Liity verkostomme!

Ilmailu / lentoyhtiöt

Ilmailu: EU laajentaa elektronisten laitteiden lentokoneita

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

16949853EU: n lentoturvallisuusvirasto (EASA) on tänään päivittänyt ohjeet kannettavien elektronisten laitteiden (PED), mukaan lukien älypuhelinten, tablettien ja sähköisten lukijoiden, käytöstä aluksella. Siinä vahvistetaan, että nämä laitteet voidaan pitää kytkettynä lentotilassa (ei lähettävässä tilassa) koko matkan ajan (mukaan lukien rullaus, lentoonlähtö ja lasku) ilman vaaraa turvallisuudelle. Liikenneasioista vastaava komission varapuheenjohtaja Siim Kallas on pyytänyt EASAa nopeuttamaan aluksella olevien elektronisten laitteiden lähetystilassa tapahtuvaa käyttöä koskevaa turvallisuustarkastusta, ja uusien ohjeiden odotetaan julkaistavan vuoden 2014 alussa.

"Me kaikki haluamme pysyä yhteydessä matkoillemme, mutta turvallisuus on tässä avainsana. Olen pyytänyt tarkistusta selkeän periaatteen perusteella: jos se ei ole turvallista, sitä ei pidä sallia, mutta jos se on turvallista, se voi voidaan käyttää sääntöjen mukaisesti. Tänään olemme ottamassa ensimmäisen askeleen laajentaaksemme lennon aikana käytettävän elektroniikan turvallista käyttöä rullauksen, lentoonlähdön ja laskeutumisen aikana. Seuraavaksi haluamme tarkastella, kuinka muodostaa yhteys verkkoon aluksella. Katsaus vie aikaa ja sen on oltava näyttöön perustuvaa. Odotamme antavansa uuden EU: n ohjeistuksen lähetyslaitteiden käytöstä EU: n lentoliikenteen harjoittajilla ensi vuoden aikana.

Uusi ohje

Tänään julkaistut päivitetyt turvallisuusohjeet koskevat kannettavia elektronisia laitteita (PED), joita käytetään lähettämättömässä tilassa, joka tunnetaan paremmin nimellä 'lentotila'. Se sallii ensimmäistä kertaa henkilökohtaisten elektronisten laitteiden käytön lentotilassa kaikissa matkan vaiheissa portista porttiin.

Ennen tätä kaikkien henkilökohtaisten elektronisten laitteiden piti olla täysin pois päältä rullauksen, lentoonlähdön ja laskun aikana.

Seuraavat vaiheet - sininen hammas, wi-fi, matkapuhelimet

EU: n liikenneasioista vastaava komission jäsen Siim Kallas on pyytänyt EU: n lentoturvallisuusvirastoa (EASA) nopeuttamaan aluksella olevien lähetyslaitteiden turvallisen käytön tarkastelua - uudet ohjeet julkaistaan ​​lähikuukausina.

Mainos

Yleensä lentoyhtiöt eivät tällä hetkellä salli puhelin- tai wi-fi-yhteyttä, kun lentokoneiden ovet ovat sulkeneet, kunnes ilma-alus on saapunut portille ja ovet ovat jälleen auki.

Verkkoon yhdistäminen on nykyään mahdollista vain erikoisvarustetuissa lentokoneissa, jotka pystyvät yhdistämään sinut verkkoon (tämä voidaan sallia risteilykorkeudessa). Näissä tapauksissa matkustaja ei muodosta yhteyttä maaverkkoon, vaan turvallisuussertifioituun aluksen järjestelmään. Lentokoneita on tällä hetkellä vain vähän, mutta voimme odottaa niiden kasvavan tulevina vuosina. Komissio on äskettäin ottanut tutkimuksen siitä, missä ilma-alukset on varustettu tarjoamaan tätä palvelua telepäätökset 3G: n ja 4G: n tarjoamisen mahdollistamiseksi parempien yhteyksien tarjoamiseksi lähetyslaitteille.

Mitä tämä kaikki tarkoittaa seuraavalle lennolleni?

Jokaisen lentoyhtiön on päivitettävä toimintasäännöt nyt. Monien odotetaan tekevän niin lähiviikkoina. Joka tapauksessa matkustajien on aina noudatettava miehistön turvallisuusohjeita, joten sinun on käytettävä elektronisia laitteitasi vain, jos miehistö sallii sinun tehdä niin. Miehistö vaatii joka tapauksessa silti huomionne turvallisuusohjeiden aikana, ja he voivat pyytää sinua varastoimaan raskaita esineitä lentoonlähdön ja laskun aikana.

Milloin voin käyttää älypuhelinta, tablettia, e-lukijaa tai musiikkisoitinta?

Lentotila "päällä" Lentotila "pois"
Maassa (rullaaminen) KYLLÄ, mutta kiinnitä huomiota turvallisuusohjeisiin ja säilytä raskaat esineet pois ennen lähtöä EI
Ottaa pois KYLLÄ EI
Cruising KYLLÄ KYLLÄ, mutta vain erityisesti varustetuissa ilma-aluksissa ja kun miehistö sen sallii
Lasku KYLLÄ EI

Lisätietoja

MEMO / 13 / 1100

SPEECH / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa