Pohjois-Irlannin Brexitin jälkeisillä rajoilla kauppiaiden kohtaamat vaikeudet, aularyhmät sanovat

Ison-Britannian parlamentaarisessa valiokunnassa maakunnan maanviljelijöiden, vähittäiskauppiaiden ja logistiikkayritysten edustajat sanoivat, että brittiläiset yritykset eivät olleet pystyneet tai eivät olleet valmiita uusiin tullivaatimuksiin viime hetken kauppasopimuksen jälkeen.

Kuorma-autoja on lähetetty takaisin Iso-Britanniaan, joitain on pidetty tuntikausia, kun ne täyttävät lomakkeita, ja muut toimittajat ovat lopettaneet Pohjois-Irlannin huollon, kunnes uudet järjestelmät tulevat sisään.

"Tämä on vasta alkavia riitoja", sanoi Pohjois-Irlannin vähittäiskaupan yhteenliittymän johtaja Aodhán Connolly.

"Jälleenmyyjät ovat varastoineet ennen joulua tälle ensimmäiselle viikolle, ensimmäisen viikonlopun virta oli alle 20% tavallisesta liikennevirrasta, joten on todellisia vaikeuksia, jotka tulevat tämän kuukauden puolivälissä."

Britannia lähti uudenvuodenaattona Euroopan unionin yhtenäismarkkinoista ja tulliliitosta kello 2300 GMT ja otti käyttöön joukon papereita ja tulli-ilmoituksia yrityksille, jotka tuovat ja vievät tavaroita blokin kanssa.

Rajan pitämiseksi avoimena Ison-Britannian Pohjois-Irlannin maakunnan ja EU: n jäsenmaiden Irlannin välillä solmittiin erillinen sopimus, joka edellyttää Irlanninmerellä Pohjois-Irlannin ja muun Yhdistyneen kuningaskunnan välistä sääntelyrajaa.

Varastointi on auttanut tukahduttamaan Pohjois-Irlannin kauppatasoa uuden vuoden ensimmäisen viikon aikana, mikä on helpottanut vaihtamista, mutta supermarkettien hyllyille on jo ilmestynyt joitain aukkoja.

Mainos

Yksi iso elintarvikevalmistaja, jolla oli 15 rekkaa Pohjois-Irlantiin, ei voinut lähettää niitä, koska heillä ei ollut tulli-ilmoituksia täytetty, valiokunta kuuli.

Pohjois-Irlannin politiikkapäällikkö Seamus Leheny Logistics UK -konsernissa sanoi, että uudet tullivaatimukset koskettivat yrityksiä koko toimitusketjussa.

"Yksi operaattori lähetti 285 kuorma-autoa GB: lle (Iso-Britannia), he saivat vain 100 näistä takaisin Pohjois-Irlantiin", hän sanoi. "Vaikutus on se, etteivät he pysty palvelemaan NI: n (Pohjois-Irlanti) vientiä palaten GB: hen, koska heillä on kuorma-autoja ja laitteita, jotka istuvat Englannissa odottaen kuormia, jotka eivät ole vielä valmiita."

Vastaavia ongelmia on havaittu Britannian ja Ranskan välisellä kiireisellä Kanavan ylittävällä rajalla, ja rahtiyhtiöt ovat sanoneet, että paluu normaalille kaupan tasolle myöhemmin tässä kuussa asettaa rajoille valtavan rasituksen.

Jaa tämä artikkeli: