Liity verkostomme!

Kiina

#China aloittaa koekäytön maailman ensimmäisestä railess-junasta kaupunkiliikenteessä

SHARE:

Julkaistu

9 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Maailman ensimmäinen kaupunkien matkustajaliikenteen raitaton juna Autonomous Rail Rapid Transit (ART) on aloittanut koeajon Zhuzhoussa Keski-Kiinan Hunanin maakunnassa. kirjoittaa Xing Xue People's Daily -sivustolta.

Esittelylinjan Phase-1-projektin perusrakentaminen on saatu päätökseen, mikä merkitsee maailman ensimmäisen virtuaaliradalla kulkevan älykkään rautatiejärjestelmän toimintaa.

ART-juna, jonka pituus on 32 metriä, kulkee enintään 70 kilometriä tunnissa. Se voi matkustaa 25 kilometriä 10 minuutin latauksen jälkeen.

Joustavalla tavalla toimiva ART voi säätää vaunujen lukumäärää matkustajaliikenteen mukaan. Siihen mahtuu 300 matkustajaa kolmen vaunun yksikköön ja 500 matkustajaan viiden vaunun yksikköön.

Yhdistämällä nykyaikaisten raitiovaunujen ja bussien edut ART-juna korvaa teräspyörät kumirenkailla. CRRC Zhuzhou -instituutin itse kehittämän virtuaalisen rautatietekniikan ansiosta ART-radat pystyvät kulkemaan teillä, joilla ei ole näkyvää radaa.

Anturilla varustetut ART-ajoneuvot voivat säätää pitoa, jarrutusta ja ohjausta automaattisesti pitääkseen vaunut käynnissä suunnitelluilla reiteillä.

Innovatiivisena kaupunkiliikennejärjestelmänä ART on varustettu myös huipputeknologialla, mukaan lukien autopilotti, kestomagneettien luistonesto ja superkondensaattori.

ART-järjestelmä voidaan ottaa käyttöön teiden pienen jälleenrakennuksen jälkeen, ja ART-reitin aloittaminen kestää vain vuoden suunnitteluvaiheesta.

Tällaisen järjestelmän hinta on vain viidesosa nykyaikaisen raitiovaunujärjestelmän kustannuksista, mikä tarkoittaa, että se säästää vähintään miljardi yuania (1 miljoonaa dollaria) jokaista 151 kilometrin reittiä kohti.

ART-järjestelmän esitteli CRRC Zhuzhou -instituutti kesäkuussa tavoitteena vähentää pienempien kaupunkien julkisen liikenteen painetta, vähentää infrastruktuuri- ja käyttökustannuksia sekä parantaa reittijärjestelyjä. Kolme ensimmäistä ART-raitiovaunua liikennöi säännöllisesti ensi vuodesta alkaen.

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
Ihmisten jokapäiväistä

Tämä artikkeli on Kiinan CPeople's Daily -lehden maksamaton syndikoitu artikkeli. Sisältö on ollut EU Reporterin täysin riippumattoman toimituksellisen valvonnan alaisena, ja se tarjotaan tiedoksi selkeästi.

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa