Liity verkostomme!

CO2 päästöt

YK: n merenkulkulaitos vie vuosikymmenen ajan kasvavia kasvihuonekaasupäästöjä

SHARE:

Julkaistu

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä suostumuksellasi ja parantaaksemme ymmärrystäsi sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Hallitukset ovat perääntyneet omista sitoumuksistaan ​​vähentää meriliikenteen ilmastolämpöpäästöjä pikaisesti, ympäristöjärjestöt ovat sanoneet Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) keskeinen kokous 17. marraskuuta.

IMO: n meriympäristönsuojelukomitea hyväksyi ehdotuksen, jonka mukaan merenkulkualan miljardin tonnin vuotuiset kasvihuonekaasupäästöt kasvavat koko tämän vuosikymmenen - juuri sen vuosikymmenen aikana, jolloin maailman ilmastotieteilijät sanovat, että meidän on puolitettava maailmanlaajuinen kasvihuonekaasu ( Kasvihuonekaasupäästöt) pysymään suhteellisen turvallisessa 1 ° C: n lämpötilassa maapallon lämpenemisestä, kuten Pariisin ilmastosopimus sitoutuu.

T&E Shippingin johtaja Faïg Abbasov sanoi: "IMO on antanut aluksen vuosikymmenelle laivojen kasvihuonekaasupäästöjä. Euroopan on nyt otettava vastuu ja nopeutettava vihreän sopimuksen toteuttamista. EU: n olisi vaadittava aluksia maksamaan saastumisestaan ​​hiilimarkkinoillaan ja valtuutettava käyttämään vaihtoehtoisia vihreitä polttoaineita ja energiansäästötekniikoita. Kansakuntien on kaikkialla maailmassa ryhdyttävä toimiin päästöjen vähentämiseksi siellä, missä YK: n virasto on täysin epäonnistunut. "

Kuten monet maat ovat tunnustaneet neuvotteluissa, hyväksytty ehdotus rikkoo IMO: n alkuperäistä kasvihuonekaasustrategiaa kolmella tärkeällä tavalla. Se ei vähennä päästöjä ennen vuotta 2023, ei saavuta huippupäästöjä mahdollisimman pian eikä aseta merenkulun hiilidioksidipäästöjä Pariisin sopimuksen tavoitteiden mukaiselle reitille.

Maat, jotka kannattivat ehdotuksen hyväksymistä IMO: ssa ja sen luopumista kaikesta pyrkimyksestä torjua ilmastonmuutosta lyhyellä aikavälillä, ovat menettäneet kaiken moraalisen pohjan kritisoida alueita tai maita, jotka yrittävät torjua meriliikenteen päästöjä - osana koko taloutta. kansalliset ilmastosuunnitelmat.

John Maggs, Puhtaan merenkulun koalition puheenjohtaja ja Seas at Risk -säätiön vanhempi neuvonantaja, sanoi: "Kun tiedemiehet kertovat meille, että meillä on alle 10 vuotta aikaa lopettaa pitkäaikainen kiire ilmastokatastrofiin, IMO on päättänyt, että päästöt voivat jatkua kasvaa vähintään 10 vuotta. Heidän tyytymättömyytensä on henkeäsalpaavaa. Ajatuksemme ovat heikoimmassa asemassa olevien kanssa, jotka maksavat korkeimman hinnan tästä äärimmäisen hulluuden teosta. "

Kansakuntien ja alueiden, jotka kohtaavat vakavasti ilmastokriisiä, on nyt ryhdyttävä välittömiin kansallisiin ja alueellisiin toimiin alusten päästöjen hillitsemiseksi, ympäristöjärjestöjen mukaan. Kansakuntien olisi toimittava nopeasti määrittääkseen Pariisin sopimuksen mukaiset hiiliekvivalentti-intensiteettisäännöt satamissaan käyville aluksille vaatia aluksia ilmoittamaan ja maksamaan pilaantumisestaan ​​siellä, missä ne telakoituvat, ja alettava luoda vähäpäästöisiä ja päästöttömiä ensisijaisia ​​liikennekäytäviä.

Mainos

Jaa tämä artikkeli:

EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kantoja.

Nousussa