Venäjä
Viimeinen Ukrainasta lähtevä laiva on Venäjän käsissä olevan Mustanmeren viljakaupan kohtalo
Yhdistyneet Kansakunnat ja Turkki välittelivät Mustanmeren sopimusta ensimmäiset 120 päivän ajan viime vuoden heinäkuussa auttaakseen selviytymään maailmanlaajuisesta elintarvikekriisistä, jota on pahentanut Moskovan hyökkäys Ukrainaan, joka on yksi maailman johtavista viljan viejistä.
Moskova suostui jatkamaan Mustanmeren sopimusta 120 päivällä marraskuu, mutta sitten sisään maaliskuu se suostui 60 päivän jatkoon - 18. toukokuuta asti - ellei luetteloa vaatii oman maatalousviennin osalta.
Vakuuttaakseen Venäjän heinäkuussa Mustanmeren viljan viennin sallimisesta YK suostui samalla auttamaan Moskovaa omilla maataloustoimituksillaan kolmen vuoden ajan.
"On vielä paljon avoimia kysymyksiä meidän osuudestamme sopimukseen. Nyt on tehtävä päätös", Kremlin tiedottaja Dmitri Peskov sanoi toimittajille tiistaina venäläisten tiedotusvälineiden mukaan.
Venäjän, Ukrainan, Turkin ja YK:n korkeat virkamiehet tapasivat Istanbulissa viime viikolla keskustelemaan Mustanmeren sopimuksesta. YK:n tiedottaja Stephane Dujarric sanoi tiistaina: "Yhteydenotot ovat käynnissä eri tasoilla. Olemme ilmeisesti herkässä vaiheessa."
Turkin ulkoministeri Mevlut Cavusoglu sanoi Viime viikolla hän ajatteli, että sopimusta voitaisiin jatkaa ainakin kahdella kuukaudella.
Vaikka Venäjän elintarvikkeiden ja lannoitteiden vienti ei ole länsimaiden Ukrainan helmikuun 2022 hyökkäyksen jälkeen asetettujen sanktioiden alainen, Moskova sanoo, että maksujen, logistiikan ja vakuutusten rajoitukset ovat muodostaneet esteen lähetyksille.
Yhdysvallat on hylännyt Venäjän valitukset. Yhdysvaltain YK-suurlähettiläs Linda Thomas-Greenfield sanoi viime viikolla: "Se vie viljaa ja lannoitteita samalla tasolla, ellei enemmän, kuin ennen täysimittaista hyökkäystä."
RISKIT
Venäjän, Ukrainan, Turkin ja YK:n viranomaiset muodostavat Istanbulissa Joint Coordination Centerin (JCC), joka toteuttaa Mustanmeren vientisopimusta. He myöntävät ja tarkastavat aluksia. Sekakomitea ei ole antanut lupaa uusille aluksille 4. toukokuuta jälkeen.
JCC-virkailijat tarkastavat luvan saaneet alukset lähellä Turkkia, ennen kuin ne matkustavat Ukrainan Mustanmeren satamaan humanitaarista merikäytävää pitkin noutaakseen lastinsa ja palatakseen Turkin vesille lopputarkastusta varten.
Sopimuksen mukaan Ukrainan satamassa on edelleen vain yksi alus, jonka on määrä lähteä keskiviikkona ja kulkea merikäytävän kautta lastineen, sanoi YK:n tiedottaja, kun taas toinen alus oli tiistaina kauttakulkumatkalla takaisin Turkkiin ja viisi muuta alusta. odottavat lähtevää tarkastusta Turkin vesillä.
Otteessa a kirjain Viime kuussa nähtynä Venäjä ilmoitti neuvoa-antavan komitean kollegoilleen, että se ei hyväksy uusia aluksia osallistumaan Mustanmeren sopimukseen, ellei kauttakulkuja tehdä 18. toukokuuta mennessä - "oletettuna ... sulkemispäivänä".
Se sanoi, että tämä oli "kaupallisten tappioiden välttämiseksi ja mahdollisten turvallisuusriskien ehkäisemiseksi" 18. toukokuuta jälkeen.
Tämän Venäjän varoituksen valossa näyttää epätodennäköiseltä, että laivanomistajat tai vakuutusyhtiöt olisivat halukkaita jatkamaan Ukrainan viljan vientiä, jos Venäjä ei suostu sopimuksen jatkamiseen ja päättää irtisanoutua.
YK, Turkki ja Ukraina tekivät niin jatkaa Mustanmeren sopimus lokakuussa, kun Venäjä keskeytti lyhyesti osallistumisensa.
Ukrainasta on viety Mustanmeren sopimuksen mukaisesti noin 30 miljoonaa tonnia viljaa ja elintarvikkeita, mukaan lukien lähes 600,000 XNUMX tonnia viljaa Maailman elintarvikeohjelman aluksilla Afganistanissa, Etiopiassa, Keniassa, Somaliassa ja Jemenissä, Yhdistyneissä Kansakunnissa. on sanonut.
Jaa tämä artikkeli:
-
Kazakstan4 päivää sitten
Kazakstanin matka avun saajalta avunantajalle: miten Kazakstanin kehitysapu edistää alueellista turvallisuutta
-
Moldova2 päivää sitten
Entiset Yhdysvaltain oikeusministeriön ja FBI:n virkamiehet varjostivat Ilan Shorin tapausta
-
Kazakstan4 päivää sitten
Kazakstanin raportti väkivallan uhreista
-
Brexit4 päivää sitten
Britannia torjuu EU:n tarjouksen nuorten vapaasta liikkuvuudesta