Liity verkostomme!

Pyöreä talous

#Elektriset mallit kolminkertaistuvat Euroopassa 2021 - markkinatietojen avulla

SHARE:

Julkaistu

5 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Sähköautomallien määrä Euroopan markkinoilla yli kolme kertaa seuraavan kolmen vuoden aikana, uusi analyysi näyttää. Useiden vuosien pelokkaan kasvun jälkeen EU: n autonvalmistajat tarjoavat 214 sähkömallia vuonna 2021 - verrattuna vuoden 60 lopussa saatavilla oleviin 2018: een. Liikenne ja ympäristö (T&E), joka julkaisee analyysin tänään käyttäen arvovaltaista teollisuuden lähdettä IHS Markitia, sanoi, että on selvää, että useimmat valmistajat ovat valmiita omaksumaan sähköistämisen, mutta hallitusten on varmistettava, että kuljettajilla on oikeat verokannustimet ja latausinfrastruktuuri siirtyäkseen nopeasti dieselistä ja bensiinistä.
VIDEO: Katso, miten sähköautojen markkinat kehittyvät
Autonvalmistajat tuovat markkinoille 92in täysin sähköisiä malleja ja 118-plug-in-hybridimalleja 2021issa, jotka niiden on myytävä täyttääkseen EU: n autojen CO2-tavoitteen 95g / km. Jos ennustesuunnitelmat toimitetaan, 2025 22: lla tuotetuista ajoneuvoista voi olla pistoke - enemmän kuin tarpeeksi vastaamaan EU: n autojen CO2-standardia samana vuonna. Samaan aikaan muiden vaihtoehtoisten voimansiirtolaitteiden tuotantosuunnitelmat ovat lähes olemattomat: 9,000: n ennustetaan tuottavan vain 2025-polttoainekennoautoja 4 miljoonaan sähköautoon verrattuna. Paineistettujen maakaasuautojen tuotanto on jopa vähentynyt, mikä on vähemmän kuin 1% 2020-puolivälissä Euroopassa tuotetuista ajoneuvoista. 

Lucien Mathieu, T&E: n liikenne- ja liikkumisanalyytikko, sanoi: ”EU: n autojen CO2-standardien ansiosta Eurooppa aikoo nähdä uuden, pidemmän valikoiman aallon, ja edullisemmat sähköautot osuvat markkinoille. Tämä on hyvä uutinen, mutta työtä ei ole vielä tehty. Tarvitsemme hallituksia auttamaan EV-maksujen käyttöönottoa kotona ja työssä, ja tarvitsemme muutoksia autoverotukseen, jotta sähköautot olisivat entistä houkuttelevampia kuin saastuttavat dieselit, bensiini tai huono hybridiajoneuvot. ”

Tuotantoennusteiden mukaan sähköautojen valmistus vaihtaa tasaisesti dieselmoottoreiden valmistusta kaikkialla Euroopassa. Suurimmat tuotantokeskukset ovat Länsi-Euroopassa - Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Italiassa. Slovakian ennustetaan kuitenkin tuottavan 2025: n eniten sähköä per henkilö. Tšekin tasavalta ja Unkari ovat myös merkittäviä tuotantokeskuksia. Yhdistynyt kuningaskunta on edelleen epävarma, koska ennustettu sähköntuotantotuotannon kasvu voidaan helposti peruuttaa, jos Brexit ei toimi.
Jo 16 laajamittaista litiumioniakkukennolaitosta on vahvistettu tai todennäköisesti tulee verkkoon Euroopassa vuoteen 2023 mennessä. Pelkästään vahvistetut suunnitelmat tuottavat jopa 131 GWh paristojen tuotantokapasiteettia Benchmark Mineral Intelligence -sivuston tietojen mukaan - riittää kattamaan arviolta 130 GWh, jota sähköautot ja kiinteät akut tarvitsevat kaikkialla Euroopassa vuonna 2023. EU: n yhteisen tutkimuskeskuksen tietojen perusteella tämän mittakaavan paristojen valmistus luo noin 120,000 XNUMX työpaikkaa suoraan ja epäsuorasti paristojen arvoketjussa. Mutta T&E: n mukaan EU: n on myös varmistettava, että Euroopassa myytävillä akuilla on pieni hiilijalanjälki ja että niitä käytetään uudelleen, kierrätetään ja hankitaan eettisesti.

Mathieu totesi: ”Tämä on keskeinen hetki Euroopan autoteollisuudelle. Autonvalmistajat investoivat sähköistykseen 145 miljardia euroa, ja paristojen valmistus on vihdoin tulossa Eurooppaan. Menestys tällä alalla on EU: n tärkein teollisuuden prioriteetti. Meidän on lähetettävä selkeä signaali teollisuudelle siitä, että ei ole olemassa tietä takaisin, ja sovittava bensiinin ja dieselautojen myynnin lopettamisesta kaupungeissa kansallisella ja EU: n tasolla. Polttomoottorin ikä on loppumassa. "

sähköinen aalto: Autonvalmistajien sähköautosuunnitelmat kaikkialla Euroopassa 2019--2025

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa