Liity verkostomme!

Ilmanlaatu

Ensimmäinen askel kohti kuorma-autojen #CO2mallien rajoittamista

SHARE:

Julkaistu

6 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Kuorma-autot päästävät yli 40 prosenttia Euroopan tieliikenteen päästöistä, mutta toisin kuin autoilla, niillä ei ollut hiilidioksidipäästöjä. Euroopan parlamentin odotetaan tänään vahvistavan kolmen toimielimen välillä viime maaliskuussa saavutetun sopimuksen siitä, mitä pidetään ensimmäisenä ja välttämättömänä askeleena kohti kuorma-autojen hiilidioksidipäästöjen rajoitusten käyttöönottoa.

Tällä tavoin kuorma-autot myötävaikuttavat myös vuoden 2015 Pariisin ilmastosopimuksen tavoitteiden saavuttamiseen. Sopimuksen mukaan jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten ja raskaiden ajoneuvojen valmistajien on vuodesta 2020 alkaen toimitettava luettelo parametreista, kuten polttoainekulutus eri ajosyklien ja erilaisten mittareiden osalta, hiilidioksidipäästöt sekä ajoneuvojen tekniset tiedot ja tekniikat kaikkien markkinoille saatettujen uusien ajoneuvojen On kuitenkin joitain tietoja, joilla ei ole merkitystä hiilidioksidipäästöjen seurannassa sellaisenaan, ja jotka voivat kuitenkin paljastaa liikesalaisuuksia eurooppalaisten valmistajien, kuten Kiinan, globaaleille kilpailijoille.

"EPP-ryhmän suuri menestys on, että olemme estäneet eurooppalaisten kuorma-autovalmistajien arkaluonteisten teknisten tietojen julkistamisen. Kaikki muut tulokset vaarantaisivat vakavasti kuorma-autoteollisuuden kilpailukyvyn", painotti Christofer Fjellner, EPP-ryhmän tiedottaja ympäristövaliokunnassa . Kuorma-autojen polttoainetehokkuus on ollut umpikujassa viimeisten 20 vuoden ajan. Raskaiden ajoneuvojen päästöt edustavat 5 prosenttia EU: n kokonaispäästöistä, noin 20 prosenttia kaikista liikenteen päästöistä ja lähes 25 prosenttia tieliikenteen päästöistä.

Tämä lainsäädäntö on ensimmäinen askel kohti raskaiden ajoneuvojen päästöjen vähentämistä. "Nyt odotamme innolla seuraavaa vaihetta, joka koskee ehdotusta uusien standardien käyttöönotosta kuorma-autojen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Aikaisemman lainsäädännön tavoin on tärkeää, että löydämme oikean tasapainon, joka palvelee sekä ympäristöä että kilpailukykyä", Fjellner totesi. .

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.
Mainos

Nousussa