Liity verkostomme!

Puolustus

#SAGE neuvoja

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Leonardon SAGE ESM (Kuvassa) voisi aloittaa lentokokeilut General Atomicsin MQ-9B Sky Guardian UAV: ​​ssa 2020issa. Tämä uutinen seuraa helmikuun alussa tehtyjä raportteja, joiden mukaan Leonardo tutki tämän sähköisen tukitoimen (ESM) integrointia MQ-9B: hen. kirjoittaa Tom Withington.

MQ-9B on lentokoneen runko, johon Royal Air Force (RAF) Protector-RG1 UAV perustuu. Jopa 16-lentokoneen rungot voisivat varustaa RAF: n alusta alkaen. Tämä voisi myöhemmin kasvaa 26-lentokoneisiin Yhdysvaltain puolustus- ja turvallisuusyhteistyöviraston asiakirjojen mukaisesti. SAGE ESM: n lisääminen RAF: n UAV: ​​iin voisi edelleen parantaa voiman sähköisen älykkyyden (ELINT) keräysominaisuuksia. Näitä on parannettu viimeisten kuuden vuoden aikana, kun RAF hankkii useita erityisiä lentokoneita, kuten jäljempänä kuvataan.

Leonarden mukaan Sage voi kerätä Communications Intelligence (COMINT) ja Electornic Intelligence (ELINT) 0.5 megahertsin / MHz: n kaistanleveydellä 40 gighertz / GHz: iin. Se on riittävän herkkä havaitsemaan -60-desibelien / milliwattin (dBm) RF (radiotaajuus) lähetykset, jolloin -80dBm: n herkkyys on saavutettavissa. Sage tarjoaa maantieteellisen paikannustarkkuuden viisi astetta ja pystyy havaitsemaan 50 nanosekuntien keston pulssit kiinteille, ketterille ja ketterille erillisille säteilijöille.

Kun emitterikirjasto on jopa 16,000-toimintalinjoja, Sage-ohjelman lisääminen RAF: n ELINT-ominaisuuksiin olisi tärkeä askel. Avoimet lähteet osoittavat, että MQ-9B: n toimintakorkeus on noin 25,000 jalkaa / ft (7,500 metriä / m). Tämä antaa lentokoneelle vaikuttavan näkökentän 194-merimailia / nm (300 kilometriä / km), joka muunnetaan 118,177-neliökilometriksi (405,335 neliökilometriksi), jonka yli ilma-alus voi seurata. MQ-9B / Sage -yhdistelmä edustaisi monipuolista teatteri- / operatiivisen tason SIGINT-ominaisuutta.

Ilma-alus täydentäisi RAF: n Boeing RC-135W Airseeker- ja Beechcraft King Air-350 Shadow-R1 SIGINT- ja ISR (Intelligence Surveillance and Reconnaissance) -keräyslentokoneita sekä Britannian armeijan Thales WK-450 Watchkeeper UAV. Tähän lentokoneeseen mahtuu QinetiQ: n AS3 COMINT-hyötykuorma, joka kattaa 30MHz: n yhden gigahertsin aaltoalueen yrityksen kirjallisuuden mukaan. Se tarjoaa suunnanhakutarkkuuden kolmesta viiteen asteeseen. Asennettaessa WK-450 AS3 voisi kerätä COMINT: n 75,440-neliökilometrin (258,751 neliökilometrin) alueelle, kun ilma-alus lentää 16,000ftillä (4,877 meter / m).

Tämä tekisi siitä hyödyllisen taktisen / operatiivisen COMINT-keräilyalustan. Ominaisuudet UK COMINT kerää jalanjälki paranee entisestään, kun käytetään Shadow-R1: tä. Tämä lentokone voi kattaa noin 113,354 neliömerimailia (388,793 neliökilometriä), kun se lentää 24,000 jalkaa (7,315 135 ​​metriä). Sillä välin RC-237,463W voi kattaa jopa 814,475 50,000 neliömetriä (15,240 XNUMX neliökilometriä), kun se risteilee XNUMX jalalla (XNUMX m).

Sage-laitteella varustettu MQ-9B voisi siis toimia hyödyllisenä sillana WK-450: n ja Shadow-R1: n väitetysti enemmän taktisten / operatiivisten ominaisuuksien ja RC-135W: n operatiivisten / strategisten ominaisuuksien välillä. SIGINT-hyötykuorman lisääminen MQ-9B: lle voisi antaa lentokoneelle mahdollisuuden suorittaa joko rutiininomaisia ​​COMINT / ELINT-kokoontumisoperaatioita, jotka vapauttavat RC-135W: n suorittamaan muita kiireellisempiä tai erikoistuneempia tehtäviä. Vaihtoehtoisesti, kuten WK-450, MQ-9B voisi kerätä SIGINTä riidanalaisessa ilmatilassa tai sen lähellä, jossa asutun SIGINT-omaisuuden käyttöönotto voidaan katsoa liian riskialttiiksi.

Mainos

Vaikka Sage ESM ei ole vielä muodollinen vaatimus Ison-Britannian MQ-9B: ille, eikä se näin ollen ole sopimuksen alainen, Leonardan EW: n markkinoinnin ja myynnin varatoimitusjohtaja Dave Appleby sanoo, että ESM tarjoaa ”taktisen kuvan, joka on heti saatavilla komentaja maapallolla tai merellä. ”Hän lisää, että kuten kaikki Yhdistyneen kuningaskunnan lentokoneen EW-alustat, ELINT se kerää auttaa täyttämään maan puolustusalan tietokannan, joka sijaitsee RAF Waddingtonin lentoasemalla, Itä-Englannissa. .

Tämä tietokanta tarjoaa jatkuvasti päivitettävän ELINT-kirjaston, joka auttaa alustan suojausta sekä auttaa brittiläisiä asevoimia tehokkaasti sähkömagneettisessa ympäristössä. Sage ESM: n integrointi MQ-9B: hen on meneillään, ja lentotestejä odotetaan 2020issa. MQ-9B: n SAGE-yhtymän testaus tapahtuu Leonardon tiloissa Lutonissa, Etelä-Englannissa, Appleby jatkaa. Ilma-alusten integrointi suoritetaan Yhdysvalloissa General Atomicsin kanssa ja siinä aloitetaan lentotestit. Hän lisää: ”Näiden kokeiden tulokset toimitetaan kaikille MQ-9B: n asiakkaille, myös Yhdistyneelle kuningaskunnalle, ja muokkaa SAGE: n tulevaisuutta MQ-9B: n perustasolla.”

Eurooppalaiset trendit Yhdistyneen kuningaskunnan potentiaalinen kiinnostus SIGINT-valmiuksiin UAV-aluksissa heijastaa useiden Euroopan Naton jäsenten viime vuoden aikana osoittamaa kiinnostusta tähän tarkoitukseen. Raytheonin saksalainen tytäryhtiö on kehittänyt edistyneen tutkanpaljastusjärjestelmän, joka on osoitettu MQ-9B: llä. Tämä tekniikka perustuu yhtiön Emitter Location System -järjestelmään, joka on kehitetty Luftwaffen (Saksan ilmavoimat) Panavia Tornado-ECR -puolustustorjuntalentokoneille. Tämä kattaa yhden gigahertzin - 26 GHz: n aaltoalueen.

Tämä voidaan laajentaa ylöspäin 40GHz: ään tai alaspäin 500MHz: ään. ARD-laitteilla on suunta-etsintätarkkuus, joka on alle 0.5-asteen ja herkkyys alle -80dBm. Luftwaffen odotetaan hankkivan uuden SIGINT-keräämisen UAV: ​​n Northrop Grumman MQ-4C Triton -alustan muodossa, joka tunnetaan paikallisesti MQ-4C Pegasuksena. Tämä seuraa ilmavoimien RQ-4E Eurohawk SIGINTin keräämistä, joka kerää UAV: ​​n 2013iin. Neljä MQ-4C: tä voitaisiin hankkia ensimmäisellä syöttöpalvelulla noin 2025: ssa.

Turkki on tällöin palannut UAV-pohjaiseen SIGINT-verkkoon ostamalla turkkilaisen Aerospace Industries Anka-1 -koneen, joka perustuu Anka-B UAV: ​​iin. Ilma-aluksen SIGINT-ominaisuuksista on käynyt ilmi muutamia yksityiskohtia, vaikka sen uskotaan tukevan Turkin sotilaallisia operaatioita, jotka kohdistuvat kurdien aseellisia ryhmiä vastaan ​​Syyriassa. Anka-1: n julkisesti saatavilla olevat valokuvat paljastavat sen, että sillä on joukko hyvin / erittäin korkean taajuuden antenneja. Nämä ovat jakautuneet ventral fuselage.

Niitä voidaan käyttää tarkkojen suuntausten löytämiseksi kiinnostaville signaaleille. Kaksi antenniverkkoa, jotka on sijoitettu lentokoneen eturungon molemmille puolille, voitaisiin käyttää yleiseen COMINT / ELINT-kokoelmaan. Ilma-aluksessa on useita antureita, jotka on asennettu sen selkäpuoliseen runkoon ja joita voidaan käyttää välittämään tätä älyä sen analysoinnin mahdollistamiseksi reaaliajassa.

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa