Liity verkostomme!

CO2 päästöt

Euroopan parlamentti tukee kuorma-autojen #CO2Emissions-leikkauksia

SHARE:

Julkaistu

8 vuotta sitten

on

Käytämme rekisteröitymistäsi tarjotaksemme sisältöä tavoilla, joihin olet suostunut, ja parantaaksemme ymmärrystämme sinusta. Voit peruuttaa tilauksen milloin tahansa.

Euroopan parlamentti on tukenut kuorma-autojen suunnitelmia vähentää hiilidioksidipäästöjä vuoteen 2 mennessä.

Parlamentin jäsenet asettivat uusille kuorma-autoille korkeamman tavoitteen (35%) kuin Euroopan komissio (30%) EU: n kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi vuoteen 2030 mennessä. Välitavoitteena on 20% vuoteen 2025 mennessä.

Valmistajien on myös varmistettava, että päästöttömät ja vähäpäästöiset ajoneuvot (joiden päästöt ovat vähintään 50 prosenttia vähemmän) edustavat 20 prosentin markkinaosuutta uusien ajoneuvojen myynnistä vuoteen 2030 mennessä ja 5 prosenttia vuoteen 2025 mennessä.

Ennen vuotta 2020 Euroopan komission tulisi laatia suunnitelmat tieliikenteen päästöjen todellisesta hiilidioksidipäästötestistä.

Hiilenpoiston sosiaaliset vaikutukset

Parlamentin jäsenet myöntävät, että sosiaalisesti hyväksyttävä ja tasapainoinen siirtyminen päästöttömään liikkuvuuteen edellyttää muutoksia koko autojen arvoketjussa, millä voi olla kielteisiä sosiaalisia vaikutuksia. EU: n olisi siksi autettava alan työntekijöitä oppimaan uusia taitoja ja jakamaan uudelleen, erityisesti alueilla ja yhteisöissä, joihin siirtymä vaikuttaa eniten.

Elinkaaripäästöt

Vuoden 2022 raportissaan Euroopan komission tulisi harkita raskaiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjen arviointia niiden koko elinkaaren aikana ja ehdottaa tarvittaessa valmistajille raportointivelvoitteita.

Bas Eickhout (Verts / ALE, NL) Esittelijä sanoi: "Säädämme raskaiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä ensimmäistä kertaa Euroopan historiassa. Ala kasvaa nopeasti ja myös sen päästöt kasvavat. Päätimme nostaa kunnianhimoa verrattuna komission ehdotukseen, mikä on mahdollista nykyisen tekniikan kanssa. Meidän on myös valmistauduttava uusiin, ja siksi ehdotamme tätä päästöttömää ja vähäpäästöistä toimeksiantoa markkinoiden työntämiseksi uuteen tekniikkaan. "

Seuraavat vaiheet

Parlamentti vahvisti kantansa 373 puolesta, 285 vastaan ​​ja 16 tyhjää. Parlamentin jäsenet aloittavat nyt neuvottelut ministerineuvoston kanssa.

Tausta

Raskaat ajoneuvot aiheuttavat noin neljänneksen tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä EU: ssa. Ilman lisätoimenpiteitä niiden päästöjen odotetaan kasvavan tieliikenteen määrän lisääntymisen vuoksi.

Raskaiden ajoneuvojen osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 27% ja EU: n kasvihuonekaasupäästöistä lähes 2% (vuoden 5 tiedot). Vuodesta 2016 raskaiden hyötyajoneuvojen päästöt ovat lisääntyneet 1990% - pääasiassa maanteiden tavaraliikenteen lisääntymisen seurauksena - ja uusien politiikkojen puuttuessa niiden ennustetaan kasvavan edelleen.

Lisätietoja 

Jaa tämä artikkeli:

Jaa tämä:
Liittyvät aiheet:
EU Reporter julkaisee artikkeleita useista ulkopuolisista lähteistä, jotka ilmaisevat monenlaisia ​​näkökulmia. Näissä artikkeleissa esitetyt kannat eivät välttämättä ole EU Reporterin kannat. Katso koko EU Reporter -lehti Julkaisuehdot lisätietoja EU Reporter käyttää tekoälyä välineenä, jolla voidaan parantaa journalistisen laadun, tehokkuuden ja saavutettavuutta, samalla kun säilytetään tiukka inhimillinen toimituksellinen valvonta, eettiset standardit ja läpinäkyvyys kaikessa tekoälyn tukemassa sisällössä. Katso koko EU Reporter -lehti AI-politiikka lisätietoja.
Mainos

Nousussa