Sopii 55:lle: Nolla CO2-päästöjä uusille henkilö- ja pakettiautoille vuonna 2035 

Paparlamentti hyväksyi Fit for 2 -pakettiin kuuluvien uusien henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen uudet hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteet, ENVI, Täysistunto .

Äänestyksessä annettiin 340 ääntä puolesta, 279 vastaan ​​ja 21 tyhjää. neuvoston kanssa saavutettu sopimus uusien henkilö- ja pakettiautojen CO2-päästöstandardien tarkistamisesta EU:n lisääntyneiden ilmastotavoitteiden mukaisesti.

Uusi lainsäädäntö asettaa polun kohti nollapäästöjä uusille henkilöautoille ja kevyille hyötyajoneuvoille vuonna 2 (EU:n laajuinen tavoite vähentää uusien henkilöautojen ja pakettiautojen CO2035-päästöjä 2 % vuoteen 100 verrattuna). Päästöjen välitavoitteet vuodelle 2021 ovat henkilöautoille 2030 % ja pakettiautoille 55 %.

Muut asetuksessa säädetyt keskeiset toimenpiteet:

• Komissio esittää vuoteen 2025 mennessä menetelmän, jolla arvioidaan ja raportoidaan tiedot EU:n markkinoilla myytävien henkilö- ja pakettiautojen koko elinkaaren ajalta hiilidioksidipäästöistä, ja siihen liitetään tarvittaessa lainsäädäntöehdotuksia.
• Komissio seuraa joulukuuhun 2026 mennessä eroa päästöjen raja-arvot ja todellisia polttoaineen ja energian kulutustietoja, raportoi menetelmästä valmistajien hiilidioksidipäästöjen mukauttamiseksi ja ehdottaa asianmukaisia ​​seurantatoimenpiteitä;
• Valmistajille, jotka vastaavat pienistä tuotantomääristä kalenterivuoden aikana (1 000–10 000 uutta henkilöautoa tai 1 000–22 000 uutta pakettiautoa), voidaan myöntää poikkeus vuoden 2035 loppuun asti (alle 1 000 uutta ajoneuvoa vuodessa rekisteröivät edelleen olla vapautettu);
• Nykyinen nolla- ja vähäpäästöisten ajoneuvojen (ZLEV) kannustinmekanismi, joka palkitsee valmistajat, jotka myyvät enemmän tällaisia ​​ajoneuvoja (päästöt nollasta 50 grammaan CO2/km, kuten sähköajoneuvot ja hyvin toimivat ladattavat hybridit) pienemmillä CO2-päästöillä. päästövähennystavoitteet mukautetaan vastaamaan odotettua myyntitrendiä. Vuodesta 2025 vuoteen 2029 ZLEV-vertailuarvo on uusien henkilöautojen myynnissä 25 % ja uusien pakettiautojen osalta 17 %, ja vuodesta 2030 alkaen kannustin poistetaan.
• Joka toinen vuosi, vuoden 2025 lopusta alkaen, komissio julkaisee raportin, jossa arvioidaan edistymistä kohti päästötöntä tieliikennettä.

Esittelijä Jan Huitema (Renew, NL) sanoi: "Tämä asetus kannustaa päästöttömien ja vähäpäästöisten ajoneuvojen tuotantoon. Se sisältää kunnianhimoisen tarkistuksen vuodelle 2030 ja nollapäästötavoitteeseen vuodelle 2035, mikä on ratkaisevan tärkeää ilmastoneutraaliuden saavuttamiseksi vuoteen 2050 mennessä. Nämä tavoitteet tuovat selkeyttä autoteollisuudelle ja kannustavat autonvalmistajille innovaatioita ja investointeja. Nollapäästöisten autojen ostaminen ja ajaminen tulee kuluttajille halvemmaksi ja käytettyjen autojen markkinat syntyvät nopeammin. Se tekee kestävästä ajamisesta kaikkien ulottuvilla.”

Seuraavat vaiheet

Täysistunnon lopullisen äänestyksen jälkeen tekstin on nyt hyväksyttävä muodollisesti myös neuvosto, ennen kuin se julkaistaan ​​pian sen jälkeen EU:n virallisessa lehdessä.

Mainos

Tausta

Komissio esitteli 14. heinäkuuta 2021 osana Fit for 55 -pakettia lainsäädäntöehdotus CO2-päästönormien tarkistamiseksi uusiin henkilöautoihin ja kevyisiin hyötyajoneuvoihin. Ehdotuksella pyritään edistämään EU:n 2030 ja 2050 ilmastotavoitteita, tuomaan etuja kansalaisille ja edistämään innovointia päästöttömien teknologioiden alalla.

Lisätietoja 

• Hyväksytty teksti on saatavilla täältä (14.02.2023)  
• Lehdistötiedote: "Sopiminen vahvistaa uusien henkilö- ja pakettiautojen nollapäästötavoitteen vuodelle 2035" (27.10.2022)  
• Menettely tiedosto  
• Valmistelevat juna  
• EP:n tutkimustiedotus: uusien henkilöautojen ja pakettiautojen CO2-päästöstandardit (joulukuu 2022)  
• Ilmaisia ​​valokuvia, videoita ja äänimateriaalia  

Jaa tämä artikkeli: