Irlannin hallitus on tehnyt kaikkien aikojen suurimman investointisuunnitelman

Irlannin hallitus on julkistanut osavaltion historian suurimman kansallisen kehityssuunnitelman julkistaessaan ehdotuksia seuraavan vuosikymmenen menoista, kirjoittaa BBC.

Suunnitelman mukaan kokonaisinvestointeja on 165 miljardia euroa (141 miljoonaa puntaa) nykyisestä vuoteen 2030 mennessä erilaisiin pääomahankkeisiin, kuten asunto- ja liikenneinfrastruktuuriin.

Taoiseach (Irlannin pääministeri) Micheál Martin piti sitä "mittakaavassa ennennäkemättömänä".

Hän sanoi, että suunnitelma "käynnistää pandemian jälkeisen toipumisen seuraavan vaiheen ja luo tuhansia työpaikkoja".

Investointi sisältää ylimääräistä rahaa rajat ylittäviin hankkeisiin, ja hallituksen Shared Island -aloitteen pääomarahoitus "kaksinkertaistetaan" 1 miljardiin euroon (853 miljoonaan puntaan) vuoteen 2030 asti.

Martin sanoi, että suunnitellut 3.5 miljardin euron menot pohjois-etelä-infrastruktuuriin ovat "merkittävä lisäys" investointeihin infrastruktuurihankkeisiin.

Hän kuvaili investointia "käytännölliseksi lähestymistavaksi meidän puolellamme".

Mainos

Näihin hankkeisiin kuuluu Irlannin hallitus, joka rahoittaa Louthin ja Downin maakuntien välistä kapeaa vesisiltaa, Ulsterin kanavaa ja A5 -tietä sekä enemmän rahaa vihreille teille, korkeakoulutukselle, biologiselle monimuotoisuudelle ja teollisuuspuistoille.

Oppositiopuolueet ovat kuitenkin kyseenalaistaneet hallituksen kustannukset ja aikataulut, ja työväenpuolue hylkäsi suunnitelman "fiktion teoksena".

Taoiseach hahmotti koalitiohallituksen investointiprioriteetteja ja sanoi, että ne "reagoivat asuntokriisiin ja ratkaisevat ilmastohätätilanteen" samanaikaisesti julkisten palvelujen uudistamisen kanssa.

Hän ilmoitti tavoitteesta rakentaa 300,000 2030 uutta asuntoa vuoden 90,000 loppuun mennessä, johon kuuluisi 36,000 18,000 sosiaaliasuntoa, XNUMX XNUMX kohtuuhintaista asuntoa ja XNUMX XNUMX vuokra -asuntoa.

Hän sanoi myös, että suunnittelujärjestelmää uudistetaan nopeasti, jotta voidaan puuttua "suunnitteluun ja oikeudellisiin viivästyksiin, jotka aiheuttavat Irlannin infrastruktuuri- ja asuntohankkeita".

Investointi sisältää ylimääräistä rahaa rajat ylittäviin hankkeisiin, ja hallituksen Shared Island -aloitteen pääomarahoitus "kaksinkertaistetaan" 1 miljardiin euroon (853 miljoonaan puntaan) vuoteen 2030 asti.

Investointiehdotukset esitettiin tarkistettuna "kansallisena kehityssuunnitelmana" - päivitetty versio investointiohjelmasta, joka esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2018.

Tarkistettu versio on kalliimpi ja kunnianhimoisempi, koska siihen liittyy lähes 50 miljardia euroa (42 miljoonaa puntaa) ylimääräisiä menoja, joita oli suunniteltu kolme vuotta sitten.

Uusi suunnitelma sisältää 35 miljardin euron (30 miljoonan punnan) investointipaketin Irlannin liikennejärjestelmään, mukaan lukien ehdotukset uusista kevyistä rautatiejärjestelmistä ja 1,000 XNUMX km uudesta ja parannetusta kävely- ja pyöräilyinfrastruktuurista.

Vihreän puolueen johtaja Eamon Ryan, joka on sekä ympäristöministeri että liikenneministeri, sanoi, että se luo "puhtaamman, vihreämmän, yhdistetyn Irlannin".

"Se tarkoittaa, että jokaista uutta tieinfrastruktuuria varten investoimamme euroa kohden investoimme kaksi kertaa enemmän julkiseen liikenteeseen", Ryan lisäsi.

Työväenpuolueen rahoitusta ja julkisia menoja käsittelevä tiedottaja Ged Nash kutsui kuitenkin tarkistettua kansallista kehityssuunnitelmaa "fiktioksi".

"Kiiltävä päivitetty suunnitelma on kallis uudelleenlämmitys vuoden 2018 versiosta", hän sanoi.

"Miten voimme ottaa suunnitelman julkisten liikenneyhteyksien, kuten Metro Linkin ja Dart -laajennuksen, kehittämisestä Droghedan kaltaisille kaupungeille vakavasti, jos kustannuksia tai tiukkoja aikatauluja ei julkaista?" Herra Nash kysyi.

"Jos hallituksella oli luottamus siihen, että suunnitelmassa mainittu suuri määrä hankkeita toteutetaan, niiden pitäisi julkaista selkeät kustannukset ja ohjeelliset toimituspäivät."

Sinn Féinin asuntoedustaja Eoin Ó Broin sanoi, että suunnitelma oli "erittäin pettymys uutinen asumisesta".

Hän väitti, että todelliset lisämenot sosiaalisiin ja kohtuuhintaisiin asuntoihin vuonna 2022 "ovat minimaalisia".

Jaa tämä artikkeli: