Liity verkostomme!

Brexit

Miksi #Brexit Britannian pitäisi etsiä #Turkeya

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Brexitin pitkällä oppimiskäyrällä useista Euroopan unionin ulkopuolisista maista on tullut lyhytnimi Britannian vaihtoehtojen suhteen. Norja tarjoaa jatkuvan paikan sisämarkkinoilla niille, jotka haluavat pehmeimmän muodon poistua EU: sta. Kanada edustaa vapaakauppasopimusta, jota unioni tarjoaa laajalti. Nyt on Turkin vuoro päästä Brexit-sanastoon - kiitos sen tulliliiton kanssa, kirjoittaa Paul Wallace.

Toistaiseksi Turkki-vaihtoehto on tuskin noussut. Mutta sen on määrä muuttua, kun toryt kapinoivat, jotka vastustavat kovaa Brexit-liittolaista itseään oppositiotyöväenpuolueen kanssa parlamentin äänestyksissä. Varhainen testi on torstaina, kun parlamentin jäsenet äänestävät ehdotuksesta, jossa hallitusta kehotetaan asettamaan yksi sen neuvottelutavoitteista "tehokas tulliliitto" Ison-Britannian ja EU: n välille. Vaikka tulos ei sido hallitusta, se paljastaa, onko alahuoneessa enemmistö todennäköisesti toukokuussa tai kesäkuussa tulevista ratkaisevista äänestyksistä Brexitiin liittyvään lainsäädäntöön tehtävistä muutoksista, jotka edellyttävät hallitusta tämän tavoitteen saavuttamiseksi.

Pääministeri Theresa May ja hänen kabinettinsa jätetään omille varoilleen syrjäyttämään Turkin vaihtoehto. Sen sijaan Ison-Britannian hallitus etsii parannettua versiota EU: n ja Ottawan välisestä sopimuksesta, jota ministeri David Davis, joka virallisesti neuvottelee Brysselin kanssa, on kutsunut "Kanada plus plus plus". Britannian hallitus vaatii, että kun Britannia eroaa EU: sta, se poistuu tulliliitosta, johon se liittyi vuonna 1973. Britannia ei enää ulkoista kauppapolitiikkaansa Brysseliin asettamalla samat tullit EU: n ulkopuolelta tuleville tavaroille sallien samalla vapaan pääsyn niihin blokin sisältä. Sen sijaan se voi solmia omat kauppasopimukset nopeasti kasvavien maiden kanssa Euroopan ulkopuolella ja hengittää elämää "globaalin Britannian" retoriseen kunnianhimoon. May sulki nimenomaisesti pois kaikki jatkuvat tulliliittoyhteydet, kuten Turkin, esittäessään Brexit-strategiaansa maaliskuun alussa.

Vaikka parlamentin tappio Turkin vaihtoehdon sitovassa äänestyksessä järkyttäisi hallitusta, se voisi tosiasiallisesti olla valepuvussa oleva siunaus toukokuussa. Ensinnäkin se tarjoaa poliittisesti hyväksyttävämmän keinon vähentää Brexitin aiheuttamia taloudellisia vahinkoja kuin Norjan malli, mikä edellyttäisi Ison-Britannian hyväksyvän jatkuvan ihmisten vapaan liikkuvuuden EU: n sisällä. Tämä olisi liian pitkä myönnytys, kun otetaan huomioon maahanmuuton vastustaminen, joka motivoi monia Leave-äänestäjiä. Toiseksi se tarjoaa mahdollisen ulospääsyn Brexit-neuvottelujen umpikujaan siitä, kuinka välttää Pohjois-Irlannin ja Irlannin tasavallan välinen kova raja.

Kun May hylkäsi Turkin vaihtoehdon, hän sanoi, että se ei olisi sopusoinnussa "mielekkään itsenäisen kauppapolitiikan" kanssa. Mutta tämä Brexitersin palkittu palkinto ei kuitenkaan ole niin merkityksellinen. Hallituksen oma taloudellinen analyysi elämästä EU: n ulkopuolella paljasti niukat taloudelliset hyödyt uusista kauppasopimuksista Euroopan ulkopuolisten talouksien kanssa. Tammikuussa vuotaneen asiakirjan ennusteet osoittivat, että Yhdysvaltojen kanssa tehty sopimus nostaisi lopulta BKT: tä vain 0.2%. "Kunnianhimoinen" vapaakauppasopimusten tavoittelu useiden muiden maiden, kuten Kiinan ja Intian, kanssa vauhditti taloutta 0.1–0.4 prosenttia. Tällainen vähäinen voitto tuskin vaimentaa kanadalaistyylisen vapaakauppasopimuksen pitkäaikaista 5 prosentin BKT-menetystä.

Isku tuotantoon tapahtuu, vaikka Kanadan kaltaisen vapaakauppasopimuksen pitäisi välttää tulleja EU: n kanssa. Teollisuusyrityksille vahingoittaa on tullien ulkopuolisten esteiden asettaminen, joilla on nyt yleensä merkitystä enemmän kuin tariffeilla. Merkittävimpiä näistä ovat ”alkuperäsäännöt”, joita sovelletaan EU: n kanssa käytävään kauppaan, kun Britannia poistuu tulliliitosta. Ison-Britannian viejien on osoitettava, että he noudattavat näitä paikallisen sisällön sääntöjä eivätkä toimi putkina tavaroille, jotka tulevat maista, joihin sovelletaan EU: n tariffeja. Tullitarkastukset noudattamisen varmistamiseksi aiheuttavat viivästyksiä rajalla.

Mainos

Valmistajat ovat erityisen alttiita tällaisille tullien ulkopuolisille esteille juuri siksi, että Britannia on integroitunut niin syvälle EU: hun 45 vuoden jäsenyyden jälkeen. Ison-Britannian kasvit ovat osa eurooppalaisia ​​toimitusketjuja, joissa ajoneuvojen valmistajien kaltaiset yritykset levittävät tuotantoprosesseja eri maissa maksimoidakseen yleisen tehokkuuden. Yksinkertaisesti, Brexitersin mielessä oleva kansallinen kaupankäyntimalli on ohittanut myyntipäivän.

Turkin vaihtoehto - uusi tulliliitto EU: n kanssa - ratkaisisi monet näistä ongelmista. Kriitikot huomauttavat, että Turkilla ei ole sananvaltaa EU: n kauppapolitiikassa. Lisäksi kun EU saavuttaa kauppasopimuksen, Turkin on hyväksyttävä omien markkinoidensa ehdot, vaikka kyseisen maan ei tarvitse tehdä samoin Turkille. Mutta Ison-Britannian taloudellisen painoarvon pitäisi antaa mahdollisuus neuvotella järjestelystä, jossa se voisi käyttää enemmän vaikutusvaltaa nauttien vastavuoroisista oikeuksista sekä velvoitteista, joita EU: n uudesta kauppasopimuksesta on tehty muiden maiden kanssa.

Lisäosinkona on, että tulliliitto helpottaisi suuresti tietä Irlannin kovan maarajan välttämiselle, vaikka sitoumukset lainsäädännön yhdenmukaistamisesta olisikin tuettava. EU on hylännyt molemmat Britannian ehdottamat ratkaisut tähän kiusalliseen kysymykseen. Ilman läpimurtoa kesäkuun huippukokous, jonka oletetaan löytävän vastauksen, voi loppua. Tämä puolestaan ​​vaarantaisi mahdollisuudet luoda puitteet Ison-Britannian tuleville kauppajärjestelyille EU: n kanssa lokakuun loppuun mennessä.

Turkki-vaihtoehto on huonompi kuin pysyminen tulliliitossa EU: n täysjäsenenä. Se ei suinkaan ole parannuskeino Britannian vetäytymisestä aiheutuviin ongelmiin. Mutta nykytilanteessa se on toteuttamiskelpoisin tapa lieventää ainakin joitain Brexitin aiheuttamia taloudellisia itsetuhoja.

Kirjailijasta

Paul Wallace on lontoolainen kirjailija. Entinen Euroopan taloustoimittaja Economist, hän on kirjoittanut Euro-kokeilu, julkaisija Cambridge University Press.

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa