Hyvä kansleri ja valtiosihteeri,
Kirjoitamme sinulle Lontoon liike-elämän johtajina, jotka ovat huolestuneita Eurostarin näkymistä ja vaativat nopeita toimia sen tulevaisuuden turvaamiseksi. Olet epäilemättä nähnyt tiedotusvälineissä raportteja siitä, että Eurostarilla on loppulukkoa edeltävillä reiteillä lähikuukausina varoja palvelujen tarjoamiseen St Pancrasiin. Siitä lähtien olemme nähneet viruksen mutaation, joka on vaatinut hallitusta ottamaan käyttöön kansallisen lukituksen. Viruksen leviäminen tekee lisätoimista välttämättömiä - mutta vastauksen ei tarvitse olla vain rajoittavaa, vaan myös tukevaa. Koska kansainväliset matkustajamäärät pysyvät todennäköisesti alhaisina kevääseen saakka, vihreä porttimme Eurooppaan on vaarassa.
Jos tämän elinkelpoisen yrityksen annetaan pudota tuen halkeamien - ei lentoyhtiön eikä kotimaan rautateiden - väliin, elpymisemme voi vaurioitua. Lontoo ja UK menettäisi sekä taloudellisesti että maineellisesti. Eurostar työllistää tällä hetkellä 1,200 ihmiset UK, edelleen 1,500 työpaikat, jotka suoraan tarjoaa Eurostar-toimitusketju. Mutta tämän linkin arvo ja vaikutus ulottuvat paljon pidemmälle. Ranskalaiset opiskelijat vastaavat 1 jokaisessa 9 niistä EU opiskelee parhaillaan Lontoossa, joista monet hyötyvät mahdollisuudesta matkustaa rautateiden eikä lentoliikenteen kautta. Junalla matkustamisella ei ole vain merkittäviä ympäristöetuja, joita ei pidä aliarvioida UK pyrkii johtamaan maailmaa COP26, mutta se on kuinka lähellä 4 jokaisessa 5 matkustajat päättävät tehdä matkansa Lontoon ja Pariisin / Brysselin välillä.
Eurostar ei pyydä erityiskohtelua. Kehotamme teitä varmistamaan, että niillä on yhtäläinen pääsy taloudelliseen tukeen samankaltaisissa yrityksissä oleviin yrityksiin - ainakin tähän tulisi sisältyä yrityskorkohelpotuksia ja mahdollisuus saada valtion lainoja. Tämän kansainvälisen suurten nopeuksien rautatieyhteyden ylläpitäminen Lontoon keskustaan ei ole koskaan ollut tärkeämpää. Poistuessamme Euroopan unionista meidän on asetettava aktiivisesti myymälämme houkuttelevaksi kohteeksi ihmisille, jotka voivat elää, työskennellä ja pelata. Tämän mantereelle suuntautuvan yhteyden tulevaisuuden turvaamisen tulisi olla symboli sekä haluuksemme rakentaa paremmin takaisin että uudet yhteistyösuhteemme eurooppalaisten naapureidemme kanssa.
Kunnioittavasti
Tom Athron, Fortnumin ja Masonin toimitusjohtaja
Nic Beech, Varakansleri, Middlesex University
Brian Bickell, Toimitusjohtaja, Shaftesbury
Evelyn Bourke, entinen toimitusjohtaja BUPA
Vincent Clancy, Toimitusjohtaja, Turner & Townsend
Michael Conway, Puheenjohtaja, FM Conway
Dyan Crowther, Toimitusjohtaja, HS1
Professori Sir Paul Curran, Lontoon yliopiston kaupunginjohtaja
Nic Durston, South Bankin työnantajaryhmän toimitusjohtaja
Richard Foley, Vanhempi yhteistyökumppani, Pinsent vapaamuurarit
Ros Goode, Pääjohtaja, toimitusjohtaja - Lontoo, Avison Young
Paul Goswell, Toimitusjohtaja, Delancey
Chris Irlanti, UK CEO, JLL
Darren James, Toimitusjohtaja, Keltbray
Gerald Kaye, Toimitusjohtaja, Helical
Gerald Malton, Fairview New Homes Ltd: n toimitusjohtaja
Ros Morgan, Toimitusjohtaja, Heart of London Business Alliance
Geeta Nanda OBE, CEO, Metropolitan Thames Valley -asuminen
Mark Naysmith, CEO UK PUOLI, WSP
Michael Payton QC, Puheenjohtaja, Clyde & Co LLP
Jeremy Rees, Toimitusjohtaja, ExCel
Mark Reynolds, Ryhmän toimitusjohtaja, Mace
Basil Scarsella, Toimitusjohtaja, UK Sähköverkot
Inderneel Singh, Toimitusjohtaja, Edwardian Hotels London
Paul Stephen, Pääjohtaja ja toimitusjohtaja, Newham College London
Jasmine Whitbread, Toimitusjohtaja, Lontoon ensimmäinen
William Wilson, Toimitusjohtaja, Siemens Mobility Limited
Colin Wood, CEO Euroopassa, AECOM