#Brexit pakottaa #Airbus-satelliittinavigointityö #Galileoon pois Isosta-Britanniasta

Airbusin johtaja sanoo, että Galileo-satelliittinavigointijärjestelmän työ on siirrettävä Yhdistyneestä kuningaskunnasta, jos yhtiö voittaa keskeisen sopimuksen kirjoittaa Paul Rincon.

Galileosta on tullut jotain poliittista jalkapalloa Brexit-neuvotteluissa.

EU sanoo, että sen on estettävä Yhdistynyttä kuningaskuntaa pääsemästä verkon salattuun osaan, kun se lähtee ensi vuonna.

Yhdistyneen kuningaskunnan toimitusjohtaja Colin Paynter sanoi, että EU: n sääntöjen mukaan Airbusin on siirrettävä kaikki työt sen tehtaille Ranskassa ja Saksassa.

Paynter puhui keskiviikkona Commons-valiokunnan kuulemistilaisuudessa Euroopan unionista poistumisesta.

Järjestelmän tarkoituksena oli antaa Euroopalle oma satelliittinavigointikyky, joka on riippumaton Yhdysvaltain GPS: stä, käytettäväksi televiestinnässä, kaupallisissa sovelluksissa, pelastuspalveluissa ja armeijassa.

Airbus tekee parhaillaan tarjouskilpailua Galileo-maasäätösegmentin kattamisesta - arvoltaan noin 200 miljoonaa euroa. Tämä työ on tällä hetkellä loppunut Portsmouthista.

Noin 100 ihmistä on tällä hetkellä Airbusin palveluksessa näissä palveluissa. Useimpien olisi todennäköisesti siirryttävä työhön, mutta on mahdollista, että osa niistä voidaan kohdistaa muihin hankkeisiin.

"Yksi ehtoista Euroopan avaruusjärjestön tarjousasiakirjoissa on, että kaikki työt täytyy johtaa EU: ssa sijaitsevalla yrityksellä maaliskuuhun 19 mennessä", hän kertoi valiokunnalle.

"Tehokkaasti se tarkoittaa, että jotta Airbus voi tehdä tarjouksen ja voittaa työn, me uudistaamme (siirrämme) kaiken työn Isosta-Britanniasta tehtaillemme Ranskassa ja Saksassa sopimuksen ensimmäisenä päivänä."

Valiokunnan puheenjohtajan Hilary Bennin kysymykseen, voisiko Brexitin siirtymäkausi lieventää tätä tilannetta, herra Paynter vastasi: "Ei, koska tämä Galileon alue - ja monet Galileon alueet - luokitellaan turvallisuuteen liittyväksi hankkeeksi. t kuuluvat siirtymäjärjestelyihin. "

EU estäisi Brexitin jälkeen Yhdistyneen kuningaskunnan pääsyn Galileon salattuun osaan, joka vaaditaan järjestelmän sotilaalliseen ja turvallisuuskäyttöön.

Tämä varoitus sai liikesihteeri Greg Clarkin ilmoittamaan, että hallitus etsii vaihtoehtoja oman satelliittinavigointijärjestelmän kehittämiseksi.

Työväenpuolueen kansanedustaja Pat McFaddenin kysymykseen, onko Ison-Britannian satelliittinavigointijärjestelmän kehittäminen mahdollista, Paynter vastasi: "Mielestäni avain on minulle, että teollisuuden tehtävänä ei ole selvittää, onko itsenäisen Yhdistyneen kuningaskunnan järjestelmän vaatimusta vai tarvetta .. Sanoisin, että toteutettavuuden kannalta mielestäni meillä on niin pitkä ja syvä osallistuminen Galileo-ohjelmaan kuin Ison-Britannian teollisuuteen, meillä on kaikki tarvittavat taidot ja valmiudet tukea tätä ohjelmaa, jos se tulee esiin. "

Mutta tohtori Bleddyn Bowen, joka tutkii avaruutta ja puolustusta Leicesterin yliopistossa, kertoi komitealle: "Teknisesti kyllä, se on mahdollista - Iso-Britannia voisi tee se. Mutta se maksaa paljon rahaa ja ylittää budjetin. "

Hän lisäsi: "Sinun on tarkasteltava muita rakennettuja GNSS-järjestelmiä - maailmanlaajuisia satelliittinavigointijärjestelmiä. Amerikkalaiset rakentavat parhaillaan kolmannen sukupolven GPS-satelliitteja, joista on tullut tunnettuja kustannusten ylityksistä ja viivästyksistä, koska he kohtaavat uusia teknisiä ongelmia, kun ne parantavat järjestelmää.

"Britannia on juuri rakentanut satelliitit Galileo-järjestelmää varten. Tämä tarkoittaa, että Britannian on rakennettava uusi satelliittinavigointijärjestelmä - ei sama. Se tarkoittaa myös uutta teknologista kehitystä ja innovaatioita, mikä aiheuttaa viivästyksiä. "

Yhden arvion mukaan Yhdistynyt kuningaskunta on maksanut noin €1.4 miljardia €12–14 miljardin Galileo-ohjelma vuodesta 2005.

Arviot alkuperäiskansojen järjestelmän kustannuksista välillä 3-5 miljardia puntaa olivat todennäköisesti oikeassa, Paynter sanoi. Se oli rahaa, jonka tohtori Bowen kertoi komitealle, että se voidaan käyttää paremmin muualle täyttämällä Britannian avaruusohjelmassa puuttuvat kyvyt.

Jaa tämä artikkeli: