Komissio on tyytyväinen yhteisymmärrykseen maailmanlaajuisista lentoliikenteen päästöjä sopimus

Lokakuussa 4 Euroopan komissio suhtautui myönteisesti kansainvälisestä siviili-ilmailusta vastaavan YK: n yleiskokouksen päätökseen päättää maailmanlaajuisesta mekanismista ilmailun päästöjen vähentämiseksi. Yleiskokous on sopinut kehittävänsä 2016: n avulla päästöjen torjumiseksi maailmanlaajuisen markkinalähtöisen mekanismin, joka voi tulla voimaan 2020: ssä. Markkinaperusteiseen mekanismiin liittyy joukko teknisiä ja operatiivisia toimenpiteitä päästöjen vähentämiseksi. Tämän sopimuksen myötä ilmailuteollisuudesta tulee ensimmäinen kansainvälinen liikenneala, joka soveltaa maailmanlaajuista markkinalähtöistä mekanismia päästöjensä vähentämiseksi.

Euroopan komission varapuheenjohtaja Siim Kallas, EU: n ICAO-valtuuskunnan päällikkö ja liikenteestä vastaava komissaari, sanoi: "Olen erittäin tyytyväinen, että pitkien ja kovien neuvottelujen jälkeen meillä on vihdoin maailmanlaajuinen sopimus lentoliikenteen päästöistä. Tämä on hyvä uutinen matkustaville julkinen, hyvä uutinen ilmailuteollisuudelle, mutta mikä tärkeintä, se on erittäin hyvä uutinen planeetalle. Olemme myös välttäneet vahingolliset konfliktit kauppakumppaneiden kesken. Meillä on vielä tehtävää yksityiskohtaista työtä tämän vuoden ja vuoden 2016 välillä. Mutta tänä iltana meillä on osoitti, että tarkoitamme todella yrityksiä, kun on kyse ilmailun ympäristöjalanjäljen käsittelystä.

Ilmastonmuutosvaltuutettu Connie Hedegaard sanoi: '' EU: n ahkera työ on tuottanut tulosta. Niin monen vuoden neuvottelujen jälkeen ICAO on vihdoin sopinut kaikkien aikojen ensimmäisestä maailmanlaajuisesta sopimuksesta lentoliikenteen päästöjen hillitsemiseksi. Jos ei olisi ollut EU: n kovaa työtä ja päättäväisyyttä, emme olisi tänään saaneet tätä päätöstä luoda maailmanlaajuinen markkinapohjainen toimenpide. Meille on tärkeää, että myös ilmailuala osallistuu pyrkimyksiimme vähentää päästöjä. Vaikka olisimme halunneet, että useampi maa hyväksyisi alueellisen järjestelmämme, edistyi kaiken kaikkiaan, ja otamme tämän huomioon, kun päätämme yhdessä jäsenvaltioiden ja Euroopan parlamentin kanssa etenemisestä EU: n päästökauppajärjestelmän kanssa. ''

'Sopimus

YK: n yleiskokous on sopinut kehittävänsä 2016: llä kansainvälisen lentoliikenteen maailmanlaajuisen hallinnan, joka voi alkaa 2020: stä. Siihen saakka maiden tai maaryhmien tulisi - tiettyjen parametrien rajoissa - pystyä ottamaan käyttöön MBM-järjestelmiä.

Markkinaperusteiset toimenpiteet kulkevat käsi kädessä uusien menettelyjen kanssa, joilla edistetään edistyneempää tekniikkaa, mukaan lukien parempien vaihtoehtoisten lentopolttoaineiden käyttöä, ja edistetään parempia menettelyjä, myös lennonvarmistusalalla.

Sopimuksella luodaan myös oikeudenmukainen ja tasapuolinen ratkaisu, joka kunnioittaa erityisolosuhteita ja niihin liittyviä mahdollisuuksia, joissa useat maat ovat.

Mainos

Ilmailu muodostaa 3% maailman CO2-päästöistä, mutta ICAO: n tilastot osoittavat, että kansainvälisen ilmailun CO2-päästöjen ennustetaan kasvavan 4: n ja 6-ajan välillä 2050 2010: n tasosta.

Mitä tapahtuu seuraavaksi?

Tämän sopimuksen perusteella Euroopan komissio arvioi nyt yhteistyössä Euroopan parlamentin ja jäsenvaltioiden kanssa yksityiskohtaisemmin tänään ICAOssa tehtyä päätöstä, ennen kuin se päättää seuraavista EU-päästökauppajärjestelmää koskevista toimista.

Jaa tämä artikkeli: