"Brexit-verilöyly": Simpukkatrukit protestoivat Lontoossa vientiviiveiden takia

Monet kalastajat eivät ole pystyneet viemään EU: hun sen jälkeen, kun saalisilmoitukset, terveystarkastukset ja tulli-ilmoitukset otettiin käyttöön tämän vuoden alussa, mikä viivästytti toimituksia ja pakotti eurooppalaiset ostajat hylkäämään ne.

Kuorma-autot, joissa on iskulauseita, kuten "Brexit-verilöyly" ja "epäpätevä hallitus tuhoaa simpukkateollisuuden", pysähtyivät muutaman metrin päässä Johnsonin 10 Downing Street -toimistosta Lontoon keskustassa. Poliisi kysyi kuorma-autonkuljettajilta lisätietoja.

"Olemme vahvasti sitä mieltä, että järjestelmä saattaa romahtaa", sanoi Gary Hodgson, johtaja Venture Seafoods -yrityksestä, joka vie eläviä ja jalostettuja rapuja ja hummeria EU: hun.

"Pääministerin Boris Johnsonin on oltava rehellinen meitä, itseään ja Ison-Britannian kansalaisia ​​kohtaan teollisuuden ongelmista", hän kertoi Reutersille. Yksi operaattori tarvitsi hänen mukaansa viime viikolla 400 sivua vientiasiakirjoja päästäkseen Eurooppaan.

David Rosie DR Collin & Son -yhtiössä, joka työllistää 200 ihmistä, lähetti kerran tai kaksi kuorma-autoa yöllä Ranskaan, joka kuljetti eläviä rapuja, hummeria ja langustia noin 150,000 203,000 puntaa (XNUMX XNUMX dollaria). Hän sanoi, ettei hän ollut vienyt yhtään laatikkoa tänä vuonna.

Kalastajat sanoivat "menettäneensä toimeentulonsa kellon vaihdossa", kun Britannia poistui EU: n kiertoradalta uudenvuodenaattona.

Viime kuussa tehdyn sopimuksen nojalla Ison-Britannian kauppa EU: n kanssa on edelleen vapaata tulleista ja kiintiöistä. Täyden tullirajan luominen tarkoittaa kuitenkin, että tavarat on tarkastettava ja paperit täytettävä, mikä hajottaa pikalähetysjärjestelmät.

Mainos

Lausekkeella, joka on suututtanut monia yritysten omistajia, Johnson kuvaili muutoksia "hampaiden nousun ongelmiksi" ja sanoi, että COVID-19-pandemia on pahentanut niitä.

Johnson sanoi, että ylimääräinen 23 miljoonan punnan (31.24 miljoonan dollarin) rahasto oli luotu korvaamaan yritykset, jotka "omasta syystään ovat kokeneet byrokraattisia viivästyksiä, vaikeuksia tavaroidensa saamisessa, jos kanavan toisella puolella on todellinen ostaja" .

Hallituksen mukaan tämä ylimääräinen käteinen oli 100 miljoonan punnan investoinnin lisäksi teollisuudelle lähivuosina ja Skotlannin hallitukselle myönnetty lähes 200 miljoonaa puntaa häiriöiden minimoimiseksi.

Britannian ympäristö-, elintarvike- ja maaseutuministeriö (Defra) sanoi, että taloudellisen tuen lisäksi se työskenteli teollisuuden ja EU: n kanssa asiakirjoja koskevissa kysymyksissä.

"Ensisijaisena tavoitteena on varmistaa, että tavarat voivat edelleen kulkea sujuvasti markkinoille", hallituksen edustaja sanoi sähköpostitse lähetetyssä lausunnossa.

Pelkästään kalastus tuottaa 0.1% Ison-Britannian BKT: sta, jos jalostus sisältyy, mutta rannikkoyhteisöille se on elinehto ja perinteinen elämäntapa.

Skotlannin ruoka- ja juomayhdistyksen mukaan viejät voivat menettää yli miljoona puntaa myynnin päivässä.

Monet rannikkoyhteisöistä äänestivät Brexitin puolesta, mutta sanoivat, etteivät olleet odottaneet tätä vaikutusta.

AM Shellfishin omistaja Allan Miller Aberdeenissä, Skotlannissa, kertoi, että elävien ruskojen rapujen, hummerin ja katkarapujen toimitukset olivat kaksinkertaistuneet 24 tunnista. Tämä tarkoittaa alhaisempia hintoja ja osa tuotteesta ei selviytynyt, hän sanoi.

”Puhut 48–50 tuntia. Se on hullua ”, hän sanoi.

Jaa tämä artikkeli: