# A4E: Eurooppalaiset matkustajat kohtaavat tänä vuonna seitsemännen ranskalaisen lennonjohdon lakko-päivän - vähintään 1,000 lentojen peruutusta

Ainakin 1,000 lentojen peruuttamista ja suuria viivästyksiä voi johtua viimeisimmästä ATC-lakosta Euroopassa. Erityisesti Pariisin (Charles de Gaulle & Orly), Beauvais'n, Lyonin, Nizzan, Marseillen, Toulousen, Bordeaux'n ja Nantesin lentoasemien valvontakeskukset ovat lakkaneet maanantai-illasta lähtien. Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) pyysi lentoyhtiöitä vähentämään lentotarjontaansa Ranskassa 30 prosentilla, mutta se vaikuttaa myös Ranskan yli lentäviin palveluihin. Lakko jatkuu keskiviikkona aamuun (11. lokakuuta).

"Seitsemännen lakkopäivän vaikutus Ranskassa on tänä vuonna melko merkittävä: lentoyhtiöt ovat joutuneet vähentämään lentoyhteyttä kolmanneksella. Odotamme näkevämme lisääntyviä viivästyksiä koko päivän ajan, mikä pakottaa lentoyhtiöt vähentämään lento-ohjelmaa entisestään. Ranskan maantieteellisen sijainnin vuoksi ATC-iskut Ranskassa ja kapasiteetin väheneminen Ranskan ilmatilassa rankaisee huomattavasti matkustajia koko mantereella ”, sanoi A4E: n toimitusjohtaja Thomas Reynaert.

Euroopan komission (Ricardo & York Aviation, 2016) ja A4E: n (PwC, 2016) tutkimukset paljastivat, että seitsemän kymmenestä eurooppalaisesta ATC-lakosta vuodesta 2005 on tapahtunut Ranskassa. Samana ajanjaksona Ranskan osuus oli 252 lakopäivää, kun taas 15 muussa EU-maassa ei ole ollut minkäänlaista ATC-lakkoa.

"Kaksi kolmasosaa kaikista eurooppalaisista ATC-lakkoista tapahtuu Ranskassa - ranskalaiset lennonjohtajat lakkoivat 24 päivää vuodessa. Euroopan talous, sen matkailu ja kauppa maksavat korkean hinnan Ranskan ATC-lakoista €1.4 miljardia vuodessa. Emme aio kyseenalaistaa työntekijöiden perusoikeutta puolustaa etujaan, mutta kehotamme Ranskan hallitusta parantamaan tilannetta. On havaittu ratkaisuja, kuten pakollinen 72 tunnin yksilöllinen ilmoitus osallistumisesta lakkoon, ylilentojen suojaaminen ilman, että se tapahtuisi lakon alkamismaan kustannuksella, tai palvelun jatkuvuus on parantunut. Ranskan viranomaisten on nyt ryhdyttävä toimiin ”, lisäsi Reynaert.

A4E kehottaa myös parantamaan työmarkkinaosapuolten vuoropuhelua ja parantamaan ilmatilan kehitystä maantieteellisen riippuvuuden ulkopuolella, jotta eurooppalaiset matkustajat voivat tehdä keskeytymättömiä matkoja koko mantereella.

Euroopan komissio antoi 8. kesäkuuta 2017 tiedonannon, jossa kannustetaan erityisesti EU: n hallituksia ja sidosryhmiä soveltamaan käytäntöjä palvelujen jatkuvuuden parantamiseksi ilmaliikenteen hallinnassa. Näitä ovat tehokkaan työmarkkinaosapuolten vuoropuhelun edistäminen, henkilökohtaisten ilmoitusten antaminen osallistumisesta teollisiin toimiin ja ylilentojen säilyttäminen. Vuodesta 2010 lähtien lennonjohto-iskut ovat maksaneet EU: n taloudelle 12 miljardia euroa, mikä tarkoittaa yli 140,000 XNUMX työpaikkaa.

Tietoja A4E: stä

Mainos

Lentoyhtiöt Euroopassa (A4E) on Euroopan suurin lentoyhtiöiden yhdistys, joka sijaitsee Brysselissä. Käynnistettiin tammikuussa 2016, yhdistys koostuu Egeanmeren airBaltic, Air France KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norja, Ryanair, TAP Portugal Matkapalvelu ja Volotea Ja aikoo kasvaa edelleen. Yli 550 miljoonaa matkustajaa vuosittain, A4E jäsenet vastaavat yli 70% mantereen matkoista, jotka toimivat yli 2,700 lentokoneiden ja tuottaa reilut 100 miljardin vuotuinen liikevaihto.

Jaa tämä artikkeli: