Liity verkostomme!

EU

35 miljoonaa likaa # Diesels ajavat Euroopan teillä tänään, uusia tutkimustuloksia

SHARE:

Julkaistu

9 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Yli puolitoista vuotta dieselgate-skandaalin räjähdyksen jälkeen likaisten dieseleiden määrä, joka myrkyttää eurooppalaisten hengittämää ilmaa, kasvaa jatkuvasti. Uusi T&E -tutkimus osoittaa, että näitä tieliikenteen henkilöautoja ja pakettiautoja ajaa tänään Euroopan teillä 35 miljoonaa, kuusi miljoonaa enemmän kuin vuonna 2015. Nämä Euro 5- ja 6-dieselmoottorit ja pakettiautot myytiin Euroopassa vuosina 2011--2016 ja ylittävät typpioksidit (NOx) -rajat vähintään kolme kertaa.

Autonvalmistajien huijaukset ovat ainoa syy siihen, miksi dieselautot ja pakettiautot ylittävät tien NOx-raja-arvot päästöjenhallintatekniikan ollessa pääosin pois päältä tai pois käytöstä. Pelkästään nämä ylimääräiset NOx-päästöt aiheuttivat Euroopassa lähes 7,000 varhaista kuolemaa vuonna 2015. Ilman pilaantuminen on Euroopan suurin ympäristöterveysongelma. Typen oksidien arvioidaan tappavan vuosittain 70,000 XNUMX eurooppalaista.

Toisin kuin Yhdysvalloissa, likaiset dieselit teillämme kasvavat jatkuvasti, koska yksikään Euroopan hallitus ei ole rankaissut tai määrittänyt sakkoja kenellekään autonvalmistajalle tai poistanut tiukasti saastuttavia dieseleitä tieltä.

Puhtaiden ajoneuvojen ja liikenteen ja ympäristön (T&E) ilmanlaatupäällikkö Julia Poliscanova sanoi: "Euroopassa ei ole edistytty vuoden aikana dieselgaten jälkeen: autonvalmistajien huijaukset tappavat edelleen ihmisiä. Ilman pilaantumiskriisi Euroopan kaupungeissa johtuu pääasiassa kansallisten viranomaisten haluttomuudesta tai kyvyttömyydestä toimia korjaamaan tielle kelpaamattomat autot ja jopa korjata tuotantolinjoilta poistuminen. Lainsäätäjillä on korkea aika asettaa kansalaisten terveys autonvalmistajien kukkaron yläpuolelle. "

Euroopan parhaimmissa autovalmistajissa on eniten erittäin saastuttavia dieseleitä. Määrä Saksassa kasvoi 6.5 miljoonaan vuonna 2016. 5.3 miljoonaa ajaa Ison-Britannian teillä; Italiassa on melkein 4 miljoonaa ja Espanjassa 2.4 miljoonaa.

Hylätty auton hyväksyntäjärjestelmä on dieselgaten ydin. Toukokuun 29. päivänä 28 jäsenvaltion ministerit kokoontuvat Brysselissä sopimaan yhteisestä kannasta autonvalmistajien väärinkäyttämän järjestelmän uudistamiseen. Sekä Euroopan komissio että Euroopan parlamentti haluavat paremman, riippumattoman järjestelmän tulevaisuuden dieselporttien estämiseksi. Mutta Saksan hallitus on ainoa, joka estää aktiivisesti uudistuksen, koska se vastustaa uusia EU: n laajuisia tarkastuksia ja autohyväksyntöjen valvontaa.

"Nykyinen uudistus on yksi vuosikymmenessä mahdollisuus korjata Euroopan rikkoutunut autojen hyväksyntäjärjestelmä, joka sallii dieselgaten jatkamisen. Jos liittokansleri Merkel vaatii VW: n, Daimlerin, Audin ja BMW: n etujen suojaamista ja edistymisen estämistä, 27 jäsenvaltion ministereiden on pysyttävä yhtä tiukasti suojelemassa eurooppalaisten terveyttä. Pelissä ovat 70,000 XNUMX varhaista kuolemaa vuodessa. "

 

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa