Turvataan reilu kilpailu #AirTransportissa

Uusien sääntöjen mukaan Euroopan komissio voi tutkia mahdollisia epäreiluja kaupallisia käytäntöjä EU: n lentoyhtiön, EU: n lentoyhtiöryhmän, jäsenvaltion tai jäsenvaltion omasta aloitteestaan ​​tekemän valituksen perusteella. Jos se havaitsee "vahingon" tai "vahingon uhan" EU: n lentoyhtiölle, se voi ehdottaa korvaavia toimenpiteitä vahingon kompensoimiseksi, kuten taloudellisia tulleja tai operatiivisia toimenpiteitä.

Ehdotus on osa Euroopan komission pyrkimyksiä, jotka on hahmoteltu ehdotuksessa Aviation strategia ja Avoin ja yhdistetty ilmailu varmistamaan, että EU: n ilmailuala pysyy kilpailukykyisenä ja että EU: n liitettävyys turvataan löytämällä uusia markkinamahdollisuuksia ja poistamalla nykyiset esteet.

Reilu kilpailu tulisi ratkaista ensisijaisesti lentoliikennesopimuksilla, ja EU: n tulisi käydä rakentavaa vuoropuhelua EU: n ulkopuolisten maiden kanssa reilun kilpailun lausekkeiden sisällyttämiseksi tällaisiin sopimuksiin, parlamentin jäsenet sanovat.

Yhdistettävyyden ja reilun kilpailun varmistamiseksi tarvitaan kuitenkin täydentävää, tehokasta ja varoittavaa valitusten käsittelyvälinettä ja säilytetään siten työpaikat eurooppalaisissa lentoyhtiöissä.

Nopeammat tutkimukset

Parlamentin jäsenet selittivät, että tutkimusten pitäisi kestää korkeintaan 12 kuukautta menettelyn kahden vuoden määräajasta. Tapauksissa, joissa on vaarana välitön ja peruuttamaton vahinko EU: n lentoliikenteen harjoittajille, menettelyn aika voidaan lyhentää kuuteen kuukauteen.

"Väliaikaiset korjaavat toimenpiteet" voidaan toteuttaa silloin, kun tutkimukset ovat vielä kesken, parlamentin jäsenet lisäsivät, kun EU: n lentoyhtiöille on olemassa peruuttamattomien vahinkojen uhka ja tarvittaessa varoittavista syistä tai monimutkaisten tutkimusten yhteydessä.

Unionin etu

Korjaustoimenpiteitä ei pitäisi soveltaa, jos EU: n komissio voi selvästi päätyä siihen, että tällaisten toimenpiteiden soveltaminen ei ole "unionin edun" mukaista, toisin sanoen toimenpiteitä, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti kuluttajiin, lentoliikenteen harjoittajiin, ilmailun työntekijöihin ja liitettävyyteen, parlamentin jäsenet sanoivat.

Esittelijä Markus Pieper (EPP, DE) sanoi: "Uudet säännöt täyttävät merkittävän aukon lainsäädännössämme. Ne tarjoavat eurooppalaisille lentoyhtiöille tehokkaan välineen reilun kilpailun varmistamiseksi. Yrityksemme ovat maailman kilpailukykyisimpiä, mutta erittäin tuettujen kolmansien maiden lentoliikenteen harjoittajien paine kasvaa. Persianlahden alueen, Turkin, Kiinan ja Venäjän lentoliikenteen harjoittajilla on vahvat valtioyhteydet, mikä voi aiheuttaa markkinoiden vääristymiä. Olemme nyt kehittäneet ilmailun puolustusvälineen, joka suojaa olematta protektionistinen ja jonka pitäisi suostutella ja ehkäistä eikä rangaista. "

Seuraavat vaiheet

Liikenteen jäsenet hyväksyivät parlamentin kannan ennen neuvotteluja neuvoston kanssa äänin 28 puolesta, XNUMX vastaan ​​ja XNUMX tyhjää. Neuvottelut voidaan aloittaa heti, kun neuvosto on vahvistanut kantansa.