Liity verkostomme!

Belgia

Belgian matkailukohde laskeutuu merkittävä palkinto

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

7500740260_517229c899_oA Belgian tourist attraction has been hailed as a “model” for sustainable development after being awarded a prestigious award by the European Union. Les Lacs de l’Eau d’Heure, in Wallonia, has been designated by the EU as a European Destination of Excellence (EDEN), a project that promotes sustainable tourism development models across the EU. 

It is one of just five destinations in Wallonia and less than 98 in the whole of Europe to be given such recognition.

The EU-funded EDEN project is based on national competitions that take place annually and result in the selection of tourist "destinations of excellence" for each participating country.

Mainos

According to the Walloon Regional Government, the EDEN designation illustrates how the site has become a genuine “benchmark for good practice in sustainable, balanced tourism in Belgium.”

A spokesman said: "The lakes are a real tourist destination with a full range of tourist and water activities. They are characterised by a careful examination of all aspects of the sustainable model and the engine of economic development of an entire region."

The first holiday village at Les Lacs de l’Eau d’Heure opened back in 2003 and the EU and Walloon Region have been in collaboration for some 20 years with the aim being to create a tourist resort. It is now the number one tourist attraction in Wallonia.

Mainos

Nestled around five picturesque lakes, Les Lacs de l’Eau d’Heure is the biggest nautical complex in Belgium and, says the EU, is notable not just as a tourist destination but also as an energy provider and on economically and environmental grounds.

It serves a practical purpose, featuring a hydro-electric power station which produces “green energy” and the biggest dam in Belgium which helps maintain levels of both the River Sambre and the Brussels-Charleroi canal.

In an area blighted in the recent past by the demise of the coal and steel production, the whole site is widely credited also with generating much needed business for the whole area.

The 1,800 hectare site is overseen by Les Lacs de l’Eau d’Heure ASBL, a not for profit organisation, and funded both by the European Union and the Wallonia Region.

The EU-Wallonia connection is but one example of the public-private partnership philosophy it encourages.

Located between the rivers Sambre and Meuse, the lakes of l'Eau d'Heure is seen as being a flagship of Walloon tourist heritage. Artificially created in the 1970s to establish a water reserve for maintaining the level of the Sambre, the largest lakes in Belgium soon became a top tourist attraction.

With its 1,800 hectares divided into 600 hectares of lakes and the same surface of forests and grasslands it also has 50 kilometres of “coastline” – longer than the Belgian coast.

The complex hosts more and more new leisure activities and accommodation opportunities for the tourists' and visitors, mostly from the Netherland, Belgium and France.

The EU source said it protects its natural resources, the main asset of the site, in a “sustainable way”.          It currently attracts 1 million visitors annually but the aim to increase this number (and double the current 3,000 beds available at its two holiday villages) with some exciting plans in the pipeline designed to make that happen.

These include construction of a 90-bedroom hotel and conference centre. Due to open next year, this will help attract the all-important business trade and, being privately built but publicly funded by the EU and Walloon region, is another example of the PPP initiative that underpins the thinking behind Les Lacs de l’Eau d’Heure.

The site includes two holiday complex, including the 'Golden Lakes Village' comprising villas located to the banks of Lac de la Plate Taille, which, at a depth of 52m and covering some 352 hectares, is the largest of the five lakes.

Europe and the Walloon Region have, in fact, been working together for years to create a major tourist resort on the site of Les Lacs de l’Eau d’Heure and the impressive results are now clearly visible with 200,000 overnight stays in the past 12 months.

Eden was set up by the Commission in 2006 with the aim of promoting sustainable tourism development models across the EU by encouraging countries to implement sustainable alternatives as part of their tourism policy.

The Eden project aims to bring "visibility" to quality destinations that are environmentally friendly, unspoiled, often lesser known or in any case "non traditional".

Les Lacs de l’Eau d’Heure is one of five destinations in Wallonia now acknowledged to be 'Destinations of Excellence' in Belgium.

Ever since it started back in the 1970s, this place has commendably been flying the flag for regional tourism but it has also sought to generate much needed business for what has been a desperately struggling local economy.

A spokesman for the Wallon government said: “The whole community benefits heavily from the improved infrastructure at Les Lacs de l’Eau d’Heure.”

Belgia

Ilmastonmuutos teki tappavien tulvien Länsi -Euroopassa vähintään 20% todennäköisemmin - tutkimus

Julkaistu

on

By

Maanvyörymässä talossa nähdään rankkasade, joka aiheutti tulvia Como -järveä ympäröivissä kaupungeissa Pohjois -Italiassa, Lagliassa, Italiassa. REUTERS/Flavio Lo Scalzo

Ilmastonmuutos on tehnyt äärimmäisistä sateistapahtumista, jotka saivat tappavan veden virtauksen Saksan ja Belgian halki viime kuussa, vähintään 20% todennäköisemmin alueella, tiedemiehet sanoivat kirjoittaa Isla Binnie, Reuters.

Sateet pahenivat todennäköisesti myös ilmastonmuutoksen seurauksena. Sadepäivä voi nyt olla alueella jopa 19% voimakkaampi kuin se olisi ollut, jos ilmakehän lämpötila ei olisi noussut 1.2 celsiusastetta (2.16 astetta Fahrenheit) korkeammalle kuin esiteollinen lämpötila, World Weather Attributionin julkaiseman tutkimuksen mukaan ( WWA) tieteellinen yhteenliittymä.

Mainos

"Saamme varmasti enemmän tätä lämpenevässä ilmastossa", sanoi ryhmän johtaja Friederike Otto, ilmastotutkija Oxfordin yliopistosta.

"Äärimmäiset säät ovat tappavia", sanoi Otto ja muistutti ottaneensa kiireellisesti yhteyttä kärsineillä alueilla asuviin perheenjäseniin varmistaakseen, että he olivat turvassa tulvien sattuessa. "Minulle se oli hyvin lähellä kotia."

Äärimmäiset sääilmiöt ovat hallinneet uutisotsikoita viime vuosina, joten tiedemiehet ovat olleet yhä voimakkaammin paineet määrittää tarkasti, kuinka paljon ilmastonmuutos on syyllinen.

Mainos

Pelkästään viime vuoden aikana tutkijat havaitsivat, että lämpeneminen on pahentanut Yhdysvaltojen kuivuutta, tappavaa Kanadan helleaaltoa ja metsäpaloja Siperian arktisella alueella.

Heinäkuun 12. ja 15. päivän sademäärä Euroopan yli aiheutti tulvia, jotka pyyhkäisivät talot ja sähköjohdot pois ja kuolivat yli 200 ihmistä, enimmäkseen Saksassa. Belgiassa kuoli kymmeniä ja tuhannet joutuivat pakenemaan kodeistaan ​​Alankomaissa. Lue lisää.

"Se, että ihmiset menettävät henkensä yhdessä maailman rikkaimmista maista - on todella järkyttävää", sanoi ilmastotutkija Ralf Toumi Grantham -instituutista, Imperial College London, joka ei ollut mukana tutkimuksessa. "Missään ei ole turvallista."

Vaikka vedenpaisumus oli ennennäkemätön, 39 WWA -tutkijaa havaitsi, että paikalliset sademallit ovat hyvin vaihtelevia.

Niinpä he suorittivat analyysinsä laajemmalla alueella, joka ulottui Ranskaan, Saksaan, Belgiaan, Alankomaihin, Luxemburgiin ja Sveitsiin. He käyttivät paikallisia sääennätyksiä ja tietokonesimulaatioita vertaamaan heinäkuun tulvia tapahtumaan, mitä olisi voitu odottaa maailmassa, johon ilmastonmuutos ei vaikuta.

Koska lämpimämpi ilma pitää enemmän kosteutta, kesäsateet tällä alueella ovat nyt 3-19% raskaampia kuin ilman ilmaston lämpenemistä, tutkijat havaitsivat.

Ja itse tapahtuma tapahtui 1.2–9 kertaa - tai 20–800% - todennäköisemmin.

Tämä laaja epävarmuus selittyi osittain historiallisten tietueiden puutteella, WWA selitti, ja pahensi tulvia tuhoamalla laitteita, jotka seurasivat jokien olosuhteita. Lue lisää.

Silti "tutkimus vahvistaa, että globaalilla lämmityksellä on ollut suuri merkitys tulva -katastrofissa", sanoo tutkija Stefan Rahmstorf, Potsdamin ilmastonmuutostutkimuslaitoksen tiedemies ja merentutkija, joka ei ollut mukana tutkimuksessa.

"Tämä vastaa IPCC: n äskettäisen raportin havaintoa, jonka mukaan äärimmäisten sateiden määrä on lisääntynyt maailmanlaajuisesti", hän lisäsi viitaten YK: n ilmastopaneelin tulokset. Lue lisää.

Continue Reading

Belgia

Seitsemän belgialaisen hoitokodin asukasta kuolee COVID-1.621-linjan B.19 puhkeamisen jälkeen

Julkaistu

on

By

Seitsemän Belgiassa sijaitsevan hoitokodin asukasta on kuollut, kun he ovat saaneet koronaviruksen, joka havaittiin ensimmäisen kerran Kolumbiassa, vaikka he olivat täysin rokotettuja, testit suorittanut virologi -tiimi sanoi perjantaina (6. elokuuta), kirjoittaa Sabine Siebold, Reuters.

Virologi-tiimin mukaan asukkaat olivat saaneet tartunnan COVID-1.621-linjasta B.19, joka on peräisin Kolumbiasta ja joka on havaittu viime viikkoina Yhdysvalloissa, mutta tapaukset Euroopassa ovat olleet harvinaisia.

Euroopan tautien ehkäisy- ja valvontakeskus on luetellut linjan B1.621 osana koronaviruksen Kappa -varianttia, mutta ei muunnoksena itsessään.

Mainos

Seitsemän ihmistä, jotka kuolivat hoivakodissa Belgian Zaventemin kaupungissa lähellä Brysseliä, olivat kaikki 80- tai 90 -vuotiaita, ja jotkut heistä olivat jo huonossa fyysisessä kunnossa, kertoi virologi Marc Van Ranst. Leuven, joka teki testejä hoitokodista löydetystä viruksesta.

"Se on huolestuttavaa", Van Ranst sanoi kommentoidessaan sitä, että asukkaat kuolivat huolimatta siitä, että he olivat täysin rokotettuja COVID-19-tautia vastaan.

Toistaiseksi tutkijat eivät tiedä, onko B.1.621 -linja tarttuvampi kuin muut linjat tai koronaviruksen muunnokset, hän sanoi.

Mainos

Belgiassa B.1.621 on tällä hetkellä alle 1% tunnetuista COVID-19-tapauksista, hän sanoi, verrattuna 2% tapauksista Yhdysvalloissa ja enemmän kuin Floridassa.

Van Ranst kertoi Reutersille Zaventemin hoitokodissa 21 asukasta sekä useita henkilökunnan jäseniä. Tartunnan saaneella henkilökunnalla oli vain lieviä oireita.

Van Ranst sanoi, että hallitseva koronaviruksen variantti Belgiassa, jossa on noin 95% tartunnoista, on Delta, joka löydettiin ensimmäisen kerran Intiasta, ja sen jälkeen Alfa, joka oli aiemmin hallitseva Britanniassa.

Lisäkokeita tehdään perjantaina sulkea pois kaikki mahdollisuudet, että hoitokodin asukkaat kuolivat eri viruksen muunnoksesta tai erilaisesta hengityselinsairaudesta, Van Ranst sanoi.

"Se on epätodennäköistä, mutta ei mahdotonta", hän sanoi.

Continue Reading

Belgia

Komissio hyväksyy 14.3 miljoonan euron julkisen tuen tavaraliikenteen siirtämiseksi maanteiltä sisävesiväylille Belgiassa

Julkaistu

on

Euroopan komissio on hyväksynyt EU: n valtiontukisääntöjen mukaisesti 14.3 miljoonan euron tukiohjelman rahtiliikenteen siirtämiseksi maantieliikenteestä sisävesiliikenteeseen Flanderin alueella Belgiassa. Ohjelma, joka kestää tammikuusta 2022 vuoden 2025 loppuun, tarjoaa tukea terminaalioperaattoreille terminaalikeskusten ja käytäväkuljetusten yhteydessä, jotta edunsaajia kannustettaisiin ryhmittämään rahtimäärät, jotka kuljetetaan Belgian flaaminkielisiin satamiin ja sieltä. Tuki muodostuu avustuksena, jonka tarkoituksena on kattaa ylimääräisen käytäväkuljetuksen kustannukset ja edunsaajien kustannukset yhdistämällä tehokkaasti Flanderin satamiin ja sieltä kuljetetut rahtimäärät.

Ylimääräinen edestakainen liikennekäytävä ja rahtimäärien niputtaminen tekevät sisävesiliikenteestä ajankäytöllisempää, halvempaa ja siten houkuttelevampaa ja kilpailukykyisempää rahdinantajille kuin maantiekuljetukset. Komissio katsoi, että toimenpide on tarpeen, jotta rahdinantajille tarjotaan oikeat kannustimet valitsemaan vähemmän saastuttavat liikennemuodot ja samalla vähennetään tieliikenteen ruuhkautumista. Komissio totesi, että sen lisäksi, että toimenpide tukee vihreämpää liikkuvuutta, kuten sisävesiliikennettä, se on oikeasuhteinen ja välttämätön tavoitellun tavoitteen saavuttamiseksi eli liikennemuotojen siirtymisen helpottamiseksi maantieliikenteestä sisävesiliikenteeseen, mutta ei aiheuta kohtuutonta kilpailua. vääristymiä.

Tämän perusteella komissio päätteli, että toimenpide on yhteensopiva erityisesti EU: n valtiontukisääntöjen kanssa Artikla 93 Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen Lisätietoja on saatavissa komissiosta kilpailun verkkosivusto vuonna julkinen diaariin tapauksen numero SA.60177, kun luottamuksellisuusongelmat on ratkaistu.

Mainos

Continue Reading
Mainos
Mainos
Mainos

Nousussa