Liity verkostomme!

Ukraina

Solidaarisuuskaistat: Viimeisimmät luvut – kesäkuu 2026

SHARE:

Julkaistu

1 kuukausi sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Venäjän Ukrainaan kohdistaman hyökkäyssodan edessä EU käynnisti yhdessä Ukrainan ja Moldovan kanssa EU:n ja Ukrainan välisen sopimuksen. Solidaarisuuskaistat toukokuussa 2022 luomalla uusia kuljetusreittejä Ukrainan tuonnin ja viennin sujuvuuden varmistamiseksi rautateitse, maanteitse ja sisävesitse. Nykyään EU:n ja Ukrainan välisistä solidaarisuusväylistä on tullut Ukrainan talouden elinehto.

Kesäkuussa 2026 solidaarisuuskaistat sallivat:

  • Noin 70% Ukrainan tuonnista (verrattuna noin 30 prosenttiin Mustanmeren kautta)
  • Noin 80% Ukrainan muiden kuin maataloustuotteiden viennistä (verrattuna noin 20 prosenttiin Mustanmeren kautta)
  • Noin 10% Ukrainan viljan, öljysiementen ja niihin liittyvien tuotteiden viennistä (verrattuna noin 90 prosenttiin Mustanmeren kautta)

Ukrainan vienti

Toukokuusta 2022 lähtien solidaarisuuskaistat ovat mahdollistaneet Ukrainan vienti että. 226 miljoonaa tonnia (Mt) tavaraaUkrainan tullirekisterien tietojen mukaan. Tästä summasta voidaan arvioida, että solidaarisuuskaistojen avulla on voitu viedä noin 102 miljoonaa tonnia ukrainalaisia ​​maataloustuotteita (mukaan lukien n. 94 miljoonaa tonnia ukrainalaista viljaa, öljykasveja ja niihin liittyvät tuotteet) ja sen ympäristössä 124 miljoonaa tonnia muita kuin maataloustuotteita mukaan lukien malmit, teräs ja niihin liittyvät tuotteet.

Yhteensä noin 252 miljoonaa tonnia ukrainalaista viljaa ja öljysiemeniä ja niihin liittyviä tuotteita vietiin solidaarisuuskaistojen kautta (40%) ja Ukrainan Mustanmeren satamissa (60%) toukokuusta 2022 lähtien [1].

Tuonti Ukrainaan

Solidaarisuuskaistoilla on myös ratkaiseva rooli Ukrainan tuonnissa. Toukokuusta 2022 lähtien Ukraina on voinut niiden kautta tuoda noin ... 108 miljoonaa tonnia tavaraa, kuten polttoainetta, ajoneuvoja, lannoitteita sekä sotilaallista ja humanitaarista apua.

Kaupan arvo

Yhteensä kaupan arvo Solidaarisuuskaistojen kautta toukokuusta 2022 lähtien arviolta noin 296 miljardia euroa, ympärillä 77 miljardia euroa Ukrainan vientiinUkrainan tuonnin kokonaisarvoksi arvioidaan noin. 219 miljardia euroa.

Tausta

Venäjän täysimittaisen Ukrainan-miehistön ja Ukrainan satamien saarron jälkeen Ukraina ei ole pystynyt viemään tuotteitaan ja tuomaan tarvitsemiaan tuotteita tavanomaisia ​​kuljetusreittejään pitkin.

Tätä taustaa vasten EU perusti ”solidaarisuusväyliä” varmistaakseen, että Ukraina voi viedä viljaa, rautamalmia, terästä ja muita tuotteita sekä tuoda tarvitsemiaan tavaroita polttoaineesta sotilas- ja humanitaariseen apuun vaihtoehtoisia kuljetusreittejä pitkin: sisävesiväyliä, rautateitä ja maanteitä. Solidaarisuusväylät kattavat kaupan kaikilla aloilla ja ovat ennennäkemätön yhteistyö EU:n jäsenvaltioiden, Ukrainan ja Moldovan tasavallan viranomaisten ja yritysten välillä.

Solidaarisuuskaistojen työ tehdään tiiviissä yhteistyössä Euroopan komission, asianomaisten viranomaisten ja liikennealan yhteisön kanssa. Painopiste on pullonkaulojen ratkaisemisessa solidaarisuuskaistojen kapasiteetin ja sujuvan toiminnan parantamiseksi Ukrainan viennin ja tuonnin tukemiseksi eri sektoreilla. Tähän sisältyy toimenpiteitä liikenteenhallinnan parantamiseksi ja rajanylitysmenettelyjen ja -tarkastusten virtaviivaistamiseksi sekä investointeja infrastruktuuriin tai logistiikkalaitteisiin.

Solidaarisuuskaistat luovat myös pohjaa Ukrainan ja EU:n välisille pitkän aikavälin yhteyksille ja niillä on keskeinen rooli Ukrainan jälleenrakennuksessa ja yhdentymisessä EU:n sisämarkkinoihin.

[1] Toukokuun ja heinäkuun 2022 välisenä aikana solidaarisuuskaistat olivat Ukrainan ainoa vaihtoehto viedä maataloustuotteitaan. Elokuussa 2022 YK:n välittämä Mustanmeren vilja-aloite (BSGI) auttoi käynnistämään viljakuljetukset uudelleen Ukrainan Mustanmeren satamista. Heinäkuun puolivälissä 2023 Venäjä lopetti osallistumisensa BSGI:hin, joka näin ollen lakkautettiin.

Elokuussa 2023 Ukraina avasi uuden Mustanmeren käytävän Ukrainan satamiin ja niistä pois suuntautuville kauppa-aluksille, vaikka Venäjä vetäytyi Mustanmeren käytävästä. Kesäkuussa 2026 tätä reittiä vietiin noin 3.8 miljoonaa tonnia viljaa, öljysiemeniä ja muita vastaavia tuotteita.

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa