisun tilkkutäkki ei toimi liikenteenharjoittajille ja kuljettajille. Joustavuus: Sääntöjen on oltava riittävän joustavia kuljettajille ja kuljettajille, samalla kun taataan turvallisuus. Henkilöliikennettä koskevat erityissäännöt: Linja-autoliiketoiminnan erityinen luonne, joka palvelee miljoonia EU: n matkustajia, on tunnustettava räätälöityillä ajoaikaa ja lähettämistä koskevilla säännöksillä. Maantieliikenne vaatii riittävää joustavuutta, myös ajo- ja lepoaikojen alalla, asiakkaiden ja yhteiskunnan kysynnän tyydyttämiseksi.

Yritykset ja kuljettajat voivat hyötyä molemmista vain, jos tämä korrelaatio on selvä kaikille päätöksentekijöille. Esimerkiksi Saksassa vuonna 2018 BGL: n tekemien kansallisten tutkimusten mukaan suurin osa kuljettajista (51% kyselyyn osallistuneista 4056 tavarankuljettajasta) pyytää joustavuutta ajo- ja lepoaikoihin.

IRU: n toimintaa EU: ssa johtava Matthias Maedge sanoi: "Teollisuutemme on yhtä huolestunut kuljettajien turvallisuudesta ja hyvinvoinnista kuin ammattiliitot. Tästä syystä on tärkeää ymmärtää ammatti ja liikkumistarpeet rajat ylittävässä ja kansainvälisessä liikenteessä. Kuljettajan on voitava palata 4 viikon viiteajan kuluessa. Tämä antaisi myös toimijoille mahdollisuuden mukauttaa toimintaansa voidakseen suorittaa EU: n edestakaisia ​​matkoja enintään kolmen viikon ajan. Joustavuuden vähentäminen vaatii vain huononemista Euroopan pysäköintialueilla. Vaikka jotkut nykyisistä ajo- ja lepoaikoja koskevista ehdotuksista eivät vastaa odotuksiamme, ne ovat hyvä lähtökohta trilog-neuvotteluille. "

Jaa tämä artikkeli: