EU
Mepit takaisin uudet säännöt lisätä #rail matka
Kotimaisten rautatieliikennepalvelujen toimittamista EU-maissa koskevat julkiset hankintasopimukset on yleensä tehtävä tarjouskilpailussa uusien sääntöjen mukaisesti, jotka parlamentti tukee keskiviikkona 14. joulukuuta. Näiden sääntöjen tarkoituksena on myös lisätä investointeja ja uusien kaupallisten palvelujen kehittämistä.
Ensinnäkin tapauksissa, joissa kansalliset viranomaiset tekevät julkisia palveluhankintoja koskevia sopimuksia rautatieliikenteen henkilöliikenteen tarjoamiseksi, kaikille EU: n rautatieoperaattoreille avoimista julkisia palveluhankintoja koskevista tarjouksista tulisi vähitellen tulla vakiomenettely palveluntarjoajien valinnassa.
Nämä sopimukset, joita jäsenvaltiot käyttävät julkisen henkilöliikenteen tarjoamiseen, muodostavat noin kaksi kolmasosaa EU: n rautatieliikenteen henkilöliikenteestä. Yritysten kutsumisen tarjoamaan niistä tulisi terävöittää asiakaskeskeisyyttä ja säästää veronmaksajien kustannuksia.
Kansallisilla viranomaisilla on myös oikeus tehdä sopimuksia suoraan ilman tarjouksia, mutta jos tätä menetelmää käytetään, sen on tarjottava parannuksia matkustajille tai kustannustehokkuuden parantamiseksi.
-
Suoraan tehtyjen sopimusten olisi sisällettävä suorituskykyvaatimukset (esim. Palvelujen täsmällisyys ja tiheys, liikkuvan kaluston laatu ja kuljetuskapasiteetti).
-
Suora tarjouskilpailu sallitaan julkisen palvelun sopimuksista, jotka ovat alle tietyn keskimääräisen vuotuisen arvon, tai julkisten henkilöliikennepalvelujen vuosittaisesta tarjoamisesta rautateitse (7.5 miljoonaa euroa tai 500,000 XNUMX km).
Toiseksi mikä tahansa rautatieyritys voi tarjota kilpailevia kaupallisia palveluja EU: n matkustajarautatiemarkkinoilla.
Sen varmistamiseksi, että palvelut, joita jäsenvaltiot haluavat tarjota julkisia palveluhankintoja koskevilla sopimuksilla, jatkuvat, jäsenvaltiot voivat kuitenkin rajoittaa uuden operaattorin oikeutta käyttää tiettyjä linjoja. Kansallisen sääntelyviranomaisen olisi tehtävä objektiivinen taloudellinen analyysi sen määrittämiseksi, milloin avointa pääsyä voidaan rajoittaa.
Mahdollisia eturistiriitoja olisi arvioitava sen varmistamiseksi, että infrastruktuurin haltijat toimivat puolueettomasti, jotta kaikilla operaattoreilla on yhtäläinen pääsy raiteille ja asemille.
Julkisten palvelujen tarjoajien olisi noudatettava EU: n lainsäädännössä, kansallisessa lainsäädännössä tai työehtosopimuksissa vahvistettuja sosiaali- ja työlainsäädännön velvoitteita, sanotaan tekstissä
Voimaantulo
Rautatieyhtiöt voivat tarjota uusia kaupallisia palveluja kotimaan linjoilla 14. joulukuuta 2020 alkaen. Kilpailuttamisesta tulee yleisten sääntöjen soveltaminen uusille julkisia palveluhankintoja koskeville sopimuksille joulukuusta 2023 alkaen, lukuun ottamatta joitain poikkeuksia.
Jaa tämä artikkeli:
-
Vihreä tarjous5 päivää sitten
Terästeollisuuden ja muiden teollisuudenalojen vihreään siirtymiseen olennaiset lämpöpumput
-
autoilu3 päivää sitten
Fiat 500 vs. Mini Cooper: Yksityiskohtainen vertailu
-
Horizon Europe3 päivää sitten
Swansean tutkijat myönsivät 480,000 XNUMX euroa Horizon Europe -apurahaa tukemaan uutta tutkimus- ja innovaatioprojektia
-
Lifestyle3 päivää sitten
Olohuoneesi muuttaminen: vilkaisu viihdetekniikan tulevaisuuteen