Liity verkostomme!

ympäristö

Komissio on tyytyväinen alustavaan sopimukseen EU:n jokitiedotuspalvelujen nykyaikaistamisesta

SHARE:

Julkaistu

1 viikkoa sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Euroopan komissio on tyytyväinen Euroopan parlamentin ja neuvoston väliseen alustavaan poliittiseen sopimukseen EU:n jokien ja kanavien liikenteenhallinnan nykyaikaistamisesta.

Tämä aloite on jatkoa toimintasuunnitelma siirtää enemmän rahtia sisävesille ja parantaa navigoinnin tehokkuutta ja luotettavuutta Euroopan joilla, kuten Tonavalla ja Reinillä. Nykyaikaiset jokitiedotuspalvelut (RIS) helpottavat proomuliikenteen harjoittajien ja kipparien viestintää satamien ja viranomaisten kanssa, mikä parantaa matkasuunnittelua ja -toteutusta. Tämä auttaa integroimaan sisävesiväylät paremmin nykyaikaisiin logistiikka- ja multimodaalisiin kuljetusketjuihin.

Uusi toimenpide päivittää Vuoden 2005 direktiivi jokitiedotuspalveluista (RIS), mukaan lukien säännökset liikennetiedoista ja -hallinnasta, vesiväylien ja infrastruktuurin kunnosta, kipparien matkasuunnittelusta ja viranomaisille raportoinnista. RIS toimii tällä hetkellä noin 13,000 13 kilometrillä toisiinsa yhteydessä olevia vesiväyliä XNUMX EU:n jäsenvaltiossa.

Tänään saavutetun poliittisen yhteisymmärryksen jälkeen Euroopan parlamentti ja neuvosto hyväksyvät nyt virallisesti uuden asetuksen, joka tulee voimaan 20 päivää sen jälkeen, kun se on julkaistu EU:n virallisessa lehdessä.

Tausta

EU:n sisävesiväylät ulottuvat yli 42,286 XNUMX kilometriin ja ovat keskeinen väline satamien, kaupunkien ja teollisuuskeskusten yhdistämisessä. Sisävesiliikenne on energiatehokasta ja lähes ruuhkatonta.

Vaikka vuoden 2005 direktiivi paransi jokitietopalvelujen yhdenmukaistamista EU:ssa, sitä on nyt päivitettävä, jotta se heijastaisi täytäntöönpanokokemuksia ja vastaisi nykypäivän tarpeisiin – kuten digitalisaatioon, tehokkuuteen, kestävyyteen ja kilpailukykyyn. Tarkistettu kehys varmistaa yhdenmukaiset tekniset standardit ja saatavilla olevan tiedon, mikä vastaa sisävesiliikennealan pitkäaikaisiin odotuksiin.

Mainos

Jaa tämä artikkeli:

Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa