Liity verkostomme!

Maatalous

Euroopan parlamentti tukee siirtymistä kehittyneiden biopolttoaineiden

SHARE:

Julkaistu

13 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

20130710PHT17004_width_300Parlamentti on vaatinut keskiviikkona lainsäädäntöluonnoksessa äänestystä perinteisten biopolttoaineiden käytön ylärajasta ja nopeasta siirtymisestä uusille biopolttoaineille vaihtoehtoisista lähteistä, kuten merilevästä ja jätteistä. Toimenpiteiden tarkoituksena on vähentää kasvihuonekaasupäästöjä, jotka johtuvat viljelymaan kasvavasta liikevaihdosta biopolttoaineiden tuotantoon.

"Olen tyytyväinen parlamentin äänestykseen kasvihuonekaasupäästöjen oikean kirjanpidon, mukaan lukien epäsuora maankäytön muutos, ja ensimmäisen sukupolven biopolttoaineiden kohtuullisen ylärajan puolesta. Tämä on tärkeä merkki siitä, että tuki olisi keskitettävä edistyneisiin biopolttoaineisiin vuodesta 2020 lähtien. maankäytön muutosten huomioon ottaminen on tärkeää EU: n ilmastonmuutospolitiikan eheyden kannalta ", sanoi johtava parlamentin jäsen Corinne Lepage (ALDE, Ranska) sen jälkeen, kun muutokset lainsäädäntöehdotukseen hyväksyttiin äänin 356 puolesta, 327 vastaan ​​ja 14 tyhjää.

"Pahoittelen kuitenkin sitä, että parlamentti ei antanut neuvotteluvaltuuksia, jotka olisivat mahdollistaneet asiakirjan tekemisen viipymättä, jotta teollisuudelle saataisiin varmuutta investoinneistaan", hän lisäsi.

Epäsuora maankäytön muutos

Kasvihuonekaasupäästöjä, jotka johtuvat maatalousmaan lisääntyvästä käytöstä biopolttoaineiden tuotantoon, käsitellään "epäsuoran maankäytön muutoksen" (ILUC) tutkimuksissa. Tieteelliset todisteet ovat osoittaneet, että siitä johtuva päästöjen kasvu voi poistaa osan biopolttoaineiden eduista, kun otetaan huomioon koko elinkaari tuotannosta kulutukseen.

Nykyisen lainsäädännön mukaan jäsenvaltioiden on varmistettava, että uusiutuvan energian osuus liikenteen energiankulutuksesta on vähintään 10 prosenttia vuoteen 2020 mennessä. Hyväksytyssä tekstissä

Parlamentin jäsenten mukaan ensimmäisen sukupolven (perinteisistä lähteistä peräisin olevien) biopolttoaineiden ei tulisi ylittää 6 prosenttia liikenteen lopullisesta energiankulutuksesta vuoteen 2020 mennessä, toisin kuin nykyisessä lainsäädännössä asetettu 10 prosentin tavoite.

Vauhtia edistyneille biopolttoaineille

Edellisten biopolttoaineiden, jotka on hankittu merilevästä tai tietyntyyppisistä jätteistä, tulisi edustaa vähintään 2.5 prosenttia liikenteen energiankulutuksesta vuoteen 2020 mennessä, parlamentin jäsenet sanoivat.

Seuraavat vaiheet

Esittelijä Marianne Lepage puuttui kahdesta äänestä saadakseen valtuutuksen neuvotella jäsenvaltioiden kanssa, jotka etsivät nyt omaa yhteistä kantaansa. Tarvitaan toinen käsittely, jos se eroaa parlamentin ensimmäisen käsittelyn tekstistä.

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa