#Tourism - elämänlinja vapaassa pudotuksessa

Julkinen elämä eri puolilla maailmaa on pysähtynyt. Koronaviruksen torjunnan radikaalit toimenpiteet ovat ennennäkemättömiä, mutta ne ovat osoittautuneet kriittisen välttämättömiksi. Emme vielä tiedä, kuinka paljon sillä on inhimillisiä ja taloudellisia kustannuksia, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että se on valtava. Nykyiset arviot ennustavat välillä $2 biljoonaa dollariin3.4 triljoonaa tulonmenetystä ja 25 miljoonaa työpaikkojen vähentämistä. Yhdelle alalle vaikutus on erityisen katastrofaalinen: matkailu, kirjoittaa UNCTADin varapääsihteeri, entinen Euroopan parlamentin varapuheenjohtaja ja Belgian entinen varapääministeri Isabelle Durant.

Matkailu on tärkeä tekijä BKT: ssä, työllisyydessä ja kaupassa. Monet unohtavat tämän. Kriisi vaikuttaa vakavasti kaikkiin alan luokkiin: Loma- ja liikematkustaminen on tällä hetkellä yksi tärkeimmistä prioriteetteista, ja kykymme vierailla perheen ja ystävien kanssa on erittäin rajoitettu tai jopa kielletty. Ensisijainen tavoitteemme on pysyä turvassa ja sisätiloissa.

Taloudellisen toiminnan lasku vaikuttaa jo tuhansiin matkailuyrityksiin. Useimmissa Euroopan maissa ravintolat ovat suljettuja, ja monet hotellit ympäri maailmaa ovat nähneet varausnumeronsa laskussa. Koska matkailu on tärkeä tulontuottaja, joka tarjoaa suunnilleen yhden kymmenestä työpaikasta maailmanlaajuisesti, tämä kriisi uhkaa miljoonien ihmisten työpaikkoja. Työvoiman avulla, jonka naisten ja nuorten osuus on suhteellisen suuri, se vaikuttaa voimakkaasti niihin väestöryhmiin, jotka ovat jo usein heikommassa asemassa.

Työttömyys tai sen mahdollisuus rajoittaa voimakkaasti monien matkustusmahdollisuuksia ja pyrkimyksiä, mikä vaikuttaa ensisijaisesti lomamatkailualaan. Tämän lisäksi, koska monien yritysten on konsolidoitava tilinpäätöksensä, se rajoittaa myös liikematkoja, joiden osuus alan kokonaiskysynnästä on noin 13%.

Monissa maissa kansainvälinen matkailu on kriittinen palveluviennisektori ja siten tärkeä valuutanlähde. Maailmanlaajuisesti matkailun osuus palvelujen viennistä on lähes 30%, mutta monissa pienissä saarten kehitysmaissa (SIDS) tämä osuus on paljon suurempi. Kun vähemmän kansainvälistä matkailua ja valuutanvaihtoa, kyky palvella velkaa voi nopeasti vähentyä. Tämän lisäksi nopeasti nouseva Yhdysvaltain dollari, horisontissa on odottamassa ylimääräistä myrskyä. Myrskyn estämiseksi tarvitaan kiireellisiä monenvälisiä toimia.

Nykyiset liikkuvuutta koskevat toimenpiteet haastavat alan paitsi tänään myös huomenna. Viruksen leviämisen hidastamiseksi viikkoja ja todennäköisesti kuukausia miljoonat ihmiset jäävät kotiin ja voimakkaita matkarajoituksia sovelletaan. Yhteydet ovat rajalliset lukemattomilla lento-, bussi- ja junayhteyksillä. Monille lentoyhtiöille selviytyminen riippuu taloudellisesta tuesta - jotkut voivat joutua konkurssiin, kun taas toiset maat valmistautuvat kansallistamiseen. Ottaen huomioon, että lähes 60% kaikista kansainvälisistä matkailijoista saapuu määränpäähän lentäen, heikentynyt lentoyhteys terveyden kriisin jälkeen rajoittaa alan kykyä toipua.

Tämä on erittäin synkkä näkymä ja vaikuttaa maihin kaikkialla. Kansainvälisten saapumisten kannalta tärkeimmät turistikohteet ovat kaikki eniten kärsineitä: Ranska, Espanja, Yhdysvallat, Kiina ja Italia. Nämä ovat suuria talouksia, joissa turismilla on tärkeä rooli. Muiden maiden, kuten Thaimaan ja etenkin SIDS-maiden, ala on kuitenkin enemmän kuin se: se on niiden elinlinja. Joissain tapauksissa matkailu on suurin ulkomaan valuutan ansaitsija, BKT: n rahoittaja tai työnantaja tai kaikki kolme yhdessä.

Mainos

Jos on toivoa, on totta, että matkailu on osoittautunut kestäväksi ja että kriisi on toipunut voimakkaasti ja nopeasti. Näimme tämän SARS-puhkeamisen ja Irakin sodan jälkeen vuonna 2003 sekä vuoden 2008/09 finanssikriisin jälkeen. Kansainvälinen matkailu palasi entistä vahvemmaksi, ja kansainvälisten saapumisten keskimääräinen vuotuinen kasvuvauhti oli 5% vuosina 2010–2018 ja ylitti yli 1.5 miljardia kansainvälistä saapumista vuoteen 2019 mennessä. Tämän lisäksi kotimaan turistien kysyntä osoittaa selvästi, kuinka paljon vaakalaudalla on.

Siksi on tärkeää, että tukitoimenpiteet ulottuvat matkailualalle, jotta ne, joiden toimeentulo riippuu siitä, voivat selviytyä nykyisestä epäkohdasta ja tukea sitten alan elpymistä palautuessaan. Ja tiedämme, että alan monipuolisten ja monimuotoisten yhteyksien kautta turismilla on selkeä ja ainutlaatuinen kyky ulottua miljooniin ihmisiin, myös monissa maaseutuyhteisöissä. Tämä on erityisen tärkeää kehitysmaiden matkailuvetoisille talouksille, joilla ei ole turvaverkkoja ja vähemmän vaihtoehtoisia tulolähteitä. Esimerkiksi Meksikossa Acapulcossa matkailuyritykset kieltäytyivät sulkemasta toimintaa, koska monille matkailualan työntekijöille työ ei tarkoita tuloja.

Tulevaisuuteen pandemia laukaisee pohdintaa alan tulevaisuudesta. Tämä voi olla mahdollisuus. Lentojen ja tuotannon leikkausten seurauksena CO₂ päästöt ovat vähentyneet rajusti ja johtavat merkittäviin parannuksiin ilman ja veden laadussa. Tämä tukee monien matkailukohteiden menestymistä - luonnon kauneutta tässä luonnollisessa tilassa. Siksi kriisi muistuttaa ja toivottavasti vakuuttaa meidät siitä, kuinka kriittistä on noudattaa vähemmän hiiltä kuluttavia matkailumalleja.

Alueellisempi ja kestävämpi matkailu saattaa olla voittava kaava. Alueellinen matkailu on vähemmän saastuttavaa johtuen lyhyemmistä etäisyyksistä ja yhteyksistä vähemmän saastuttavilla tavoilla. Kestävä matkailu suosii hankintaa paikallisilta toimittajilta ja kiinnittää enemmän huomiota vesi- ja jätehuoltoon. Tämä on usein vastakohtana malleille, jotka perustuvat pääasiassa massaturismiin.

Uudelleentarkastelu ei ole kuitenkaan ennalta johtopäätös: Talouden ylläpitämiseksi ja vauhdittamiseksi jotkut hallitukset voivat käyttää fossiilisia polttoaineita halvempana energialähteenä. Tämä voisi heikentää heitä pyrkimyksissään saavuttaa kestävän kehityksen tavoitteet.

Ja jotta matkailu elpyisi ja muuttuisi kestävämmälle tielle, sen yritysten on ensin selvitettävä tämä tuhoisa myrsky.

Jaa tämä artikkeli: