Iso-Britannia pahoittelee #NoDealBrexit 'ikuisesti': kauppaministeri

Britannia pahoillisi pysyvästi eroavansa Euroopan unionista ilman sopimusta, ja parlamentin on tehtävä päätös tämän lopettamisesta seuraavien kahden viikon aikana, yritysministeri Greg Clark sanoi lauantaina 2. helmikuuta pidetyssä sanomalehtihaastattelussa, kirjoittaa David Milliken.

Clarkin kommentit Times tulivat, kun paperi kertoi hallituksen asiakirjoista, jotka varoittivat Ison-Britannian liikennejärjestelmän hukkua ei-kaupallisen Brexitin jälkeen, kun taas The Guardianin mukaan virkamiehet pelkäsivät mädäntyneiden jätteiden ja eläinlietteen vuoria.

Britannian on tarkoitus erota EU: sta 29. maaliskuuta, mutta lainsäätäjät hylkäsivät viime kuussa kattavasti pääministeri Theresa Mayn Brysselin kanssa tekemän irtautumissopimuksen, ja Bryssel hylkäsi tällä viikolla toukokuun toukokuun uuden neuvottelupyynnön.

Ilman sopimusta Iso-Britannia vaati merkittäviä häiriöitä EU: n kanssa käytävässä kaupassa, mikä johti Ison-Britannian liiketoiminnan poistamiseen yleiseurooppalaisista toimitusketjuista, Clark varoitti.

"Jos teemme mielestäni virheen, jota valittaisimme ikuisesti, se olisi historiakirjoissa aivan kuten ensimmäisen teollisen vallankumouksen saavutukset", Clark sanoi.

Parlamentin oli hyväksyttävä sopimus tämän kuukauden puoliväliin mennessä, hän lisäsi vedoten yrityksiin, jotka sanoivat olevansa haluttomia toimittamaan tavaroita Japaniin tai Etelä-Koreaan, jos ei ole selvää, joutuvatko he tulleihin saapuessaan.

"Ihmiset sanovat, että" asiat päätetään aina 59. tunnin 11. minuutilla ". Mutta on tärkeää ymmärtää missä lanka on. Lanka ei ole 29. maaliskuuta ”, Clark sanoi.

Mainos

May on luvannut uuden Brexit-äänestyksen 14. helmikuuta mennessä.

Ison-Britannian liikenneministeriö valmistautuu liikennejärjestelmän ylivoimaisen sopimuksettoman Brexitin vaikutuksiin vuotaneen asiakirjan mukaan Times.

Kaakkois-Englannin tärkeimmillä teillä on ollut laajamittaisia ​​ennusteita liikenteen lukkiutumisesta johtuen kuorma-autojen tullitarkastuksista, jotka yrittävät ylittää Englannin kanaalin Doverissa, joka on Euroopan vilkkain lauttasatama.

Vaikutukset "voivat pudota kaikkiin liikennemuotoihin ... ja ne voivat kasvaa räjähdysmäisesti, kun ... reagointikykymme kaikilla tasoilla vähenevät tai hukkuvat", asiakirjassa, joka tarjoaa ohjeita suunnitellussa hätäkeskuksessa työskenteleville virkamiehille.

Liikenneministeriö ei vastannut välittömästi kommentointipyyntöön.

Guardian kertoi erikseen, että ympäristöviranomaiset olivat huolissaan siitä, että Iso-Britannia kamppailisi jätteiden ja karjan viennistä, mikä johtaisi kasvaviin roskat ja lietelaitoihin.

"Hajuista tulee tietysti ongelma, koska varastoidut jätteet putoavat", sisäinen sähköposti lainasi Guardian sanoi.

Viljelijöillä, jotka eivät pysty viemään lampaita ja nautakarjoja, "voi olla ongelmia lietteen varastointikapasiteetin ja riittämätön maan levityskapasiteetin kanssa", myös sähköpostissa varoitettiin.

Ympäristöviraston edustajan mukaan prosessi oli käytössä sen varmistamiseksi, että jätettä voidaan edelleen viedä sopimuksettoman Brexitin jälkeen.

Jaa tämä artikkeli: